Sourire111

Corrigé :18:

L'idée est sympa

Cool, merci

Y a quand même tout un chassis, un kit carrosserie et surtout un moulin de 700ch qui doit en faire un peu plus car Ruf, comme tout le monde le sait, annonce quelque chevaux en dessous sur ces modèles

Je reste sans mots avc ce mélange de carrera GT et de GT1, je suis en admiration: Exactly 20 years after we saw the original CTR, German tuning house RUF has announced the introduction of its third generation CTR3 coinciding with the launch of its new plant in Bahrain. The latest version will be based on the Porsche Cayman and like the original, the CTR3 will be one of the fastest Porsches on offer when it’s released. Starting with the Porsche Cayman body, RUF has utilized racing technologies first seen on its 911-based RT12 offering. Powering the CTR3 is a twin-turbo 3.8L flat six engine pumping out 700hp at 7,000rpm with torque topping out at 890Nm. To save weight its developers added several unique body panels made from lightweight aluminum and carbon-fiber as well as a new lattice tubing spaceframe. Drive is sent to the wheels via a rumoured seven-speed sequential automatic gearbox that’s said to allow the CTR3 to reach a top speed of 360km/h. When the original CTR was released in 1987, it out-performed many of the supercars of its era including cars like the Ferrari F40, Lamborghini Countach and even Porsche’s own 959. The CTR3 is set to do the same but won’t come cheap as pricing is expected to fall around the €300,000 mark.

RAAAA les 9177777777777777777777

Merci et merci aussi à Arf

Superbe cette dernière

Superbe auto, félicitation pour cette acquisition

Coquineeeeeeeeeeeeeeeee !!!!!

Superbes photos, la journée a du être géniale

917 proto 917 LH avec aileron mobile, la première a avoir courue 917 LH le mans 1970 917K Avec dérive Avec aileron central la daytona avec la petite vitre au dessus du pare brise Avec admission d'air 917 LH le mans 1971 (917/20LH) 917/20 917 spyder: 917/10 917/30 917 Kremer: Merci Olive :42:

Dur de si retrouver en effet 917 proto 917 LH avec aileron mobile, la première a avoir courue 917 LH le mans 1970 917K Avec dérive Avec aileron central la daytona avec la petite vitre au dessus du pare brise Avec admission d'air 917 LH le mans 1971 (917/20LH) 917/20 917 spyder: 917/10 917/30 917 Kremer: Merci ARF pour son aide

Génial ces photos

Je me suis peut être trompé, mais pour moi les 917/20 correspondent au type de 917 comme celle qui a la déco "rose cochon". Il a existé des 917/10 mais aussi 30

Vraiment superbe en effet, je reste sans mots

Comment dire, à part que c'est tout simplement sublime et surement rare et chère. Mais alors qu'est ce que c'est beau http://www.ipmslivonia.org/ipms/Gallery/P917/KitRP917.htm Puis quelques panoramas superbes: http://www.tomcatgarage.power-heberg.com/1_32slotcars_legarage_l_ecurie_porsche.htm

Tout à fait, je viens de lire celui sur Piper, excellent

En plus la photo fait d'époque, j'aime beaucoup

J'allais justement vous en parlez, achetez le, la rétro 917 est sympa, tout comme l'historique avec certains pilotes

Elle est pas gégé celle la

Blague à part depuis le temps que je prend des photos je n'ai jamais eu de retour. Bref il m'arrive de les cacher ou de ne pas les cacher.

Mouais dans ce cas j'ai envoyé des dizaines de proprio au trou ou avec des points en moins ......

Faut savoir que les proprios savent que lors d'une sortie ils ont des chances que leur auto soit prise en photos. Donc pas forcément obliger, même si c'est recommander