Daaave1111

Ben un p'tit 145 me ferai deja plaisir :-)

peux tu me donner un prix pour le lot? Merci

Le principal c que tu m ai comprit

Bon voila j ai un peu taffer sur le swap aujourd hui: Premiere etape: j suis aller chercher chez un ami,faisceau de D16Z6 complet (comme ca je garde le mien en entier et je peux le preparer sans immobiliser la caisse) Bon alors j ai commencer le reperage des cosses sur ce meme faisceau. C'est amusant mais ca prend du temps et encore je n ai pas encore changer les cosses:-) Le cablage compartiment moteur et interieur de CRX ED9 (sur lequel je n ai repris que le capteur AIM): le fameux capteur AIM: Le reste du cablage D16Z6 qui ira aux oubliettes( dans ma cave ) voila en gros pour le cablage(j ai aussi reperesur le bloc 2/3 cosses a changer ) j ai aussi demonter le Cache soupapes pour le decaper j ai demonter le cache distri (pour la remplacer) et une derniere photo des 2 joli p'tit batonnets voila,c tout pour l instant . . .

Salut a tous ben voila en vue de mon swap je recherche quelque pieces de D16A9 -Support moteur complet coté distri ( fixation sur moteur ainsi que le support qui se fixe a la caisse) -Support de Direction assistée D16A9 ou alors de ROVER 216GSI Et aussi un support moteur inferieur avant celui au niveau de la distri qui se fixe sous le longeron de la caisse (POUR EG) Merciiiiiiiiii d'avance. Daaave.

Merci :-) Pour le compteur ne pense pas. . . Fait le Et pour le montage te tracasse pas . . . Je veux bien te filer un coup de main

la photo que manu a posté c'est bien un d16a9 turbo et pas un vtec je sais encore faire la difference entre en Vtec Et un Non-VTEC la premiere photo qu il avais poster c etait bel et bien un Vtec. . . Mais heureusement que tu est la...

C vrai que ca fait lgt que tu le dit :-)

Eh bien voila c officiel ma caisse va etre swapper!!!!! Bon Ok un swap LOW COST mais bon un swap qd meme :-) Tadaaaaaaaaaaaam!!!! Faite pas attention a la peinture sur la culasse elle va vite fait degager!!!!!! j trouve ca horrible!!!! Eh oui un D16A9 :-) Le cache culbu qui attend patiement sa dose de decapant pour finir en peinture (P'tite surprise pour la couleur) Et un p'tit Pm7 pour gerer tout ca...(qui cela dit fera un p'tit detour chez ICEFLUID de JP car pour une reprog PIV EVOII) Bon alors pour la p'tite histoire le bloc aurai 175.xxxkm Tjs entretenu bla bli bla bla Et ne consommerai rien en huile ni en eau Mais bon vu que je vais la jouer pro La distri serai refaite,pompe a eau verifier ou changer,vidange,les bougie,le filtre etc etc. . . Il va de soit que le moteur va subir un nettoyage intensif et sans doute remise en peinture a la HT en gris argent (pour faire nouveau ) Donc voila ca va commencer bientot je n ai plus qu a commander mon Harness de convertion OBD1 to OBD0 et c parti Comme d hab j vous tient au jus via un p'tit reportage photos

Tu ma surement vu rue mahay alors Oui pas de probleme, c'est quel rue toi ? ( ca fais longtemp que j'ai envie de voire ton eg ) Oui oui exact :-) Moi c Rue Haute claire juste au dessus du mahay

Apparement non c pour ca que je doit changer uniquement les pignons de rapports 3,4,5

Si elle se monte bolt on

Ahhhhhhhhhhh j'me disait bien qu elle me disait qu elle etait sur ce forum :-) Je m explique: ca fait plusieurs fois que je la vois dans mon quartier,juste la rue parallele a la mienne et que je me dit Put1 elle defonce cette caisse mais il me semble l avoir deja vue sur un fofo :-) Ben voila je sais maintenant ;-) d'ailleurs si un jour tu a l occaz,tu peux passer on discutera un peu :-)

Salut a tous voila ,vu que j vais swapper l eg en D16A9 je voudrai faire une BV hybride je m explique: je voudrai modifier les 3 derniers rapports de la S20 par ceux de la L3 qui sont plus courts Donc en fait ma question est la suivante Dois je necessiter d outillage specifique pour effectuer cet modif?

non non c pas ca mais j ai pas envie de me prendre la tete avec des sondes qui coute presque 300€

Oui mais non trop de technologie dans ton bloc :-)

De quoi ???? Sur ta photo

c un haut moteur VTEC ca

Non cette modif n est pas faisable (j ai deja jeter un oeil ) Et puis tu sais pourl instant j me contenterai de ce moteur j pense qu elle peux deja aller tres bien avec : Ligne airbox VM allégé ecu PIV EVOII

Suelta la maletas!!!!!! alors c toi Moltess????

Lol non ca c pour plus tard :-) La diff entre les 2 D16 en fait c'est: D16Z6= SOHC VTEC 125cv D16A9=DOHC NON VTEC 130cv mais le D16A9 est bcp plus coupleux et rageur dans les tours que le Z6 c donc pour ca que je change de bloc car la rectif de mon Z6 m aurai couter plus cher que le D16A9 donc plutot que de prendre des mois a rectifier l autre ben j swap et puis au moins plus de risque de casse moteur:-)

P'tit deterrage pour donner un peu de news de la Vic :-) Ben voila niveau jantes j ai vendue les noir/liseret rouge pour passer a un autre style:Coming soon. . . Bas de caisse EK (que je doit aller chercher ce week end aussi :-) Sinon fin de semaines je vais cherche un Swap D16A9 eh oui j vais enfin me debarasser de mon D16Z6 Bon je sais que c pas le swap ultime mais bon ca marche pas trop mal ne fois prepa :-) et puis c en attendant le B16 J'vous tiendrai au jus dés qu il sera a la maison :-)

Tres belle meme avec le bequet noir j aime bien moi Bon les lexus suis pas fan mais sinon tres belle Par contre je sais pas si c a cause des photos mais on dirai que la porte et l aile ne sont pas de la meme teinte