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0 NeutralÀ propos de Lolo_964
- Date de naissance 29/09/1964
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Lolo_964 a commencé à suivre Electricité, FORUM PORSCHE-EXCLUSIVES, Recherches Pièces/Véhicules et et 2 autres
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Nostalgie des mensuelles
Lolo_964 a répondu à un(e) sujet de chris Administrateur dans Photos et vidéos
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A mon Humble avis, je rejoins GEDEON (que je salue au passage!) c'est un peu cher... Mais "cher" ne veut pas dire grand chose, c'est plutôt le prix que chacun est prêt à payer! Je pense que pour changer certaines bougies, il faut juste enlever des échappements (je dis "juste" mais souvent c'est "un peu".....oxydé compte tenu de la T° , mais baisser le moteur, je ne pense pas. Je peux me tromper!
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cherche pour 964 coude cup long ou col de cygne
Lolo_964 a répondu à un(e) sujet de bubu59 dans Recherches Pièces/Véhicules
Ok Bubu, je comprends pour le bruit. Le "copain" en question, je ne l'ai vu qu'une fois 20 minutes. Je sais juste qu'il revend son coude acheté neuf et simplement essayé car trop bruyant à son goût. Je n'ai aucun "commissionnement" sur sa vente! J'essaye juste de mettre des gens en relation, rien d'autre. -
cherche pour 964 coude cup long ou col de cygne
Lolo_964 a répondu à un(e) sujet de bubu59 dans Recherches Pièces/Véhicules
@ bubu: si tu veux écouter la mélodie d'un "coude", écoute la mienne... Ce n'est pas trop violent, juste ce qu'il faut, selon mon avis perso, bien sûr. Un copain en revend un ici (il est ds le 62 ) : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/187683452.htm?ca=17_s il est neuf, il l'a acheté et juste essayé, mais il a déjà, je pense un cata bypassé ou un tube Cup et l'ensemble était trop bruyant à son goût ... Woulà... -
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@ Gedeon Pas plus personne, mais pas mal de choses à côté de la Grenouille (grande famille => grande et vieille maison => travaux et, accessoirement ,déplacements pour le boulot sur France entière, plus une pincée de passion pour l'enduro et courses de sable et une autre pour la restauration de vieilles Japonaises (des motos ), ceci peut expliquer un peu cela... Donne moi ton tel en MP, je t'appellerais. Laurent
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Salut Monsieur "Gedeon", Merci pour la prompte réponse. 3 questions: - comment s'assurer que ce sont bien 4 Boge et non des adaptables ? => On peut lire la marque dessus, le N° est frappé, etc...? - Qui fait de la réfection de Boge en France, ils ont quand même 150.000 km? (Estimation du coût / amortisseur ?) - Ton avis (objectif bien sûr, hein sur cette possibilité ....) pour rabaisser l'auto (cab.) et surtout pour éviter d'avoir après une voiture de piste avec amortos "tape-cul" donc des cales Ruf + Boge ou alors la formule "meilleure marché" ressorts courts -30mm de chez Eibach (Passionauto par ex. à 200 E) ou - 40 mm HR à 300 E ..... + Boge (origine ou restaurés). - "A livrer où", minute papillon! T'es pressé de t'en débarrasser (Je suis aussi dans le commerce.... et dans un domaine , d'une certaine façon pas trop loin du tien). Je vends, mais j'achète aussi... A+ (Au fait, tu m'avez demandé des photos de mes compteurs pour me dire si il était possible de les restaurer en changeant les fonds, tu les as reçues ou pas car j'ai jamais eu de réponse ??? - Pas grave, c'est solutionné.)
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Bonjour, Merci à nouveau Jean Claude et " Bylsan" pour votre participation à ma "réflexion", c'est sympa à vous !!! J'écoute vos avis, les analyse (je n'ai que ça à faire => non je "déconne" !!! - il faut bosser un peu qd même !!!, mais quand on est passionné, on s'amuse à couper les cheveux en 4 et vous tous, ne me direz pas le contraire... ) @ Jean Claude, je les ai lu ces post sur le forum d'en face et venait chercher ici, sur ce "forum" qui me parait - virtuelle car j'ai pu voir des "passionnés" à Bondues, des Vrais en chair et en os.... des avis et expériences! A + les gars, j'suis content, demain WE et il fera beau pour rouler sans capote.... Bon WE et profitez bien tout en faisant gaffe aux "empêcheurs de mettre du gaz" cachés derrière les poubelles où derrière les piles de ponts...
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Merci pour ta réponse rapide. Je pensais que justement avec les cales Ruf, la hauteur de la voiture était modifiée car l' appui des extrémités du ressort se faisait à une hauteur différente et ce sans modifier la pré-contraite du ressort,donc sans modifier la dureté (ou souplesse). Bref, pour toi les ressorts courts sont tout aussi bien et meilleurs marché. A+