stephafi

Tu peux contacter FLAT-PASS (contact@flat-pass.com). Je crois que c'est la société du Président d'un club Porsche (Méditerannée ?). Il m'a proposé moins de 1000€ pour ma GT3 en usage circuit et moins de 9000km par an (j'ai 50% de bonus ..) A++ Stéph

en février, j'ai Lurcy les 20-21/02 en mars, Magny cours F1 le 15 :42: Y'a de quoi chauffer le matériel avant folembray ... :30:

Ok, de toute façon, je pense qu'il faut faire une vrai coupure pour reposer l'homme et la machine .. :19:

Moi, je préfère être Prem's sur la piste ........ :34: Chacun son truc

Mario et Thierry, Vous avez écrit en même temps que moi... en gros, on dit à peu près la même chose !!!

Bjr à tous, A titre perso, je pense qu'il faut impérativement commencer par les expérimentés comme ça, ils peuvent montrer aux débutants les pièges de la piste, les trajectoires, les endroits où il faut être très prudent …. :34: Ensuite, des sessions de 20mn (s'il y a 3 groupes) à 30mn (si 2 groupes) me semblent adaptées car les voitures qui tournent n'ont pas le temps de trop souffrir et celles qui attendent ne refroidissent pas trop. On peut prévoir une pause de 12h30 à 13h30 ou 14h pour ceux qui veulent déjeuner au chaud :20: et donc faire une session libre pendant cette période pour ceux qui se contentent d'un sandwich. :21: Maintenant, je ne connais ni les voitures, ni les "païlotes" et il faudrait peut-être faire 3 niveaux plutôt que 2 …. Autre possibilité, on peut faire des groupes de niveau uniquement pour le matin puis des sessions libres l'après-midi car tout le monde sera plus à l'aise … Voili, voilou … Je ne sais pas si ça fait avancer les choses..mais c'est un avis … :37: A++

Merci Thierry de tous nous inviter dans ta famille .. Quand il y en a pour 5, y'en a pour 25 :37: Sympa quand-même, le chti ..

Salut Philippe, Franchement, je ne me rappelle pas :32: :28: :31: ou alors lors de ma toute 1ère sortie sur piste. Après, j'ai bien réglé mes rétros ..et je ne t'ai plus vu :38: Tu as raison, il faut prendre le temps de dompter la bête ..

+1 Un jet est beaucoup plus agréable

Tu supposes bien :42:

Content de revoir mes potes du Nord .... :17: Hector vient avec 4 potes pour l'aider à pousser la GT3 ? :38:

J'attends avec impatience le commentaire de mackie07 :38: Après la vaseline pour la voiture, il faut une capote pour le pilote ? Désolé, j'ai pas pu m'en empecher :27:

Si si, c'est vrai, ça marche . :42: En mettant 3 à 4cm de vaseline sur le pare-chocs et aussi sur le phares pendant qu'on y est (soit environ 20kg), ça peut arreter les gravillons projetés jusqu'à 50km/h. Après 5 tours, tu enlèves les 15kg de vaseline, les 10 kg de gravillons, les 5 kg de gomme, tu nettoies ton parebrise (à sec car avec toute cette vaseline..), tes pneus, tes freins..... et tu rentres chez toi car la journée est finie. Bilan, la voiture est nickel après une journée de circuit .. Je n'aime pas me moquer (quoique ..) mais , en tout ca, ça m'a bien faire marrer cette histoire :38:

Mail envoyé A++

Je croyais que tu en avais une ... Ca y est, tu as commandé ??? J'en profite pour te prévenir que j'ai 80 sport cup dans ta taille à bon prix .....MP si besoin A++

Le mois dernier

J'ai commandé les miennes, livrées en 2 jours !!!

Tu as ça chez Cargraphic, en noir ou alu http://www.cargraphic.de/index.php?/s,6,7,18,1494,1585/&start=6 Contacte sophie ROBINCHON eMail: s.robichon@cargraphic.de A++

Regarde ici ==> http://special-pneus.fr/informationsTechniquesPneus.php#correpondanceJantePneu Tes jantes (de 10") ne sont pas assez larges pour accueillir du 295 !! Danger

Je croyais que tu cherchais à l'échelle 1 :38:

T'as pas eu mon message ???

Dommage, il avait l'air sympa ce petit site .....

T'as oublié un mot sur deux !! C'est pas plutôt www.30euroslapipe.be :38: Ok... je connais le chemin !!! J'suis plus là ...

Tu t'en fous...tu y es souvent, toi, au ralenti ????

J'ai eu de très bons avis sur Cargraphic . Si tu veux plus d'infos sur fvd, tu peux appeler le contact français de fvd : Pierre Armspach sur pierre@fvd.de Il est très sympa, très pro. C'est lui qui m'a conseillé de mettre des disques de Cup au lieu des disques d'origine (ce sont les mêmes sauf qu'ils sont moitié prix !!) A++