Daaave1111

Plus tu a de barres et plus tu rigidifie

Oui c pas faux mais j ai pas envie de me dire que mon compteur s2k est mortt

ben le probleme c que avant le swap ca le faisait pas donc ca ne pourrai venir que du faisceau moteur ou du harness

Salut a tous voila depuis le swap j ai mon compteur qui devient fou je vous explique je demarre la voiture dans le garage et a l arret le compteur fait le yoyo (0km/h--- 88km/h etc ) et ca aleatoirement quant je roule avec la caisse il le fait aussi mais des fois il se stabilise a la bonne vitesse ppuis recommence a deconner j ai deja changer le capteur de vitesse sur la boite (S20) et ca le fait toujours est ce que quelqu un aurai une idée d ou ca pourrai venir car je sent que ca va commencer a m enerver doucement merci d avance

et moi donc c etait ma plus grande crainte au moment de le monter dans la caisse mais vraiment pas decu

merci Mec autant vous dire que je serai present le 11/09

Terrible

Merci Bon vu que ca fait longtemps que j n'ai pas poster des photos de la caisse j vous en mets une p'tites serie

Pas de probleme

tient copain voici un lien ebay 20€ livreé http://cgi.ebay.com/ebaymotors/_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3984Q2em1423Q2el2649QQitemZ120728391259QQsspagenameZSTRKQ3aMEWAXQ3aIT

je serai a ta place tu va dans un garage pour faire un test et tu regle ta vis au potientiometre pour le mettre bon pour le regler c une simple vis a tete plate

bien joué bien joué j ai qd meme eu besoin d aide pour plusieurs trucs mais bon 1er swap aussi c peut etre pour ca

je sais j disait pas ca pour depanner mais juste pour donner ma technique

Moi perso je cale la poulie accessoire avec une grosse pince a gaz au sol puis un bras de levier en inox,je me mets face a la caisse avec les jambes en dessous du bloc et je force avec ma jambe a tout les coups il sort et en meme pas 5 Min Pour le resserrer je mets la 5eme et une personne au freins qui appuye a stock et Hop un gros coup a la Dynamo avec un peu de loctite frein filet industriel et merci au revoir bon week end

sur les ed9/ed7 il y a cote de l ecu un potientiometre de richesse tu peux diminuer celui ci et ton CO redescendra systematiquement Si tu veux connaitre le nom exact de ce potentiometre il s appele sonde IMA et voici a quoi il ressemble :

Par experience je peux te comfirmer qu un distributeur mort empeche la caisse de demarrer non plus serieusement essaye de voir pour en essayer un autre ou alors tu peux changer le module d allumage et la bobine qui se trouve dans le distributeur moi j l avais changer son mon d16z6 et ca ne m avais pas couter 100€ en pirates

EN VOIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIILAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sacré Sta t un vrai malade mental Bon quant est ce que tu passe me cherche pour tester en passager ta caisse

Bon et bien voila les p'tits gars apres qlq legeres galeres ca tourne et ca tourne meme tres tres bien franchement j peux dire que le d16a9 est plus coupleux et plus rageur dans les tours mais sinon y a pas enormement de difference entre le z6 et le a9 mais bon j suis plus que satisfait j ai enfin un bloc qui ne bouffe pas le moindre grammes d huiles ni d eau ca fait plaisir de retrouver une caisse qui ne pollue plus bon allais assez parler j vous post un p'tites photo de la caisse actuellement p'tit recapitulatif des modifs effectué: Induction air box home made collecteur 4/2/1 inox + bande thermique Ligne Inox home made VM allégée EXEDY 3.2kg Embrayage EXEDY stage 1 en attente d une PIV EVO 2 dans un futur pas tres proches ( achats d un autres joujou Honda mais a 2 roues ) Dés que possible je vous posterai une p'tite video de la caisse en action

ne cherche plus y en a un dans mon EG mais il est pas a vendre Bon ca va j arrete de pourrir tes recherches

tu a regarder dans tes poches? Bon ca va j me barre

j avais pas vu ce post alors je vais apporter ma p'tite contribution Bon comme la plupart des membres j ai commencer du bon coté avec a mes 16 ans une Honda MBX de 1987 acheté 13.000Fr a l epoque (meme moteur que sur les NSR) kitée 80 une tuerie pour les aprillia et yamaha stock voila plus ou moins a quoi elle ressemblait ( ce n est pas ma photo mais elle y ressemble comme 2 goutes d eau) ensuite a cause d un viblrequin foireux sur l mbx ben j l ai vendue pour acheter un wallaroo kité 80 malossi,carbu 17.5 dell orto,embrayage a patins giraudo,pot arrow (pas sur la photo),vario polini etc. . . Pas fier de la presenter mais bon j'etait jeune et vous savez ce que c'est quand vos parents vous disent tant que tu vit ici tu n'aura pas plus de 90cv . . . donc premiere caisse (enfin premier bazard mobile a 4 roues j doit dire. . .) Une Renault 5: Description: Moteur : 2L turbo de renault 21 avec Garret T3 Wastegate KOUKOULOKAI LIGNE INOX TENDUE a faible debit d'air pulsé FREINS CERAMIQUE FONDU a tambours inversés Boite de Vitesse a 4 rapports final AVANCE A L ALLUMAGE dans le compartiment moteur Et SOUFFLAGES DE BOUGIE chaque année (pour mes annif mdr) passage au banc 45cv en fait c'etait un 1100 mais bon c vrai qu elle etait vraiment moche une vrai poubelle tout le temps en panne elle m a laisser je sais pas combien de fois sur le bord de la route enfin une renault quoi mais bon elle m a bien depanner a apprendre les freins a mains etc. . . Garder 2ans apres avoir casser en 2 l'essieux arriere Et ensuite ben j ai eu ce petit bijou: Bon celle la tout le monde l'a connais et tout le monde sais ce qu'elle est devenue :-) Ensuite on m'a donné ceci Une renault 19 1.9 TD avec laquel on foncais dans les bancs et tout ce qui se trainait mdrrrrrrrrrrrr Garder 3 mois et puis vendue . . . Et ensuite voici mon Daily actuelle: VW golf 4 4motion TDI 115CV @ 140cv cuir beige sieges chauffants cruise crontrol Boite 6 climatronic Phares avant Fond noir + Xenon 8500K Veilleuse US Led interieur

joint de queue de soupapes alors.

merci Niak j espere que je n aurai pas ce probleme avec le a9 il a dit simple AAC le monsieur tu viens avec mardi ? non non je viendrai pas avec je voudrai pas que tu aille des problemes avec tes voisins

Pffffffffff quel merde. . . faudrai que tu passe un de c 4 chez moi qu'on se presente les civic's Pas de soucis je suis passé 2 3 fois devant chez toi (etais avec la merco de mon pere) et j'ai vue que tu travaille sur la civic... pas osé venir t'ennui mais mtn je marreterait lol et tes vue passé dans ma rue il a bien un jour ou deux je pense ca rorone bien en tout ca mdrrr pas de probleme tu t arrete et on discute merci pour le bruit c vrai que ca ronronne bien vive l echappement full inox