niak 011

d accord avec toi mais la voiture,le kit et la couleur me coute ken mm 7000eur j en perd 2200 tu trouve ke c est resonnable? moi je me dit ke oui et d un autre coter je medit ke c est pal normal en etant en droit. suis perdu un peu lol tout d'abord chui pas tuning ....donc mon avis sera peut etre pas objectif a 100% mais bon une fois que tu te lance avec des kit et une couleur speciale tu sais que d'office tu sera perdant a la vente ou lors d'un crash ... ensuite je supose que ton assurance on envoyer un expert "tuning" qui a juger que .... en droit ou en tord tu n en tirera jamais plus avec des expert j'ai eu une 16i16 ,nickel que j'ai vendu 1800 euros ... et j'ai eu une fois un crash en droit avec une voiture stock et on m'en a donné quedal .... donc a voir mais je trouve que c'est super bien payer .... moi je serais toi tu reprend qqch de sympa une civic ou crx tu lui remet ton bloc tu la rabaisse des jantes et on en parle plus et t'aura eu assez avec se que l'assurance t'aura donné tu pourra peut etre meme lui mettre des barre anti rappro une lame voir meme une peinture avec un peu de chance si tu faits des truc toi meme ... je d accord avec toi ken tu dit perdant a la vente,mais pas en cas de crash,moi mon assureur ma tjs dit ke t en ke j ai les facture de tt ce ke je met sur la voiture y avait pas de soucis c est assurer.d ailleur je lui ai deja fait part de mon mecontentement,et il va essayer de toucher un mot a l expert ,puis on verra si je fait une contre expertise ou pas. enfin je trouve pas normal d etre en droit et de pas retoucher com il se doit. j ai expliquerv a l expert en prennant un simple exemple si il me donne 6000eur il me faut un crx en moyenne 3000,il faut une couleur 3000 , bin merde il manque des sou pour le kit (1000eur), et la il reste ss voix. ke dois je faire

wawwwwwwwwwwwwwwwwwwwww :bounce: j adore l odysseie,elle dechire tout et je suis tt a fait d accord avec marc ?le bud = suv et veille americainne ou plutot qu une saxo j aurai dit golf 3 ou 4 a terre avec du 20" ou mm 22"( j ai mit sur un news break passat)et pour les autres y a mm pas de mot tellement elle sont trop belle(japonnaise)

d accord avec toi mais la voiture,le kit et la couleur me coute ken mm 7000eur j en perd 2200 tu trouve ke c est resonnable? moi je me dit ke oui et d un autre coter je medit ke c est pal normal en etant en droit. suis perdu un peu lol

voila j ai recu des nouvel de l expert,pour le declacement de ma crx. et donc si j ai bien compris il evalue ma caisse a 4800.il prend en compte la nouvel couleur et du kit ke j ai mit et l etat general du vehicule vu ke j ai recuperer mes jantes ,mon capot ,les angels eyes et retro. attention 4800 moin ce ke le ou les con vont me proposer pour l epave.personnelement j espere ke l on ne va rien me proposer kom ca je garde l epave et vend moteur,boite,ect.... ken penser vous,dois je signer????

way je te comprend,pfff chienne de vie

haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa je rale plein ma pense de pas avoir pu venir.moi ki attendais ke ca.il ya de tres belle caisse en particulier l integra,l ae86 et bien d autre le couper racing xeperimental blanc me plait bien aussi vite ke je retouche de cet p... d assurance,pour resortir un nouveau bebe

c est juste pour l rx8,elle est devant chez trust a jupille.

si ta pas la norme europeene dessus tu passe pas il dois y avoir un E ou E4 mis sur la vitre du phares au sinon tu passe pas.et ca m etonnerai ke tu aie la norme dessus car tt les phares pour les japonnaise sont fait au us et la il n ont pas tt c est reglementation et donc ce sont les seul ki ne sont pas homologer

c est tres simple il faut te munire d un tester et de cosses plates .tu relie les deux masse du mm phare ensemble et les deux positif kil reste sont 1 pour les feux de position(cercle ds le phare et l auter doit faire aller tes croisement et t es gros phares.sur t a fiche d origine tu dois avoir 3 pols et ca correspond a une masse et deux positif et pour voir ki est ki tu utilise ton tester et pour etre bien c ertain ke tt est bon tu teste ton phares direct sur la batterie et voi si ca s allume bien ensuite il y a plus ka brancher tt corectement . si ta trop de soucis pour le faire contact te moi et on trouvera un rdv et te le ferai. a+

tres belle ton ed7,j en ai eu une et ca va a crever.

ok merci pour l info j ai les facture de mon kit et kelke une de chez honda pour les pieces mecaniques

oui bien sur,j aimerai bien resortir la mm sauf avec peut etre un v-tec de dant. ah oui je viens d avoir le rdv avec l expert lundi 15h croisons les doigt

way,je n ai plus ke ca a faire,prendre mon mal en patience. encore merci a tous,pour votre soutient

bin oui c est ca koi,mais mon capot et mes angels eyes non rien ni mais jantes,c est ca de recuper(2500eur)

ca tu l a dit,on en a passer des heures avec mon carrossier. d ailleur ca lmui a fal mal aussi de la voir ds cet etat car la depanneuse la mise chez lui

merci a tous pour votre soutient,car cest tres tres dur et ca fait mal 2 ans pour faire tout comme je le voulaiss et j ai rouler 2 semaines enfin tt ce ke j espere c est de ne pas trop perde, comme elle est la avec l achat du vehicule compris ,on arrive a 9000eur. mon capot n a rien ni mes feux avet mes jantes et ca fait ken mm 2500eur ke je "recuper". donc je croise les dois pour ke l assurance m en donne pour mon argent. ah oui ,je cherche une caisse donc je suis de tt ouilles a vos proposition,mais toujours en crx 88-92 ou civic 88-99 pas plus petit ke16i16 ou en v-tec

bin oui ,je suis degouter,je crois ke si j avais eu une kalach sur le moment mm je tirai sur tt le monde. en fait le mec devant moi a freiner assez fort mais ca allais donc j ai fait de meme sans probleme et la le mec derrierre moi ma peter dedant et ma defoncer tt l ar et ma aussi envoyer sur l autre devant moi,il y avait de la circulation(16h30 sur le quai de la derivation) donc roulais pas vite mais celui ki ma peter l ar devais arriver aasez vite,pour ke mes porte ne s ouvre plus,mon feuteuille a bouger,les passage de roue ar touche mes jantes. merci de votre compassion ca fait du bien,vraiment Sad analyser bien les photos et vous verez a kel point elle a bouger :o

bin oui ,je suis degouter,je crois ke si j avais eu une kalach sur le moment mm je tirai sur tt le monde. en fait le mec devant moi a freiner assez fort mais ca allais donc j ai fait de meme sans probleme et la le mec derrierre moi ma peter dedant et ma defoncer tt l ar et ma aussi envoyer sur l autre devant moi,il y avait de la circulation(16h30 sur le quai de la derivation) donc roulais pas vite mais celui ki ma peter l ar devais arriver aasez vite,pour ke mes porte ne s ouvre plus,mon feuteuille a bouger,les passage de roue ar touche mes jantes. mais je vais vous mettre d autres photo dans exterieur puis crash crx merci de votre compassion ca fait du bien,vraiment

bin voila,les mec je ne saurai pas venir avec vous car on viens de me declacer monn crx

je viendrai auss si vous etes d accord :bounce: mais on peut donner un rdv sur liege pour ceux ki sont du coin et partir tous ensemle :cheers:

je pense ke c est ee8 et pasee9 et ed9 c est 16i16 136hp et ee8 c est 16i16 v tec 150ou 160hp,je n est sais plus exactement

tres belle en blanc,beaux boulot ke ta fais la :bounce:

merci pour tt vos info c est bien cool. et pour le carrossage j ai trouver une pieces ki ce monte sur les triangle d origine pour l av et aussi pour l ar pour av pour ar faut voir la qualiter et le prix aussi car pour + - 180 eur livrer t as les 2 triangles elles sont a combien les pieces? l arriere moi sur ma vtec j en ai pas besoin pour mettre les fusee mais sur 16i16 j en sais rien? ca va sur tout les models et faut compter plus ou moins 280eur pour les 4 roues. je sait les avoir ds un magasin ici en belgique et la marque des pieces est skuns. NIAK-01@HOTMAIL.COM

merci pour tt vos info c est bien cool. et pour le carrossage j ai trouver une pieces ki ce monte sur les triangle d origine pour l av et aussi pour l ar pour av pour ar

c est quitte ou double mais certain verifie le numero moteur et certain s y connaisse un peu tracasse me suis deja fais jetter du ct pour ca et j en connais qui n y passe pas regulierement mais faut avoir de la chance c est tout j ai un pote qui etais passer au ct avec un crx 1400 swapper b16 par contre en cas d accident ou y a blesse ou pire mort tu peux te preparer a vendre tout ce que t as car t es dans la merde :| et le support de d16 sont pas pareil que b16 mais bon tout depend de ton budget aussi... merci pour l info des support. et pour les cardan ils sont du mm diametre ke les 16i16 ou ils sont plus gros? ah oui et les machoire de frein,c est les mm?