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Cedric911S Administrateur

Look 2.8RSR par JFL

Messages recommandés

Salut a tous,apres la saga JEAN66 et sa SC en RS voila un nouveau feuilleton,le passage d'une SC de 78 en 2.8RSR de mon ami Luc
Les elements:

En blanc du poly et en noir les elargisseurs en tole

La Sc de base:


Une idee du projet avec la meme teinte et des bandes orange:


La suite prochainement sur le forum Porsche exclusives... JF.

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Voila la suite du feuilleton RSR:
La bete dans le garage:


La preparation de l'aile arriere:tracage


Meulage:


Pose de l'extention a blanc(avec des vis autoforantes):


Mise en place de la cale et de la jante:


La difference avec l'origine:


Decrochement pour la tole:


Pose de l'aile:


Voila pour aujourd'hui,la prochaine fois;soudure et etamage... JF.

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La suite de l'episode:
La soudure terminee:


Apres le meulage:


La pose de la soudaline:
la soudaline est un produit decapant avec des particules d'etain et avec la chauffe du produit les particules d'etain fondent et s'accroche au metal elle sert de base a l'application de l'etain sans elle la pose de l'etain n'est pas possible, on la trouve chez les fournisseurs de produits automobile


Passage du chalumeau pour faire apparaitre l'etain:


Etalage de l'etain:


Lissage de l'etain avec une spatule en bois prealablement graisser:


Jf en action Rolling Eyes


A plus tard pour la suite :37: JF

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Invité
la suite avec impatience.....

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Des nouvelles:
Apres le cote gauche,le cote droit:


Avec une surprise,il faut tirer la bache a huile:


La pose,la soudure et l'atamage:


Le cote gauche enduit:


L'arriere decoupe pour recevoir le pare chocs:


L'avant en court de demontage:


Ici avec une aile posee:


Et quelques photos diverse:
L'interieur de porte type RS (fait par le propio )


Les dessous:


Et le moteur:


Voila pour aujourd'hui :18: JF

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Voila des news...
Encore des surprises:


Allez au boulot


Pose de renforts pour les bas d'ailes(plus larges donc plus flexibles):


Mise en place d'une tole pour acceuillir le pare chocs:


Pour l'avant ajustage de l'aile et pose de la cale de roue:

Je vous passe les heures de poncage et de masticage, avec quand meme une pause de temps en temps
JF :18:

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Quand on voit çà, on se dit que la plupart des 911 ont de la rouille dans les coins. Sa me fait peur mais bon la passion est la et cela ne m'empechera pas d'en avoir une :37:

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Salut a tous,ce soir en prevision des sorties circuit montage d'un crochet de remorquage amovible:
Un petit coup de meulage:


Soudage d'un ecrou et d'une entretoise:


On soude un boulon coupe dans un tube:


Pose du pare chocs et percage du trou:


Le crochet d'une voiture donneuse(une ford mondeo):


Mise en place du tube pour determiner la distance a couper:
Et voila ce que ca donne:



Et dans la foulee j'ai refait le cablage des feux arriere:

La dessus je vais me boire un p'tit coup :37: JF

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j'ai peint les interieurs puis remontage des elements et apres depolissage de l'ensemble et peinture dans une cabine d'un carrossier pas loin de chez moi


Les fuchs sont au polissage,pour la bouger je lui met des ats
Jf
:18:

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Salut les copains, voila le grand jour de la peinture:
D'abord maroufflage:


La premiere couche:


Et la derniere couche de vernis:


Ce matin recuperation du bolide (retour en douceur sur le verglas):


Maintenant remontage final
:37: JF

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Message du propriétaire (Luc) suite au reportage de JF............

Bonjour à tous,
Je suis donc le proprio comblé de cette auto, pas mal d'entre vous doivent me connaitre ou en tous cas l'auto. JFL a fait un superbe boulot, qu'il en soit mille fois remercié. Je n'avais d'ailleurs aucune crainte à ce sujet, faut dire qu'on se connait depuis + 20 ans et que c'est pas la 1e qu'on fait ensemble, c'est juste la première 911. Ravi de voir que çà vous plaise autant.
Concernant les clignos avant, ce sont bien des 65-68 USA qui seront changés dès que j'aurais reçu les mod 73 neufs (cabochon+ joint + glace), en même temps que les feux arr de R. Pour l'échappement 3 sorties, j'hésite entre en prendre un fini ou en faire fabriquer un à partir de mon échapp actuel. Je suis d'ailleurs pas d'accord avec le post qui dit que les RSR n'ont que 2 sorties et pas 3, c'est inexact, c'était même une option sur les 2.7 RS, et pour les incrédules j'ai des photos d'époque.
Pourquoi pas avoir déposé les pare brises, ben d'une part pour éviter à JFL de rouler sans, ce qui est toujours gênant (surtout en été à cause des moustiques dans les dents), et d'autre part pcq c'est prévu de les déposer plus tard pour changer le ciel de toit pour un noir, on en profitera pour peaufiner l'histoire.
Jantes polies ou anodisées, ben chacun son choix, de toutes façons il y a jamais eu de fuchs polies d'origine, et ma RSR ne sera jamais qu'une copie. Perso j'aurais préféré des 9 et 11 par 15, mais les pneus deviennent diffciles à trouver, hyper chers et c'est trop con de les flinguer en circuit à ce prix là. Je dis pas qu'un jour peut être je la monterais en 9 et 11/15, je connais des jantes d'origine (tiens pour ceux que çà interesse il y a aussi eu des 10 par 15, très peu courant) et garder les 16 pour le circuit, faut juste convaincre Madame de véhiculer les roues piste.
Encore une tite info : les ailes avant turbo sont moins larges que les jantes RSR , les jantes de 9 pouces d'une RSR dépassent des ailes turbo, je le sais pour avoir essayé.
Je répondrais volontiers à tous ceux qui le désirent sur la provenance et le prix des pièces, et tout détail qui pourra leur être utile.
Salutations Porschistes.

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Des nouvelles pour les cligno:
l'arrierre du cligno(livrer sans socquet)


fabrication d'un support sur une plaque en poly avec le contact en cuivre pour l'ampoule:


mise en place et cablage:


finition et joint pour faire etanche


JF :18:

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Un grand grand merci à Jean François qui nous avait fait ce reportage très complet sur la transformation en look RSR de cette SC sur notre ancien forum.
Si vous avez des questions à lui poser vous pouvez le faire à la suite de ce post, je pense que JF ou Luc le propriétaire de l’auto se feront un plaisir d’y répondre.
Merci encore JF
Amicalement Cédric :18: .

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Invité
beau tyravail pour un résultat final vraiment sympa

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Un grand merci Cedric pour avoir deplacer le post de l'ancien forum :18:

Jf :37:

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Sourire a écrit:
Quel beau projet, c 'est superbe, manque plus q'un vrai moteur de 2.8RSR Very Happy


Oh, ben v'là le proprio de retour.
Le moteur n'est pas un RSR, mais va bien quand même, un 3L2 en Kjet, arbres à cames modifiés, filtre KN, et spag diam 40 avec pot arrière RS 3L, et aux dernières nouvelles un pot arrière RSR 3 sorties en préparation.
Pourvu qu'on puisse encore faire du circuit tranquillement hein les gars.
Luc.

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Coucou Luc :18: t'a retrouve le chemin :42:

Jf

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salut Jean la pièce poly c'est du Reuchet ou import US .......Bonne année à tous

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JP.84 a écrit:
salut Jean la pièce poly c'est du Reuchet ou import US .......Bonne année à tous

Quelle piece??? :31:

Jf

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Invité
Elle est magnifique cette 2.8RSR .... miam miam

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SUPERBE BOUILLE CETTE SC...elle as un cul qui rapel le monstre noir americain Wink..VRAOMMMMMMMMMMM

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salut Jean peux tu nous dire ou tu as acheté ton kit poly ....aile , capot , pc ......cher ???

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Salut a tous,voila des news
Demontage et nettoyage:



Jf

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Yes, pose des moquettes RS, peinture des coques de siège en noir, et peut être tour des vitrages en chromé au lieu de noir + poignées porte chromées.
La suite en photos bientot, résultat très sympa pour la moquette.

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Pose des moquettes:



Et une belle bande pare soleil :37:


Jf :18:

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Classe, le boulot à l’air très bien fait :42: .
Vous collez tout ça avec une colle spéciale JF ? Néoprène?
Quelles sont les parties les plus délicates à poser ?
Luc, avant de remonter tes sièges tu devrais mettre un petit coup de noir sur ton levier de frein à main et ce sera parfait Rolling EyesRolling Eyes :18: .

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Cedric911S Administrateur a écrit:
Classe, le boulot à l’air très bien fait :42: .
Vous collez tout ça avec une colle spéciale JF ? Néoprène?
Quelles sont les parties les plus délicates à poser ?
Luc, avant de remonter tes sièges tu devrais mettre un petit coup de noir sur ton levier de frein à main et ce sera parfait Rolling EyesRolling Eyes :18: .

Pour la colle c'est en bombe '3M'a pulveriser sur les deux cotes(support plus tapis )
Les parties les plus delicate sont les pieds avant et les panneaux de ceintures arrierre,sinon ca se pose bien pour un beau resultat :42:

Jf

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Invité
elle est superbe! Quel look!

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