Max131

Voilà, une alternative a été trouvée

Si si, ça passe les sièges de crx, il te suffit juste de fabriquer un support intermédiaire pour venir fixer correctement les rails de civic sur les sièges, je l'ai fait à l'époque Oui, c'est bien 4x100.

Ah ouais, je vois plus ou moins. En général, je file du coté du Mont Mosan quand je suis sur Huy. Alors, tu nous as fait quelques belles trouvailles?

Belle acquisition Elle a l'air super propre en tout cas, ça me rend nostalgique! Bizarre de ne pas t'avoir déjà croisé à Huy, j'y suis assez souvent maintenant ... Quel genre de projet as-tu pour son avenir?

Dans la série "je tire sur la corde et je fouts les autres dans la merde", y'en a qui sont champions! Bref, encore dans la merde à cause "d'ami proche" ... Sinon, ça continue à avancer, petit à petit bien sur, vu la situation. J'ai pu m'attaquer au montage des Brides dans l'EP, et convaincre mademoiselle de me laisser monter le 2è après lui avoir accordé un peu d'attention Voilà ce qui me tracassait le plus niveau dégât sur le siège ... Je vous posterai un cliché une fois réparé Ensuite, un des jumper pour le système srs Et voilà l'travail! Une fois que j'en aurais les moyens, ils iront faire un petit séjour en sellerie

Oui, si je ne me trompe pas, elle était bien à Binche avant de partir à Tournai. Elle a besoin d'attention mais il y a moyen d'en faire quelque-chose de sympa!! Prends en soin

Ca donne vraiment bien les ctr en blanc avec le gris de la caisse, C'est efficace!!!

Alors, comme la plupart des civics de cette période, la rouille se plait bien dans les ailes arrières. Regardes aussi au niveau des jonctions pare-choc avant/aile avant, et pareil à l'arrière. Toute celles que j'ai faites étaient piquée à cette endroit. Les liserets sur les moulures ne veulent pas dire grand chose ... Comme l'a dit Hacketo, regarde bien le n° de châssis avant tout (celui frappé dans la baie moteur et sur la plaquette bleue), il doit, si je ne me trompe pas, commencer par JHMEE9 ... Point de vue extérieur, elles ont une lame avant et arrière, des moulures de bas de caisse, des feu avant plus larges que les EC9 et ED7, le capot aussi est différent (espace pour les phares plus grand donc, le "museau" est plus étroit et ils sont bombés -> ils sont incurvés sur les autres modèles). Le pare-choc avant est un peu plus "imposant", avec des clignotants qui épousent les coins de celui-ci. Elles ont aussi normalement un jeu de jantes et une sortie d'échappement spécifique mais il est fort probable que ces éléments aient été changés ... Pour l'intérieur, elles ont une sellerie (sièges et panneaux de portes) rayés rouge, un compte tour gradué jusque 9000rpm (à vérifier) et je pense que c'est tout.

Elle est cohérente et agréable à regarder, en un mot : magnifique!!!! Tiens, le teaser n'a pas été tourné à Mons par hasard?

Oui oui, ça devait sûrement être moi, je suis pas mal sur Huy le week-end, ma chérie est de la région Si pas, c'est qu'il y a une 2è ep crème ahahah!! La semaine passée, j'ai pris le temps de la laver comme il faut et de faire quelques photos (blackB, désolé pour la qualité) ... Pas grand chose sinon, je suis en train de chercher/collecter quelques pièces pour la belle quand j'ai un peu de temps. Quand j'aurai ce qu'il me faut, je ferai une bonne update sur la voiture! Je n'aime pas trop trop le compte goutte

Pas de soucis, je te les ai proposée vu que tu en cherchais Bien sympa sinon claquée comme ça

Bel achat en tout cas, elle a vraiment l'air clean! Ca me donne encore plus envie de reprendre une 4th gen Prends en bien soin!! Tu cherches des jantes dans quel style/taille au fait??

Merci les gars Aujourd'hui, la belle est passée au polissage complet! Ca fait du bien!!! J'me suis aussi occupé des plus gros coups de cailloux en attendant de repeindre le pare-choc avant ... J'vous fais des photos dès qu'il fait bon. La semaine prochaine, j'm'occupe des enjos qui tirent vraiment une sale tronche!!

Avec beaucoups de soucis personnels faisant maintenant partie du passé, I'm back!! Si ça continue à aller dans le positif comme maintenant, la creamy EP devrait reprendre du service !! Au programme : virer tout les petits points noirs sur la peinture (merci l'autoroute) & polissage complet, rabaissement, refaire les enjo' en attendant de trouver ce que je veux en roulette, montage de mon Bride pro conducteur (le passager à été bien endommagé pendant le stockage et Madame ne se sent pas trop à l'aise dedans donc, peut-être un Recaro ou un siège d'EP3 pour le passager), m'occuper encore un peu de l'intérieur, clean up de la baie moteur, repeindre le pare-choc avant (coups de cailloux ...) Et je pense que c'est déjà un bon début

Ahah ouais c'est vrai qu'on dirait une blanche le soir Bah j'ai bien vu une phase 2 grise avec le kit sport me doubler à un moment donné mais j'ai pas fait le lien directement ...

Pas impossible, j'étais en route avec le groupe pour un show à Liège. je suivais une rover et une grosse camionette mercedes? Si y'avait des feux de position orange, c'était bien moi

En général on appelle ça une application en 3 couches : la sous-couche spécifique, la couleur et le vernis. Technique de base pour les nacres.

Bien vu, y'a moyen de faire quelque-chose de vraiment chouette! Et là, on te fait bien confiance!

Pour le vernis 'souple', tu rajoutes simplement de l'élastifiant dedans (comme on fait pour les pare-chocs) et voila, ça ne coûte pas 800€ le litre quoi ... Idem pour les primer etc, ... généralement, les garages les achètent au galon donc, ... Ce qu'il t'a pris, c'est peut-être un vernis céramique dit "anti-griffes", de la belle couillonade marketing d'un point de vue personnel (je tiens à préciser). Et ce n'est pas un produit qui date d'hier soir ... Et les produits qui sèchent par UV, on utilise cela surtout pour les spot-repairs, réparations locales et rapides. Une peinture reste toujours belle, tout dépend de l'entretien que l'on en a ... Ca me semble toujours bien cher pour la teinte + vernis, même si produit de prépa et autres compris dans le prix. Maintenant, s'il te facture tout les pots des bases pour préparer la teinte, c'est normal que cela chiffre aussi haut. M'enfin, je suis un grand amoureux du 2K et de l'opaque de toute manière.

Bondié c'est del couleur in or douchi! Je serai toi, je ne remets rien en doute, mais je me renseignerai tout de même comme il faut sur les produit car cela me paraît un chouïa élevé.

Amen, la messe est dite! Au début, je faisais encore des prix quand je bossais, et je faisais encore un suivit par après. Mais le problèmes est à deux sens : on attrape de faux amis avec tout ça, et ton numéro de gsm prend la même place que celui du médecin; On appelle quand on a besoin. Maintenant je bosse pour plus cher et pour la "garantie", tout dépend de qui et de mon humeur. Si c'est pour me fendre la raie et au final, à peine un merci et toudi m'poche qui baille, c'est pas l'peine. J'adore mon métier mais bon ... La moral : On a rien sans rien. Là, le gars t'as fais un beau travail de pourcheau. Et vu le demi reflet du flash sur la photo du pare-choc, il n'en est pas gêné.

Une base bien clean Juste dommage que ça soit une phase 2, j'ai un fameux penchant pour les 1! Fais en quelque-chose de chouette!

Ca ne va sûrement pas traîner, vu qu'on se croise assez souvent

Merci à tous, c'est cool J'hésitais pour le becquet Djo, mais en crème, je trouve que ça n'aurait pas assez tranché

Elle est bien clean, bravo J'ai l'impression qu'ça fleuri les EP sur le forum de ces temps-ci