jfl
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Tout ce qui a été posté par jfl
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Merci a tous pour les photos :42: -
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Oui je pense d'ailleurs que porsche vend un appareil de maintenance a brancher sur l'allume cigare pour avoir une batterie toujours au top :42: Jf :18: -
Et avec un chargeur qui ce branche dans l'allume cigare? :31:
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Look 2.8RSR par JFL
jfl a répondu à un(e) sujet de Cedric911S Administrateur dans Les dossiers de restauration par nos membres
Salut Patrick,les pneus c'est du "cooper cobra" en 295/50X15 Jf :18: -
Look 2.8RSR par JFL
jfl a répondu à un(e) sujet de Cedric911S Administrateur dans Les dossiers de restauration par nos membres
Un article de Bruno sur sa 912: http://perso.orange.fr/porsche.912/restauration03.htm Sinon a Bondues on peux en discuter :18: -
Look 2.8RSR par JFL
jfl a répondu à un(e) sujet de Cedric911S Administrateur dans Les dossiers de restauration par nos membres
Oui,comme pour une reparation traditionnel :42: -
Look 2.8RSR par JFL
jfl a répondu à un(e) sujet de Cedric911S Administrateur dans Les dossiers de restauration par nos membres
Salut Mike,pour le bord de l'aile arriere,j'ai decouper la tole corrodee puis ressoude un morceau de tole neuf avec meulage et masticage Pour l'etamage voila la technique:poncage de la tole a nue;pose de la "soudaline"(pate a base d'etain) au pinceau;chauffe de la soudaline avec un chalumeau en passant un chiffon pour faire ressortir l'etain;application de l'etain en barrette et lissage avec une cale de bois puis finition a la rape et papier de verre Jf :18: -
ça par contre, je suis pas certain que ce soit top... Je dirais même que je préfère laisser tourner le mien quelques secondes au ralenti avant de le couper, mais je préfère ne pas l'emballer et couper contact. tu crées des pressions dans les cylindres sans aucun allumage et à mon avis il doit aussi y avoir un risque de "lavage" des cylindres à l'essence, même si l'injection est coupée après rupture du contact... +1...en plus si c'est avec un turbo ca te cause des degats sur l'axe du turbo(un coup de gaz fait monter le turbo a plus de 10000 tr/min si tu coupe le contact a ce moment la il n'y a plus de pression d'huile et l'axe du turbo tourne sans etre lubrifier et de ce fait risque d'usure prematurer ) Jf :18: -
Salut Iskha,sur Mouscron j'ai une adresse pour refaire a neuf demarreur et alternateur LAHOUSSE ACMA SPRL Rue d'Iseghem 167 7700 Mouscron 056 84 59 75 056 84 38 53 sprllahousse@skynet.be Jf :18: -
Beau drift :42: http://www.abrutis.com/video.php?id=3427 -
Merci pour le retour d'info :42: -
CLUB 911 Tourcoing 31, rue de l'Adjudant Chef Leroy 59200 TOURCOING Tél: 03 20 014 911 ou Tél: 06 08 18 55 03 ou 06 62 000 911 Fax: 03 20 765 911 -
Objets photos insolites
jfl a répondu à un(e) sujet de Cedric911S Administrateur dans Photos et vidéos
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Une batterie ce teste sans probleme avec un appareil adequat chez tout revendeur de batterie :18:
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Ici si pas encore vendu: /Ventes-Achats-c1/Ventes-Pieces-detachees-f2/A-VENDRE-retro-CUP-de-964-t1864.htm
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Le boulot est fait :42: -
Salut a tous,voila les scans du manuel sur les freins Jf :18: -
Salut Elgato,voila les scans du manuel sur les freins Jf :18:
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Photos et Vidéos des RDV exclusifs du Forum.
jfl a répondu à un(e) sujet de Cedric911S Administrateur dans Photos et vidéos
Tous les mains occupees :37: :37: :37: -
Essai avec le contact branche pendant 30 min et comme le dit Cedric 4 fois 0 :31: Jf -
http://www.boardwalkag.com/catalog/Catalogues_USA_CDN/911_USA_78_83_KATALOG.PDF
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http://66.249.91.104/translate_c?hl=fr&u=http://www.albertweb.de/Porsche/Projekte/2006/SC/SC-Nagar.htm&prev=/search%3Fq%3Drestauration%2B%2Bporsche%2B911%26start%3D10%26hl%3Dfr%26lr%3D%26rls%3DGGLG
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Salut,va voir ici: http://crapaud3.0.free.fr/ http://9113l2g50.ifrance.com/ Jf :18:
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Si le pneu ne depasse pas l'aile pas de soucis :31: