pouiki6211

Les vraies Porsches Les Mercos (viens faire zoum zoum zem …) … Et très Oldie Bmw Diverses

Fiston 2 Papa Maman n’a pas souhaité me dire où était son sigle Gummiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii Un capot qui vaut de l’Or : Monsieur Walther Rohrl en personne à dédicacé ce cab Il y en avait pour tous gouts et toutes les tailles Pirelli, il faut qu’ils arrêtent la drogue Un courageux ou un suicidaire ?? Chez BBS-BLSTEIN-RECARO … Ils savent parler aux passionnés de voitures que nous sommes Hôtesses d’un magasin de tuning Sur le stand VW Stand Pirelli Celles là, je sais pas ce qu’elles vendaient et est ce bien là l’important ?? Sinon, en amatrices …

GI Joe a fait aussi le déplacement Une vraie RSi ex piste ré immatriculée et palmarès imprésionnant Vilaine calandre copiée et synthoférisée De très bon goût Belles jantes et gros freins Le p’tit train de BBS Lambo Style Ou Merco Style 5- Les Golf V et Jetta V Pirelli noire matte … bonjour mamzelle Gti Abt edition (à priori série limitée pour certains pays) Avec des jantes Maybach Grosses roues 6 – Les sciroccos (oldies) et coco 6- Diverses autres VW Guillotine à escargots Passat coupé CC 4 portes machin bidule copié sur Mercedes

1- Les anciennes (branlantes et tout et tout) 2- Les polos et lupos toutes générations confondues (pour tous les fondus) Moteur inconnu (enfin pour moi) Polo Cup avec des jantes terrrrrrrribles mais pas stock Une lupo 3litres avec des jantes de Renault … v’là le mauvais goût Bling bling, wesh ma gueule touch … Les Golf I, cab, pickup et jetta 1 Un cab avec V6 central arrière anglais venu par la route … ils ont dûs se marrer les flics s’ils se sont fait attraper au retour Déjà là il y a deux ans : golf 1 montée en 16s Oettinger avec des Recaro A8 et tissus d’époque. Rat’s touch Toute simple et mignonne Air ride de fou. Le gars a vidé l’arrière, coupé le plancher , remonté les cloches avant et arrières plus haut. Quand il pleut, le gars se fait rincer le dos … US mode Méfiez vous de l’eau qui dors … et de la one qui rouille Jantes collector : Ronal Ursus … personalisées Pick up 20vt turbo Low Pick up One de fou Comme on les aime 3- Les Golf 2 et Jettas 2 Bon allez, je vous énerve un peu. Vous savez qu’il est rare de croiser une Golf Limited (G60 – 16v 4 portes petits parechocs spécifiques noire cuir noir et BBS. Fabriquées à 71 exemplaires dont pas mal déjà en vrac ou portés disparus … alors que dire de ca, si si verifiez bien les plaques minéralogiques et les petits détails. N°1 N°2 Sinon, un élevage de rallye élevés au bon air autrichien Plus classiques … Encore du Rat’s Vroup vroup fait le petit sêche cheveux Westmorland face lift Déjà vue quelque part celle là !!! G60 – 16V chromé 4- Les Golf 3 et ventos Assez sympa et très aboutie 5- Les Golf IV et Bora et new beetle Un machin anglais qui accompagnait la one cab à v6 central arrière Le pot sort par le pc avant et fait un bruit de malade

Une vieille connaissance en représentation pour de la pub Le style 997 marche bien cette année Le monstre sacré : le RS2 Les A5/S5 … déjà équipées Les autres Audi en ballade … Si vous voulez connaitre le moteur, lisez la plaque minéralogique … Low rider n°1 Blanc mat, c’est spécial Bon, là ; pas besoin de description Low Rider 2 – Le retour du fils de la mission impossible du crane de crystal Darth Vader avait fait le déplacement aussi Vision banale au Worthersee

1- Les anciennes (mais musclées ou sympas) -- avant la génération A/S/Q/TT Un faux Sport Quattro à la finition gachée (toit en fibre qui ondule, capot mal préparé, interieur jeté à l'arrache ... retour aux anciennes 2 - Les A3 et S3 Un égaré … lol Sinon … Dans la famille je veux du frein … et du viril A peine sorties de concession et déjà équipées … mais bon, je trouve que ca ressemble à une Punto cab … FAUX S3 (mais en Mtm 19 pouces) VRAI S3 (toujours en Mtm 19 pouces) US Staïle … bling bling & Co Spéciale Jetrider Stock look, mais moteur poussé à 300cv !!! Une S3 225cv terrible (mais moteur et freins stock !!). Par contre propriétaire désagréable (il a frappé un gosse qui touchait le pneu et ne voulait pas qu’on fasse des photos de trop près) Un poussin en colère 3 - Les TT (toutes générations) Spéciale pour notre ami Carfancy … tu vois le rouge et le noir c’est pas qu’une chanson des années 80 … …. Et les autres …. Récaro … parce que je le vaux bien Carbone look

Toujours garantie 1 million d'années. Cette année, elle a été posée sur un renfort car le sol s'enfoncait sous son poid. Par contre comme elle est sur le stand officiel on ne peut plus l'approcher avant le mercredi et le soir elle est surveillée avec les autres voitures. Le SCIROCCO 3 La version spéciale Course (spéciale Boualem) GOLF V anniversary phase 2 (jantes brillantes) en vrac ... cachées avant la découverte Golf PIRELLI

Le projet A3 Quattro Sport tdi La R8 Tdi (dommage pour le look tuning avec les grilles bling bling) un TT "marrant" Sa majesté Quattro 1er TT en vrac Rs6 V10 AUdi Q5 Les Audi A5 (très répandues là bas) Pour les enfants (gâtés) Le manège enchanté (pour les grands enfants, eux aussi gatés)

trouver sur un autre forum sympa la concession http://videos.aujourdemain.com/achat-d-une-auto-1949.htm

oui

[quote="arnaudtopo"] oui deja atendu parlé il fait des tres bonne remap Sinon j ai entendu parler d un certain pouiki qui fait des remaps d enfer..... [/quoteoui cet enculer de ferenders

encore un beau ptit travaille

il faut arrête de vouloir allégé les gas pour passé devant une sti http://videos.streetfire.net/video/EVO-IX-Light-Weight-Mod_162374.htm

oui pas de prob passe quand tu veut ou ?cher moi a 500m de ton taf:good:

oui je les eu

toujours aussi belle tes photo david

voici quel que photo de ma rs4

oui pas de prob passe quand tu veut

le fcd permet de supprimer les coupures de pression turbo et l afr permet de reguler la richessele fcd suppime pas la coupure!mes elle décale le fuel cute dans la carto ces le petit cable jaune et noir con coupe au niveaux de l'ecu que tu fait allez au fcd et l'afr comment ta fait pour le réglé ta une large bande?? le fcd et reglée sur qu'el position?? normalement a 1.2b il doit étre reglé sur 8:good: nan pouiki j'ai pas de LB, je me suis appuyer sur les reglages preconiser, c'est a dire l'AFR a 5 et FCD a 8 par contre j'y vais molo dans les accel, je crain quand meme pour la boite, sale maladie des GTil faudrait voir tes I A M si il ont bougé via le wpsm:good: voir ci sa cliket

ben c'est mes premières photos

le fcd permet de supprimer les coupures de pression turbo et l afr permet de reguler la richessele fcd suppime pas la coupure!mes elle décale le fuel cute dans la carto ces le petit cable jaune et noir con coupe au niveaux de l'ecu que tu fait allez au fcd ,et tu fcd a l'ecu et l'afr comment ta fait pour le réglé ta une large bande?? le fcd et reglée sur qu'el position?? normalement a 1.2b il doit étre reglé sur 8:good:

certaines photos me font mal