jero621

Incroyable le boulot que tu réalises... Tu as de l'or entre les mains!

Et ça recommence!! Après la pétition de 2007, voici la pétition de 2011! Je relaie donc cette nouvelle pétition contre la fermeture du circuit du Mas du Clos: http://www.petitionpublique.fr/?pi=MDC2010 Si vous souhaitez apporter votre aide et votre soutien, signez et relayez-la auprès de vos contacts!! Tschüss !

Désolé pour ce qu'il t'arrive... S'il n'y a pas eu de contact à proprement parler avec la voiture de l'adversaire, tu risques malheureusement de ne pas avoir de recours, et d'être déclaré responsable de ton accident dans le cadre d'un défaut de maitrise de ton véhicule. Comme le précise bleuvanille, appuies-toi sur des témoignages afin de signifier à ton patron que l'autre conducteur a entravé la circulation par un dépassement dangereux. La signalisation lui interdisait-elle le dépassement? Bon courage

Je réitère... Superbes!

Rôôlala Superbes!

Propulsion nucléaire?

Le récit est fort intéressant mais je ne vois malheureusement pas les photos. Suis-je le seul?

Une photo du catalogue constructeur serait une bonne illustration pour ces histoires de sens!!

Je me suis emballé, je suis tout de suite parti sur une Turbo. C'est une 944 S ou S2? Malheureusement la doc n'existe pas en français. Ce sont les infos que j'ai utilisé pour m'occuper de mon moteur Turbo. Mieux vaut changer une culasse fendue! La mienne l'était aussi. Une fissure est généralement interne, je ne vois pas comment ressouder correctement.

Salut! On t'a demandé de sortir combien de chevaux? C'est une base 220ch ou 250ch? Le moteur est dans quel état? km? Sur la mécanique, on peut trouver en anglais: http://www.cannell.co.uk/944_workshop_Manual/Vol1-engine.pdf http://www.cannell.co.uk/944_workshop_Manual/Vol1A-Engine.pdf http://www.cannell.co.uk/944_workshop_Manual/Vol6-turbo.pdf Sur un moteur en bonne santé, il existe des kits tel que ceux vendus chez Lindsey Racing. ++

Rôlala ce bruit...

Bonjour à tous, Malgré le fait que je possède une Xantia Activa V6, je ne prêche pas pour ma paroisse en vous communiquant le lien suivant, que je trouve plutôt intéressant: http://www.teknikensvarld.se/algtest-snabbaste-bilarna/index.xml Il s'agit d'un site Suedois qui teste régulièrement les capacités d'evitement des automobiles : (traduction google) "Le monde de l'art a fait des tests de mesure d'évitement sous le même modèle pour près de 30 ans. 1997, nous sommes les gros titres quand Mercedes A-class bouleversé par une telle épreuve, et soudain tout le monde savait ce qu'est un essai Moose était. Merci à l'Internet, les dépêches nous étions probablement encore plus important en 2007, lorsque nous nous sommes levés Toyota Hilux à deux roues (photo à droite). L'habileté du conducteur empêché un basculement dans ce cas. Qu'est-ce dans les résultats de konbanan dans quelques cônes éloquent correspondre à la réalité des fils non contrôlée dans le trafic venant en sens inverse. Good Cars peut gérer plus de 70 mph, le très bon un peu plus de 80 km / h. Konbanan institué comme un design évolutif et essai sur l'asphalte sec, avec quelques exceptions (nommée "piste mouillée"), et avec tant de passagers dans la voiture et prendre le poids des bagages jusqu'à la charge maximale."

Salut, Fournit-il des kit de réfection des compresseurs? Le mien fonctionne très bien, mais aurait besoin d'un kit de joint neuf.

Nicoli, tu m'as coupé l'herbe sous le pied! lol Il existe une tolérance des forces de l'ordre sur la pause de plaques noires sur des véhicules de collection et/ou historiques d'avant le 1er janvier 1993 qui ont été réimmatriculés. J'ai plusieurs modèles dans ce cas et malgré plusieurs contrôles routiers, je n'ai jamais eu de remarques de la maréchaussée. Idem avec mon centre de contrôle technique.

Ça va être difficile à diagnostiquer comme ça... Voiture? Quel genre de "bruit bizarre"? (Tu es de où dans la Somme?)