Fr@11

Salut à tous, Je recherche donc pour civic EK phase 2: - capot - pare choc avant - aile conducteur - lame de pare choc oem je recherche uniquement ces pièces en oem honda. Merci

J'ai les 2! Le pc est gris mp si intéressé

Oui, aux alentours de 190 c'est ce que j'ai vu aussi. Je sais qu'une ep3 c'est 212.

Bien vu le jackson Excellent matos.

Salut à tous, Je recherche un cligno d'eg coté conducteur. Si vous ne vendez que la paire, cela peut aussi m'interesser. Pas d'amber ni autres trucs tiouninge. Merci d'avance.

Impec, on s'arrange en mp

moi g quand je viendrai chercher les commande carbonne te le apporterais 10eur si tu veut Si c'est en bon état, je prends

UP, il ne manque plus que les grilles de HP avant!

MP!

Salut à tous, Je recherche des pièces intérieurs d'une civic EG. C'est une forest donc intérieur noir. Voici les pièces recherchée Grilles de HP portières (j'ai besoin des 2) Voila donc je recherche ces pièces UNIQUEMENT EN NOIR et en bon état. D'avance merci

Salut à tous, Je recherche une eg5. Le plus important pour moi est qu'elle soit propre au niveau carrosserie. PAS DE LSI ET ENCORE MOINS UNE DX. Si jamais, pensez à moi Merci.

Elle a l'air bien clean la petite

De rien l'amis, super taf

J'ai un D16Z6 complet 300€ tu peux l'avoir

Super propre, ça fait plaisirs

Le top !!! Bien vu mec

Déjà fait avec la France. Quand vous achetez le véhicule, il vous faut: - Carte grise - Facture complète!! - Certificat de conformité (si possible. Si pas, j'explique ci dessous) 1. Dédouanner le véhicule Rendez-vous dans un bureau de douane muni de la carte grise et de la facture. Le douanier vous remettra la demande d'immatriculation (feuille rose) avec la vignette de dedouanement. Ils vous rendra également la carte grise tamponnée par la douane. Coût de dedouanement: 0,25 € 2.Conformité européen Pour un véhicule de 96 à nos jour: -Faire la demande auprès de la maison mère de la marque dans le pays ou le véhicule était immatriculé. (EX: pour une honda achetée en France demander à Honda France à Marne-la-vallèe) Envoyer un courrier avec en annexe une copie de la carte grise, normalement c'est gratuit... Pour un véhicule d'avant 96, si le proprio n'a pas le conformité, ça se complique un peu ( mais rien de méchant) - Vous devez prendre rendez-vous au contrôle technique pour l'obtention de la conformité. /!\ toutes les stations ne le font pas /!\ - Ils vous enverront un document à completer et à renvoyer, vous recevrez ensuite la convocation (inutile de préciser qu'il vaut mieux que le véhicule soit complètement d'origine) - Si la conformité se passe bien, on vous contactera pour venir chercher le précieux conformité et la vignette à apposer sur le chassis. - Coût des démarches: + de 100€ 3. Contrôle technique Contrôle technique pour véhicule d'occasion classique. Documents à montrer: demande d'immatriculation, conformité et la carte grise étrangère si vous passez en plaques française ou anglaise... (Cela évite la demande de plaque marchande) 4.DIV Dernière étape, rendez-vous dans le poste de DIV le plus proche, le jour ou un douanier est présent Bien souvent 2 matinées par semaine. Munissez-vous de tout les documents!! Ah oui n'oubliez pas l'assurance, ca peut servir...

Cuesmes

Ca devait être moi. (rabaissée, jantes noirs) Au passage hsc, bien belle ton eg2

Ca fais plaisirs une belle resto comme ça

Salut à tous, Je recherche un silencieux de del sol (oem), le mien est pourri. Merci

mmmmmmm en noir qu'elle est belle!!

j'avais eu "le même style" de problème. Et c'était le commodo.

Ca sert à rien... Y aura plus de benz

Si tu veux, j'ai des disques en 282mm 4x100, rainuré et traitement cryo.