P

Et un EGAR de 993 ... tu en as encore une autre :18:

Vaut mieux des gants "longs" Dom :18: http://www.dpcompetition.com/C18_gants-sparco.html http://www.dpcompetition.com/C19_gants-sabelt.html Et y a des soldes chez Oreca: http://www.leguide.com/sb/3070300_sparco.htm

Pour le circuit, tu demandes a la Matmut ... :37: Sinon ... y a quelques courtiers qui sont competitifs ... reste a bien regarder les conditions: valeure, remboursement, franchise (le pare brise avant a tendance a ramasser les cailloux ), conditions particulieres d'utilisation, condition pour la garer (si tu pars en vacances avec ), ... etc Pour le prix ... ca me semble plutot un bon tarif.

Au fait ... y a une station essence proche du circuit ? (essence + pression)

On peut tourner a combien au maximum sur cette piste ? Tu prends ce nombre et en fonction des voitures inscrites ... tu fais des groupes (niveau pilote / voiture) ... ce qui te permettra de definir le nombre de sessions. (session de 20 minutes peuvent suffir ) Pour les debutants ... de toute facon ... ils ne vont pas attaquer (debutant ou pas ... on attaque pas sur la premiere session :37: ) ... et les "pros" qui connaissent le circuit peuvent tres bien faire voir les trajectoires aux debutants. De toute facon ... il faut re-sortir pour ajuster la pression. Enfin ... c'est super un circuit qui permet de tourner entre midi et 14h00. Tu peux tres bien mettre une session "libre" pour ceux qui preferent le bitume au resto :37: Des idees ... comme ca

Tres bien :37:

Didiiiouuuuuu !!!! C'est joueur une 917 !!!!!

Bresse le fait aussi ... Magny le fait aussi ... Charade le fait aussi ... :37:

Ben rouge ... car il faut aller chercher le mec dans les graviers :37: => voiture / 4x4 pour tirer la voiture ... d'ou l'immobilisation. Circuit du laquais par exemple fait ca :42:

Salut Bubu Quand le gu-gus est sorti ... y a eu un drapeau rouge Ils n'ont pas passe le "balais" apres ? ... ils ont pas dit au proprio d'aller "secouer" ailleurs ? Zarbe ce circuit Ceci dit ... meme avec les protections dans ton cas ... ca aurait ete le meme resulat :18:

Et surtout ... je te ferais voir 2/3 trucs pour le pilotage Dom :42:

T'as qu'a etre toujours devant ... et ne pas te sortir Dom :37: Sinon ... plus serieusement ... vu le circuit ou tu vas aller (circuit dit lent) ... tu vas rouler plus vite pour y aller que pour tourner ... ... et des graviers sur la piste ... le commissaire/proprio du circuit va geuler s'il y en a. En gros ... tu fais rien ... et tu t'achetes des gants ou un casque plutot que depenser les sous la dedans. Encore une fois ... tu risques plus d'abimer ta peinture sur l'autoroute que sur ce type de circuit :18: GAAAAAAAZZZZZzzzzzzzzzzzzzzzzzz mon Dom :42: :42: :42:

TESTER LES FREINS A LA SORTIE DES STANDS !!!!!!!!! Les sessions s'enchaines ... et des fois les freins ne suivent pas ! Pour eviter les surprises ... tu fais attention que personne ne te suis de trop pret ... et en meme temps que tu acceleres ... tu freines du pied gauche pour tester tes freins PS> tu ne fais pas ce test a la fin de l'acceleration ... mais plutot au debut ... juste a la sortie ... Autre chose ... a la sortie des stands .... jusqu'au premier virage ... tu restes sur la gauche de la piste ! Ne vas pas directement sur la trajectoire. Pour ta purge ... tu as du liquide de frein hot temperature Dom ? Sinon ... le post de Mario est parfait ! 7 derniers trucs: 1. Le talon pointe !!!! Lors des gros freinages ... penses a resynchroniser boite / moteur ... sinon tu vas faire des blocages de boite (l'equivalent de tirer ton frein a main). Pour eviter ca ... tu dois faire le double debrayage ou le talon/pointe. 2. Les freinages ... c'est degressif: Tres fort au debut ... puis on relache plus le virage arrive (et pas l'inverse ... :37: ... rhhooo pinaise le virage est la ... j'appuie encore plus fort sur le frein :37: ) 3. Tu acceleres en debraquant ! Pas avant ... Temps que tu ne redresses pas le volant ... tu n'acceleres pas :37: ... sinon ... :37: 4. La voiture va ou tu regardes ... alors regardes le plus vite possible la sortie de ton virage ... et tout ira bien :37: 5. Le volant se tire ... il ne se pousse pas ... et evidemment ... les pouces sur le volant ... pas dedans :37: 6. En cas de debut de TAQ ... tu utilises tes 2 pieds: 1 sur le frein ... l'autre sur l'embrayage ... et tu attends ... tout ira bien ... mais tu bloques tout et vite ... et penses a ton regard ... tes mains d'ecouteront :37: 7. Ca te parait complique tout ce que j'ai dit ... ben tu lis juste. Au fur et a mesure ca rentrera ... N'oublies pas que tu debutes ... que tu ne seras jamais un pilote ... et que tu vas avoir la banane tellement ca va etre genial cette sortie circuit !!!!!!! Car le plus important ... c'est que tu t'amuses ... :37: PS> on a tous commence un jour ... avec les memes angoisses ... et les memes erreurs. Signe ... le bourrin (surnom que mon prof de conduite m'a donne ... LOL )

:37: :37: :37: :37: :37: :37: :37: :37:

Folembray est un petit circuit qui avantage les véhicules de petit gabarit avec du couple. Une A3 bien menée, peut donner du fil à tordre à une Porsche. Euuhh ... a moins que le systeme de freinage a ete change ... en effet ... il va donner du fil a tordre ... mais dans le bac a sable (apres quelques tours ... 3 )

Je complete avec d'autres infos Loic ...

Juste au cas ou ... Et ca va etre de plus en plus vrai en France ...

Loic ... c'est la RC ou plus qu'il faut pour le circuit ?

:157: oups... j'avais oublié Mais c'est sur que tu me mettras minable... jamais mis les pneus sur une piste et surtout pas envie de pourrir ma caisse... Ben non ... tu auras une 993 "RS" ... avec des pneus racing Dom :37: :37: :37: :37: La mini va compter les tours :37: :37: :37: :37: Toi tu sors, merci :37: :37: :37: :37: :37:

:157: oups... j'avais oublié Mais c'est sur que tu me mettras minable... jamais mis les pneus sur une piste et surtout pas envie de pourrir ma caisse... Ben non ... tu auras une 993 "RS" ... avec des pneus racing Dom :37: :37: :37: :37: La mini va compter les tours :37: :37: :37: :37:

Si le gris passait ... je t'aurais presente ma belle :18: Bonne chasse :42:

J'ai un moteur pour essuie-glace AR de 993 ... je ne sais pas si y a de grande difference ? avec le moteur AV de 3L2

Rhhhhhhhooo pinaise !!!!!!!!! Superbe !!!!!!!!!!!! :42: :42: :42: :42: :42: :42: :42: :20: :20: :20: :20: :20: :20: :20: :20: :20: :20: :20: :20: Au fait ... ce sont des BBS tes jantes ? Si oui ... les voiles sont en alu ou magnesium ? La question est la pour eviter une grosse catastrophe ... si magnesium :18:

Et pour les gens trop loin des parkings de Lille :37: PS> bravo pour l'achat !

Donc ca a ete un peu positif dans l'ensemble Laurent :42: Et en plus ca t'a fait prendre l'air :37: :18: