ced5901

pour le vérifier il faut logger la voiture. Sur STI il se situe sur le dessus de la boite et sur wrx il se situe sur le coté gauche de la boite quand tu es dans le sens de la voiture. Comme sur ton forester ça doit être une boite ressemblant a celle de wrx regarde du coté gauche. Il y a une rondelle sur ce capteur tu peux essayer de la limer un peu pour que la capteur fasse mieux contact pour voir si le problème vient de la.

Vérifie ton capteur de point mort sur la boite, si c'est comme sur les impreza ça pourrai venir de la.

Des nouvelles de cette STI ?

Salut, Je pense que n'importe quel garage est capable de te faire une mesure de compression, c'est pas bien compliqué.

La place de la sonde AFR n'influence pas trop sur le resultat d'après ce que j'ai deja pu lire, tu peux je pense éliminer cette hypothèse

Tu avais pas un turbo d'evo 9 et autour des 400cv sur ton evo ?

Si je ne dis pas de connerie tu ne pourra obtenir qu'un certificat de non conformité. Donc si tu veux l'homologuer tu es obliger de passer par l'utac + dreal, pour toutes les evo avant la 8 c'est le meme bordel !

Je te dis juste ce que le mappeur m'a dit car j'envisagé aussi d'en mettre un avant la remap, mais pour cette config sa en vaut pas la peine d'après lui donc il doit savoir de quoi il parle. Enfin tu peux toujours leur poser la question

Le soléno 3 voies ne te servira a rien pour ta config, sinon si tu est sur les forums sub contact fredlux ou XNWRX il sont tous les deux compétent et a peu prés dans ton rayon de 300 bornes

Surement jochbif, il vient de repeindre ces jantes en or.

Il me semble que sa marche que sur GT ...

le MAF c'est le débimetre et le GAP des tes bougies c'est la distance entre ton électrode et ton electrode de masse je sais pas si les termes sont corrects mais je pense que tu me comprendra

Tiens va faire un tour ici : http://www.ngkntk.fr/Puissance_et_indice_thermique.819.0.html Sinon tu peux deja essayer de nettoyer ton soléno pour voir s'il n'y a pas d'améliorations mais il y a des chances que sa vienne du débimetre surtout s'il a 110000km.

Tiens tu y verra plus clair

C'est pas la 4 qui était piqueté ?