dehay-ed

Je ne sais pas pour le CT normalement si ma voiture est d'avant 96 pas de soucis,on peut être décatalysé aprés le 01 01 1996 là c'est une autre histoire,la mienne est de 07/95 donc tout va pour le mieux ,le truc c'est qu'en décatalysant le pot,je ne voudrai pas perdre du couple et faire le bruit d'un avion de chasse...........quelqu'un à un lien avec cette configuration ?

Qu'est ce que c'est que ça.................magnifique

salut yoda,ben pôur les silencieux c'était déja sur la voiture lors de l'achat donc......par contre tu dis que si on garde les catalytiques ça donne cette impression et si par la suite je viens à l'achanger contre un sport en gardant les silencieux ? je n'aurai pas encore une baisse de couple à bas régime ,aujourd'hui en reconfigurant mon DME,je n'ai apparement plus ce soucis de "perte de puissance" mais c'est vrai que lorsdque tu appuies a fond,la puissance met un peu de temps à monter contrairement si tu appuies d'une maniére linéaire,là aucune sensation de blocage ? j'ai aussi un sound packet est ce que le sound packet cumulé au gamelles RSR peut aussi causer ce petit inconvénient selon toi ? je sais je pose beaucoup de questions mais comme je le dis dans un autre post je vais lui acheter un pot cata inox sport 100 cc et changer le débitmétre par anticipation,j'ai vu pas mal de post avec ses débitmétres capricieux ......a plus eric

Il m'est arrivé à une ou deux reprises suite au nettoyage de mon ex 64 d'avoir de l'eau sur les pieds,en fait elle s'infiltrait par les aérations du capot et coulait le long du tableau de bord,c'était surtout quand je mettais le karcher face à cette aération que l'eau rentrait,par temps de pluie jamais eu de soucis.......

Salut à tous alors voila en recherchant les causes de mon peit probléme d'accélération,je me suis aperçu en lisant différent posts ici et ailleurs que le debitmetre pouvait être la cause de soucis si il est encrassé donc voici ma question,quelqu'un l'a t'il déja nettoyé sur une 993 si oui peut t'il nous donner la maniére d'opérer et le produit utilisé pour le nettoyage ,j'ai situé l'engin dans le moteur mais alors pour le reste ???????Si en plus on avait des photos ce ne serait que du bonheur.A plus eric

merci yann oui loic apparement cest réglé,j'ai pensé mettre un cata sport mais bon avec mes gamelles type RSR.......mesvoisins ne vont plus m'aimer.par contre au vu des différents posts ici et ailleurs que j'ai consulté je crois que dés que possible je passerai en cata sport et changerait le débitmétre,ça ne pourra pas faire de mal et la titine à quand même 153 000 klms depuis,j'ai fait 5000 klms en 4 mois.........a plus eric

Alors j'ai reconfiguré le DME et ça refonctionne comme avant......................j'ai quand même commandé un nouveau filtre à air ........a plus et merci pour les réponses

Ouai je sais yann mille excuse mais j'avais en tête le post de loic .....je suis perturbé moi il va falloir que je trouve vite la solution à ce probléme........a plus

Salut loic,j'y ai pensé aussi,je pense que je vais faire ça car chez Porshce un debitmetre 713 euros.........et chez R Passion : 225 euros HT..........je vais reconfigurer le DME,changer le filtre à air pis sinon on verra ........le cata et le debitmetrepour Noel........au fait quequ'un à une photo de ce fameux debitmetre pour voir son emplacement dans le moteur ? merci

Salut franck,je ne pense pas m'être déja habitué à l'auto car en prenant celle de loic et loic la mienne on est tombé d'accord sur le fait qu'elle poussait un peu moins surtout en montée de régime,y a un peit soucis pas énorme mais quand même....mis OK pour l'essai ce sera un plaisirs a plus

Salut jp,le double allumeur est neuf ,il a deux mois ,le KTS ne montre aucun défaut........ce qui mez fait penser au debitmetre ou cata......a plus

ben non ça avance quand même mais moins franchement si on peut employer le terme que celle de loic aprésavoir lu plusieurs articles sur le débimetre,je pense que le probléme vient de là,je vais joindre rabah demain et lui demander si ilpeut me le nettoyer,on verra bien et ça ne devrait pas couter trop cher dans un premier temps aprés sinon je repartirai sur le cata

Euh sinon le debitmetre peut t'il être en cause ?

Bon tout est dans le titre et dans le post technique au niveau mecanique que je viens de poster,si vous avez la bête,je pense surtout à mes collégues du 59/62 ça m'aiderait bien ,si c'est celui-ci qui fait des siennes ,je n'aurai plus qu'à en acheter un autre mais bon vu le prix en neuf............Loic 59 m'a proposé de me prêter le sien mais il faut tout démonter sur les deux voitures donc........ ,dans le pire des cas j'y passerai mais si je peux éviter,merci d'avance je précise que je peux éventuellement passer à l'achat si le prix est disons .......amical;A plus

Bon voila mon petit soucis ,je trouve que ma 993 ne pousse pas comme elle devrait;de ce fait j'ai pris rencart avec loic59 cet aprem pour tester nos deux voitures ,il a pris la mienne et moi la sienne,aprés un essai de plusieurs kilométres ,je me suis rendu compte effectivement que sa 93 montait plus vite en régime surtout aux alentours des 4500 tours,ma 93 est passée au KTS cette semaine et pas de défaut visible,j'ai changé la sonde lambda mais cela n'améliore rien,je vous précise que mes deux gamelles sont vidées type RSR ,j'ai l'option sound packet ,un filtre a air normal (je vais le changer mais bon même si il est encrassé,je ne pense pas que c'est la cause.je penche pour mon catalyseur qui fait des siennes au niveau des cellules (encrassées ? ) ? Si vous avez des solutions,je suis à votre écoute (ou un catalyseur démonté à me prêter pour faire le test et voir si le soucis vient de là) je vais mettre un post pour le catalyseur A plus eric

Salut loic ,tu peux aller chez Rabah (asphalt/fastlille),il a le KTS.

Salut je sais que ça passe sur une S2 avec une cale de 5 pour l'avant par contre le chassis de la S2 n'est pas le même que le tien donc mefite mefite.....j'avais essayé à l'époque de mettre mes cup 17 de ma 2.5 de 1986 sur ma S2 de 89 et là........les jantes débordaient des ailes.......

loik a écrit:

Il me semble qu'on était quelques pmistes, non?Ils n'ont pas voulu faire rendre leurs belles en photo?

dans les premiéres photos de frenzy il y avait ta voiture avec la 968 cab.par contre moi j'en ai quelques unes,dés que je peux je post....a plus

Salut non je ne serai pas au carpe diem vendredi envoie moi tes coordonnées par MP,je te le poste.A plus

Salut mon ami,effectivement c'est moi qui t'ai dit que j'avais un sigle en rab,je te le raméne dés que l'on peut se voir.A plus eric

Bon ben laissez tomber pour la cab ,il est reparti vers un coupé.A plus

Salut apparement d'origine pour moi,993 C4 de juillet 95.

Eric 26 a écrit:

Oui mais il vaut mieux que cela soit déjà fait que si cela te tombe dessus, ils pètent moins que les 996 mais il y en a, sauf qu'on ne le dit pas à tous les coups !!!

.......et les gars revenez à la 93,plus fiable,ça tient la cote et pas d'eau dans le moteur.....quoi integriste du moteur à air,j'ai aussi une PMA mais heureusement peu de casse moteur du on ne sait à quoi....

Non pour copain qui en a envie depuis un moment mais l'essai de la mienne hier l'a définitivement décidé.

Voila tout est dans le titre de préférence de couleur fonçé : ,noir /bleu nuit avec un intérieur cuir noir.En attente de vos propositions . a plus eric