Aldin_rs
-
Compteur de contenus
79 -
Inscription
-
Dernière visite
Messages posté(e)s par Aldin_rs
-
-
Elle roule a la potion magique? -
Seb laisse la moi une semaine le temps de faire un aller retour au bled je te ramenrai le coffre plein de joujou
et ton exhaust sera rodé
-
Tip top les phares phase 2
-
timtimkodak a écrit:Mauvaise nouvelle, chez Bullx le cata sport existe plus pour la S3
Du coup, vous avez des conseils de downpipe + cata sport?
Y a 2-3 down sports cat sur ebay entre 400 et 600€ mais je sais pas ce que ca vaut... J avais lu sur des forums que pas mal de gars avaient monté du 42 draft design et que c etait pas mal... Un conseil si tu te lances dans tout ca met un collecteur un peu plus genereux parce que celui d origine bride pas mal la puissance... Config collecteur echapp full echangeurs RS4 et gestion pour moi tu passes la barre de 280ch voir meme t approcher des 290.
A+ l ami -
Salut en ce qui concerne les pièces que je prevois pour ma prepa il y aura tres certainement un echangeur Forge ou Wagner tuning (les gros qui font presque 13dm3 en volume) pour l echappement j aimerai bien la ligne full Milltek sans intermediaire avec cata sport, si j opte pour cette config je decatalyserais la voiture juste pour le fun hihi (200€ de tuyauterie) apres j ai regardé 2-3 admis mais ca reste juste a titre d info... On parle bcp prepa sur ce 5 cylindres en ce moment avec Nabil en ce moment... Selon lui avec la config que je viens de citer et la bonne santé de mon moteur les 450ch seront atteignables sans soucis
-
woooooow de bien belles pieces! Hatte de voir la suite Tim
-
Salut à tous merci pour vos commentaires. Elle va bien oui, elle a la santé hihi ce n est que le debut!! En ce qui concerne le prix le flacon de 443ml tourne autour de 20-22€ sur internet, la voiture ne roule qu avec ca depuis 1500km, j attend un carton de 12 flacons la hihi
Je la repasserai sur le banc de chez GF auto en debut d année pour valider les chiffres du tcs...
La voiture part lundi chez Audi pour la semaine afin de regler mon probleme de train arriere encore une fois... J espere que le 4eme train sera le bon grrrrrr
Si c est ok j attaque la partie moteur/echappement pour esperer en tirer 450ch!!!
A+
Aldin -
Ce poussin m’étonne encore! Pour ceux qui ne l'ont jamais vu en vrai vous ratez qqch, LES PÉTÉES QU ELLE ENVOIE!!!!!!! Ohlalalala -
Petit passage au banc il y a 2 semaines avec l’équipe Vag-perf...
Résultats très étonnants pour ma part... Je vous laisse juger par vous même...
Dernier passage janvier 2013 a la SP100 357,4ch 497NM
La en plus il y a un filtre a air plat, la piece carbone et un peu de potion magique dans le réservoir hihi
Le museau a failli toucher la plaque
-
La seul voiture de policier que j'aime bien hahaha poulet!!!!!!!!!!!!!
-
Ok merci Froggy. La Scorpion est vendue en 2,5" soit 63mm bitube, la milltek en 3" 76mm bitube et SuperSprint propose meme une variante "oversize" en 80mm mais en monotube. Vers quel choix de diametre faut-il se tourner pour un stage 1 voir 2+ maxi?
Le tout non resonné biensur
-
Salut les loulous le Q3 s'est transformé en RS3 hahaha et les durites avia sont posées Avec les gars du jeudi... Petite pièce carbone reçue pour l'arrivée d'air
Edgar passa par la...
Ce mec assure grave en photo, il met en valeur n'importe quelle voiture!!!! Faudra que tu me shoot ma 106 hahah
-
Salut les passionés est-ce qqun ici a monté du scorpion? Avez-vous eu des echos??
Merci
Aldin -
Cool content que tout se passe bien! L'admi reagit comment?? T as pu adapter sans gros prob? -
Merci à tous pour vos messages
Heheh Froggy il y avait quand meme une belle difference de prix avec les B16, je pense que les B14 me satisferont plainememt
-
Salut merci les gars!!! Non il n'est pas revendeur mais je suis juste passé par lui pour la commande
-
Le Facteur est passé
Montage prévu dès mon retour de vacances mi-septembre
Peut etre que des barres stab suiveront
Un grand merci a mon poulet Nabil pour ces Bilstein!!!
-
Non le kit est en metal et silicone pour les durites. C est moi qui l avais avant mais trop de bordel a adapter sur ma RS3. Il n aura pas bcp de mal a l adapter a la TT. Le resultat sera top avec une gestion aux iognons. Gros bruit d aspi et de decharge a chaque laché de gaz. -
tu es content??? Tu l imaginais aussi grosse que ca?? -
Salut l'équipe j'ai pu prendre le volant du V8 hier! Elle arrache severe!!!! On sent qu'elle est saine celle la!!
J'espere pouvoir faire un essai de la B5 aussi
-
-
Tu dois attendre la facteur avec impatience
-
C'est bon ça! Tu avances vite! Le premier tour de clef est prévu pour quand?? Tu vas faire chez qui la gestion?? -
J ai une Admission ITG pour toi ci ca t interesse. Elle est prevue pour TTRS je l ai montee puis demontee car il me manque de la place sous le capot de ma RS3.
S3 8L by Tim
dans Vos voitures (Modèle VAG)
Posté(e)