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SM_993

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Tout ce qui a été posté par SM_993

  1. beau travail, super compte rendu !!
  2. C'est moi !!! Sébastien = SM 993 : débutant en 993 C2 (pour le tableau de Mario)
  3. SM_993

    peinture 993

    super reportage... manque plus que les photos de la Belle avec son nouveau costume a+
  4. merci pour nos photographes... a+
  5. super journée, belle organisation...
  6. je ne sais pas pour Croix; mais au Stadium d'Abbeville, on m'a dit que cela existait... Dom, si t'as de l'info; je suis preneur aussi (P m'a dit que je gaspillais pas mal de secondes dans mon placement de main... )
  7. SM_993

    Sa vidange soi meme !

    Salut 964 serait probablement plus difficile que 993 au niveau des bougies... (1 ou 2 bougies inacessibles sans démontage au pont) les habitués de la mécanique confirmeront...
  8. Félicitations aux Grenouilles du Sud... cela avait l'air extra et dans une belle ambiance.... (l'an prochain dans le nord on fait une sortie Terils : pour faire concurrence aux payasges...) a+
  9. SM_993

    Huile moteur

    une huile n'est jamais trop performante, même si tu n'tilises pas à fond les capacités, tu protèges ton moteur = longévité pour ma part c'est aussi de la Motul 300V compétition a+
  10. [quote="zepy39"]. Elle voudrait me rencontrer , moi personnellement ( désolé les gars !!!) ==== AIE; ça flaire l'interview personnalisé....
  11. j'essaie de grossir l'image, je ne vois rien, essaie de faire une autre photo, pas forcément avec le voyant allumé (ou mets le flash pour attenuer l'effet du voyant)
  12. à mon sens un modèle à 4 points d'accroche ? tu rigidifie àa l'avant mais ensuite il faut que le reste du chassis suive sinon tu risques de ne pas avoir un comportement homogène
  13. Cédric, vu le nombre de participants la fois précédente, et le contentement général, je pense que cela fonctionnera, envoie ton adresse Perso aux personnes inscrites afin de gagner une étape... ?
  14. Ouai... cela confirme ce que j'avais déjà entendu.. tu connais le nombre de Durit concernées ?
  15. Magnifique Gégé (en plus on est presque voisin...)
  16. SM_993

    964 C4 pour piste ? ?

    Ah bon.. Franck, si tu nous lis... c'est toi qui m'a emmené pour mon "baptème" circuit sur Folembray...
  17. si c'est progressif au niveau de soufflerie : blower; sinon compresseur: truc simple, tu coupes la clim, et tu fais un essai de ventilation, même à l'arrêt, comme cela tu ne seras pas perturbé par le FLAT... si tu constate le buit : c'est la ventilation, sinon grande chance que ce soit le compresseur de clim, (reste à savoir si cela nécessité un remplacement...?
  18. Pour le rétro; sur le pied du rétro, côté vitrage tu vois un petit capuchonau niveau du joint; tu l'enlève et tu tombes sur la vis de fixation qui le maintien sur la portière, ensuite.... il faut voir, je ne suis pas allé plus loin... a+
  19. ça c'est un scoop... sinon il paraît que tu peux passer la 6 aussi sur cicuit (SPA) par ex. mais là c'est moins reposant :36:
  20. 8L/100 t'abuses pas un peu la Seb!! :37: Bon d'accord, en vitesse stabilisée, remise à 0 de ODB après moteur chaud, 9 lit. MAX promis ((( c'est une atmo ))) :38:
  21. Sinon, les durits Aviat... ? intérêt ou pas ??? j'en sais rien du tout
  22. Etonnant la remarque d'Eeckout sur le fait de garder tes ressorts. pour ma part, je suis en chassis RS avec amortisseurs et ressorts RS : une grosse différence avec une 93 stock, je te ferais essayer à l'occas. a+
  23. Je fais partie du même troupeau que Baloo: carbone lorraine, qui font QUIC QUICK QUICK et plus sur circuit, même quand elle sont chaudes... par contre.. bonjour l'efficacité plus besoin dABS en ville on se fait remarquer, mais bon cela colle bien à l'image de la voiture...
  24. Salut EBRIE... non, ta supposition n'est pas bonne, si elle est immat. en B, Holl, D, cela ne signifie pas que la CG sera une formalité, ce sera un dossier de conformité Fr à faire avec probablement vu l'age un passage aux mines a titre isolé, avec certaines modif. à faire; ce qui est sensible a priori ce sont les phares, les ceintures, les vitrages, le reste concerne la conformité du freinage et de la pollution, donc : méfiance quand même
  25. SM_993

    964 C4 pour piste ? ?

    Je ne connais pas les incidences mécaniques, mais je t'assure que la voiture était très efficace. le mieux serait de demander à la personne qui avait fait le changement; il s'agissait d'une 964 rouge immat. dans le 80, qui tournait dans la série confirmée sur Folembray, cela doit se retrouver non ?
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