jfl

Mais c'est avec plaisir Cedric :18:

Non puisque pour faire fonctionner les retros il faut mettre le contact :18: Mais pour celui qui ne veux pas faire de betisse c'est mieux :37: Jf

Salut a tous,comme je suis lance dans les petites reparations,j'en profite pour verifier mon retro droit qui a un petit souci de fonctionnement(le reglage g/d ok mais pas de haut en bas) Premiere chose:le schema electrique Pour un vehicule a deux retros: Pour un vehicule a un retro: Comme la porte est degarnie pour le remplacement de l'arret,je vois que du "bricolage" a ete fait,avec des fils coupe et detache aussi bien dans la porte que dans le retro Pour demonter le retro,facile on retire la vis "btr" sur le cote du retro La glace et simplement "clipser"et il faut retirer les deux fils du degivrage Ensuite le bloc moteur et fixer par 3 vis On voit bien sur les photos les fils en cause Vient maintenant la remise en etat des fils et connections: Comme d'origine le cablage est en une piece,je l'ai modifier(avec des petites connections toyota :37: ) pour ne pas devoir demonter le panneau de porte si le retro doit etre enleve Et voila Jf :18:

Salut a tous,comme j'ai un peu de temps ,je me suis lance dans le remplacement des arrets de portes de ma SC (ca fait plus d'un an qu'ils sont dans le tiroir ) Apres demontage du panneau de porte( http://vandenberghe.eric.free.fr/porsche_911_3.2/57%20-%20Porte.pdf ) Le plastique de protection a fini sa carriere L'arret etait encore bon mais faisait un gros claquement a chaque ouverture et fermeture Deux vis de 10mm et une goupille a enlever La piece neuve en kit pour 23 euro Apres le montage... ...un nouveau plastique de protection... ...avec en meme temps un bon graissage des tringleries et mecanisme de leve vitre,le remplacement des haut-parleurs(un peu nasse :37: ) Et remontage final :37: Voila les copains Jf :18:

Eh Frenzy :17: y sont ou tes photos :31: :37: :37:

Cool Kobaye :42: Merci pour les photos :18: Jf

Merci pour les photos :18: surtout que j'avais oublie mon appareil :31: Jf

Salut Dom,tout les produits pour recolorer les feux ce valent Un petit coup de jex pour preparer la surface(soit tu demonte les feux ou alors pour ne pas risquer de casser un petit camouflage ) passer plusieurs fine couche plutot qu' une grosse(jusqu'a ce que le resultat te convienne) Jf :18:

Salut,demande a Yvon Bleville du club 911 Tourcoing Tél: 03 20 014 911 ou Tél: 06 08 18 55 03 ou 06 62 000 911 Fax: 03 20 765 911 Jf :18:

Orange Clearcoat 8C6 :18: Jf

Ici: http://www.tacot.com/listings/reference-article.php?ref=36990&type=0

Un aileron ca sert a quoi... :37: :37: Jf

Salut Jesus,essai en debranchant ta batterie quelques minutes puis tu rebranche :18: Jf

Va voir chez 'Okay' a Mouscron

Dans des cimetieres.... :31: :37:

Va voir ici: http://207.5.17.150/vb/Auto9.htm http://www.vanbeurden-usedporsche.be/vb/ Jf :18:

Des liens:http://www.porsche964.nl/ http://need964speed.over-blog.com/categorie-738213.html http://www.porsche964.co.uk/ Jf

Chez Porsche la ref: 965 361 167 00 Passe un petit coup de fil pour avoir le prix Jf :18:

Petit essai sur la voiture de Luc pour lui mettre des 11 pouces a l'arriere sans cale A l'avant a la place de la 7 pouces on place la 8 pouces sans cale, ca passe nickel A l'arriere c'est trop juste le pneu risque de toucher :31: Par rapport a une 8 pouces ca fait large Jf

Le cul de la belle de Loic

Mais de rien Manu :18:

:37: :37:

Dans l'autre sens :37:

Mais c'est ma voiture.... :37: :37: merci Cedric :18:

Dans ma SC ca donne ca: Jf :18: