phenix04

present avec papatch

salut on ce connais pas encore mais je voudrai bien un ticket pour teste contre toi aussi ci cela te va (ma voiture 3000gt biturbo)

present temps qu'il pleut pas

ici il pleut il pleut bergère .... il y en a vraiment marre de cette pluit depuit 3 moi !!!!!!

jsuis pas un ptit slips ma caisse tourne pas comme il ce doit ou alors je mais juste 1 bar et je vien manger de la 205 et encore meme une tiwgo stock me passerai devais bon allé je vais profiter qui fait bo pour une foi je vais regarde ou peu etre la fuite j'ai mon ider donc sa va c'est jusque comme dit papatch j'ai une grosse fléme

bon pour moi j'y vais plus normalement

bon bin il y as quel forum qui vien stevercl ?

j'ai pas tout le monde moi car il y as ce de douai et belgique mais j'ai pas leur liste

salut il y as un grand rasso france belgique sur le parking cora a coudekerque branche a partir de 21h le samedi 16 juin voila une ptit list prise sur un forum sa donne deja un aperçu : voici une petite liste : - solberg62 (subaru STI) - raptor280 (civic type R ) - stevercl (skyline) - nathan62 (toyota MR) - toff (clio 16s) - fredwrx (subaru WRX) - sim59 (en daily) - gavous (106) - nico (saxo VTS) - ..... (honda) - l'abarthien (punto abarth) - remwar (Mazdaspeed 3) - philippe (Opel GT) - david59 (Mazdaspeed 3) - yannick (Subaru WRX) - snip059 (318 ci) -papatch (suivant meteo) -phenix (suivant meteo) - gudule (205 gti) - benjipe (106 s16)

-lacadien.........audi S4 -Ptitdav...........Golf oneD 112+ boite 5 ou 6 -pierro02........astra GSI -gex02...........318is e30 -BITOUNE........ 106 S16 + 106 T16 250 +++++ -julien.......... nissan 350Z 280+ -cyril62............subaru STI 8 -psyko.............opel gsi -Sural16t...........Golf 2 16t -Mich................Audi S2 GT35 -serjus78...........Astra T16 300 -stabio .............. avec la new venue -cricrigti62............205 gti -vraneth.............clio rs2 ps2 -seb59.............ibiza 20vt -dado...............subaru STI9 500+ -lolor1..............focus rs mk2 -alexis sti8.........subaru STI 8 - od77...............Corsa A 2.0 16v -TLM..................Corsa A 1.8 18v -Maze................ ??? - jochbif............ saxo vts 16v -papatch............ 3000GT -phenix..............3000GT

woua sacré voiture la bmw serie 1 135i (305 cv bi turbo) elle peu avoir pas mal de cv une foi preparer a condition que le reste suis boite de vitesse, embrayage, freim, bas moteur .... mais facilement preparer a 400cv sens risque

PEU ETRE PRESENT si quelque roule avec ma caisse jusque laba car sur piste je peu rouler

d'origine 286cv et stage 1 c'est 400cv car je pense pas qu'il et plus sinon il serai surment sur le forum 3si.fr

ah il y aurai une autre 3000gt sur bethune ? en plus rouge ou elle etait de passage peu etre

cool un bonne nouvelle ça

exelent merçi pour l info moi je peu vous dire qu'il y as virtual dyno aussi est que marche tres bien ci on arrive a s'en servir il et tres precis je vous direz comment il marche quand mon collegue mora expliquer

je connais la 3000gt elle est de bethune

jsuis étonner de te voir ici tien

ok ok tres interressent tout ça plus ce couche beaucoup moin bete donc conclussion c'est fesable de reparer sois meme les turbo mais a nos risque de cassé plus vite

donc oui le rotor et equilibre en usine avec une tolerence en micron (il équilible pas chaque rotor a chaque foi qu'il font un turbo ) chaque pieces de turbo et faite séparément (avec des tolerence ) et assemble en bou de chaine j'ai travaillé en usinage et je voyais mal faire chaque pieces pour chaque élément séparément enfin c'est que mon avie

en fait j'ai juste changer l élise j'ai garde tout le reste mais beaucoup me dise avant comme toi mais alors la je te demande tu parle d equilibre quoi en faite ? l élise et equilibré en usine tout les l arbre et usiné avec une tolerence en micron pareil pour la bague de lubrification donc oui je veux bien savoir ou j'ai merde peu etre je connais pas tout non plus

plus des pieces des turbo ce vende sur le net pour amélioré le turbo et le reparer

alors voici le demontage de mon turbo avant c'est tres simple et l'on peu le reparer facilement

ok car c'est vrai que les prepa au dessus de 400cv commence a chiffré beaucoup la pour 400cv mais lui un boost controle c'est assais simple tu pousse tes turbo a 0.95bar et tu sera a 400cv tranqu'il excuse moi de te contre dire phénix mais c'est pas avec ca qu'il aura 400cv avec ce que tu dit il sera a 360cv environ si il veut 400cv il fau deja ligne complete, bcc, boost controler avec au moin 1.1 bar, intercolor, filtre et sa chiffre vite apres je peux me tromper mais je pense que c'est un minimum y a bcp de personne qui on des supra ki estime trop leur puissance et quand il l'a passe au banc il sont bien dessus non non tu as raison biensur que une ligne complete et obligatoire + filtre + intercolor tu as tout a fait raison !! mais je voulais dire que avec un boost control monter a 0,95bar (car je connais pas la limite des turbo d origine sur la supra ) il aurai deja une bonne voiture qui pousse car les skyline,3000GT, les turbo d origine aime pas au dessus de 1bar donc par securité j'ai dit 0,95bar de boost