david00106

Bonjour à tous : Après concentration , ce qui ne manquait pas d'humour et le rire , il fraternise avec divers membres de la famille Renault , reconnaissent que au moins les gens ont arrêté plus que d'habitude avant notre renault 14 , qui a reçu plus de visites que l'oubli qui accoutumer habituellement sa figure , au moins cette fois , il semble que les gens ne sont pas tellement oubliés , et que beaucoup , certains en faveur et certains critiques , a reconnu le caractère unique qui confère . La critique toujours constructive , bien que . Bien qu'ayant un peu peur parce que 18 semblait aimer le cul de notre quatorze ans, mais Dieu merci , tout simplement rester à ce sujet, peur. Pas plus chitchat je vous laisse avec des photos de l'événement ... .jpg" border="0" alt="" />

Merci!!! Ici les photos de Consuegra!!!! imag

et voila.... enfin ... le premier voyage à Madrid, 300 km, puis aller à la faible concentration de R14 je fis à Tolède subir fotos gratis vous pouvez suivre la concentration en: http://www.renault14.esforos.com/viewtopic.php?t=322

Et enfin , et non pas de nouvelles chaussures moins , avec des entretoises hize dans leur journée pour passer de 3x100 à 3x112 ... ... Arrière droit sube imagenes l'avant ... pas si vous avez besoin homolacion ou cacher , je ne veux pas mettre aletines ... miedito me donne ... imag subir gif subir fotos a internet ya va quedando menos....

Chers amis. Je suis presque sur le point de terminer la restauration . Aujourd'hui, je devais obtenir les freins arrière , il ya quatre plus de détails , manquant . Pensez à faire un lieu de rencontre pour votre terre ... je l'avais prévu d'aller à Paris pour la 2016 , avec 14 ... Je dois dire que de beaux endroits à visiter . Je dois quelques photos avec des avances Un bonjour quilleurs étaient si mauvais qu'ils avaient perdu très liquides et avaient soufflé tout autour de la peinture et je reste à la fin, comme la peinture à forger avec toute l'essieu arrière a été peint , il n'y avait aucun avantage à des freins de tuyaux ou des poignées de frein à main ou des détecteurs ESP : mrgreen :

ahora ya si.... POR FIN LO TENGO EN CASA... la verdad... que no se si estaba yo mas ilusionado, o Rocio por verme tan ilusionado :mrgreen: :mrgreen: imperfeciones?? Si, las encontré, por supuesto. Sobre todo en partes que no se ven y que no se andan con remilgos de reparar... la parte de la batería que tenia comida me lo saneó todo, aunque me esperaba un trabajo de esos que no sabes donde fue el apaño. No fue así. De todas maneras, esta parte me da un poco más igual porque ahí va alojada la bomba de la direccion asistida. El leñazo que le dió mi hermana no queda huella... no fue mala la reparación que yo le hize, pero el toque se lo dan ellos. No veo por ningun sitio la chapa doblada, bajo el faro. Los bajos están reimprimados con antigravilla. La verdad que parece nuevo. De esta panoramica no tengo foto, pero la conseguiré XD La fotos son muy injustas, he tratado de sacar el verdadero color del metalizado del coche, pero la brillantina en las fotos, parecen polvo blanco... la verdad que no dice lo que es en realidad. El color simplemente me encanta. Creo que va a quedar bastante elegante. Respetos a Jose... prometo no dejar el coche para nada parecido al suyo, aunque logicamente seran 14´s negros a vista de la gente de a pie.... este color, junto con el amarillo y el naranja de epoca, eran los que me traian a revueltas... y ante el temor de cansarme de colores vivos... De todas maneras, aún queda pulirlo, cuando esté montado, tarea que le queda pendiente al chapista... eso y pintarme los retrovisores... Las defensas tambien están pintadas... pero en el color original... texturado... quedaron MUY bien (no tengo fotos aún) No me pude aguantar a ver que tal le quedaba el tapón XD Seguramente sea la foto que más me guste, lo que al principio pensé en hacerla sentir útil, al final se convirtió en imprescindible. No sabrá mucho de mecánica (bueno... creo que ya poco a poco la voy encauzando) pero si no es por ella, hubiese penado mucho en meter el motor... ya que el quintal no es electrico y hay que procurar que las piezas no tropiezen.... todo encajó a la primera a pedir de boca... Aquí me dio la vena de ferrary y pensé en ponerle el capó de cristal para que se viera el motor... para no tenerle nada que envidiar a los ferraris cuando vayamos a porto banus (que iremos...!) :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

haha, non non. Mon 14 Je ne vais pas prendre aa Renault Maroc. Je suis un peu peur.

ouais .. mais il reste verrouillé le problème est que l'eau pénètre et s'oxyde prend le piston. Si le piston est rouillé, disposer à sable (à l'eau), mais avec du liquide de frein. Ma recommandation est que vous changez les caoutchouc. Ils sont difficiles à trouver, mais il est vraiment pas cher. Excusez mon français, c'est une traduction ... [/quote]

Le axial ne vaut pas la Peugeot 205 (la nôtre sont plus courts), donc je dois profiter de notre R14

Bonjour de l'Espagne, je laisse ici quelques pas dans le cas où quelqu'un veut faire sa direction R14. La direccion est pour une Peugeot 205 et electrique pompe de une Citroën Saxo. Désolé pour mon français, j'essaie de me forcer à écrire du mieux que je peux. [/quote] [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/109/img2343sk.jpg/][/URL

Félicitations, je suis très surpris cn le résultat. est un très bon rétablissement. Quelle peinture avez-vous donné votre renault 14 ci-dessous? Vous avez pris l'peinture original? Désolé pour mon niveau de français DAVID

Si les amis! J'ai aidé direcion (électro-hydraulique) dans ma 14! raccrocher dès que je l'ai fait, je laisse ici ces vidéos

Salut à tous! En effet, le Forum espagnol de la Renault 14 aura une réunion à Grenade (bien sûr, vous êtes invités, même si je comprends qu'il ya beaucoup de kilomètres) se réduira `roximo week-end, le dimanche Septembre 30, 2012. Nous aurions aimé aller à la fête de la poire, mais nous avons préféré aller lentement, afin d'encourager l'année prochaine pour aller à cette fête de la poire. Salutations de votre voisin espagnol!

Et bien sûr, pour ne citer mon ami et Javi sa grande contribution, avec leurs lampes H7 110W fonctionner comme un 55W, mais sont, je m'attends à aucun problème avec l'optique (la plaque chromée nous, heureusement pour nous), qui meilleur moment pour les libérer avec une nouvelle installation, et nous espérons un peu plus fiable ... Enfin, le soutien a été adapté à partir de la batterie (comme dans l'ITV se déplacent habituellement sur des métiers comme le nôtre pour voir si elle est fixe), j'ai dû couper une partie de celui-ci et le sable il avec une brosse métallique, car il a été gravement endommagé. N'est pas non plus beaucoup de travail. Je dois encore mettre une paire de base en plastique qui ne se reproduira pas. Je lui ai donné trois couches, une galvanisation à froid, d'amorçage et de la peinture résistante. A la fin de mesure de la batterie j'ai mis la vis avec la plaque de verrouillage, je ne compliquent pas et j'ai mis le même que dans la IBIZA ... n'a pas été bonne et semble en métal plié. Je me suis approché de la mise au rebut et ma puissance est ... Maintenant, j'ai coincé Bosch batterie, mais la base est prête pour une plus grosse batterie ... Depuis quelque temps, j'ai fait ce "truc geek" à la maison dans jejejje années quatre-vingt régime Añelo, une victime de la ofertaza Carrefour: L'histoire est que la graisse est juste déconner d'être clair ... mais bon, restez plutôt sympathique et cet après-midi je me suis amusé lol Pour l'instant, vous aurez à en être ainsi, avec la batterie Bosch, qui je pense n'est pas trop mal non plus Donc, les choses sont .... et ils ont dit ... dans le prochain numéro, quelque chose que n'importe qui pouvait m'apprendre ainsi ... L'Escape et le radiateur.

Et puisque nous obtenons, puisque nous avons commencé à faire l'installation électrique de la baie nouveau moteur, ce que j'ai des photos excessives, car il est toujours le même ... tirer le câble, à sertir, systèmes de surveillance, de mesure de la longueur de fil de fer, des perles et les mettre sur les installations les plus courantes. Les câbles de la batterie étaient pires que ce qu'ils étaient, pendant que je faisais ma bonne section avec le câblage, les bornes et acheter précieux pour moi de mettre un bon terrain pour le moteur, il doute de l'ancien, enlever les extrémités et en faisant ceci: J'ai pris et j'ai tiré deux gros tubes de 2,5 cm diamtro pour les futures installations que j'ai exceptionnelle, au-dessus du seuil de les nageoires et passant derrière la tasse, sur le droit tngo déjà plein, j'ai le câble positif d'aller-retour le disjoncteur (la colère sur le plateau qui sépare le compartiment moteur de l'appareil de chauffage) et la pompe d'alimentation positive et négative de direction, dont j'ai déjà préparé le site, mais c'est une autre question qui pas aller de l'avant pour l'instant, mais tuer deux oiseaux avec une pierre, lol.

Un autre réglage que vous avez à faire est la suivante: Ces vis de contrôler l'étanchéité des balles dans la sacoche de transport de liaison interne) comme le meilleur est le levier de vitesses est pressé de les arrêter: Vue de l'arrière (engrenages 1,2,3,4) Vue de l'avant, (remarquez où sont les roues). Pour accéder à cette vis, j'ai aidé un rapporteur et une clé Torx, (vis à tête hexagonale sont, Allen), mais pour se rendre à la nécessité de supprimer un bouclier qui est fixé avec 3 vis sur le fond de la boîte. Le réglage que j'ai maintenant est le levier parfait (entr. .. ne vous mettez un doigt vers le haut, (à l'exception de trois: mrgreen mais peut-être le même pour quand il était neuf)

Et tandis que les personnes à l'été arrive ea vacances ... piscine ... pour moi en cette courte semaine, j'ai été sur "vacances" (de l'appeler ainsi), j'ai consacré moi-même de se déplacer avec le cacharrillo ... Le premier et le plus crucial était le lien quart de travail, tel était le jeu (l'assemblée, sur la piste, ce jour-là la seule chose que je voulais, était-il pour commencer et pour obtenir en premier) je ne pouvais pas obtenir la vitesse de sauvegarde et d'autres venu très pauvre, avec un jeu incroyable sur le levier (presque pourrait faire des cercles). L'erreur est venu d'essayer d'exploiter la liaison ancienne, précieuse pour moi de ramener la voiture, mais vous devez remplacer ... alors je suis venu avec une invention qui m'a laissé très bien et vous invitons à continuer, pas (ou alors je crois) pour obtenir ces nouvelles pièces ... et bien les faire de nouveau, je pense que l'invention de la mine a un âge plus vieux, n'ayant aucune pièce en plastique tels que les rotules d'origine, qui reçoit le ballon dans les rotules de la main, avec du plastique très fragile ... Je l'ai fait, je autorecambios un magasin pour les rotules de ceux-ci, filetées, mâle et femelle. après une séance de nettoyage, l'ensemble de liaison est ainsi. (Manquant un L qui est vissée dans le moteur, qui ont aussi pour enlever la balle et de mettre une nouvelle balle) Terminé première tige, l'ajustement sera dans l'assemblée: Les boules sont rivés à la pression sur les produits manufacturés, qui ont été faites à manger ce genre de choses avec l'alésage (est un très doux) et laisser le trou propre ... Ensuite, vous pouvez frapper la balle et visser [/UR Réglez sur: [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/706/img3706jy.jpg/] Et ici, j'ai été faire des ajustements:

Bonjour, très agréable de votre R14, la couleur rouge vif est un de ceux qui y sont favorables. rembourrage dans cette nouvelle, je voudrais toucher qui donne noir. les salutations de l'Espagne!

Merci les gars internautes teia plutôt la peur que quelque chose n'allait pas, et ainsi de suite jusqu'à ce que le temps est laissé mon prochain voyage à l'Bañeza .... prochaine, il va déchirer la poubelle et de mettre une installation comme un dieu avec de nouveaux fusibles et terminaux, et apporter à l'atelier pour moi avec la jauge à vide carburen ... (Pas de Dieu, de les amener à respirer à l'unisson les deux carburateurs) si elle a cinq vitesses. Le bleu n'est pas le alpine, provient de la RS Volkswagen Octavia (couleur 8X8X) est d'une couleur beaucoup plus métallique et nacré ... Je vous laisse une vidéo afin que vous puissiez voir le son

Salut, merci beaucoup pour vos commentaires! ...Et le grand jour .... Je reçois ... de telle sorte que ce week-end je n'ai pas eu à travailler et je suis entré pleinement dans la farine ... entre hier et aujourd'hui ... Bien que toujours pas commencé par un problème d'allumage. No big deal delco tourne seulement à 180 degrés sur le front intérieur. OPSS! Petit défaut d'assemblage ... mais je l'ai eu dans la nuit et demain est un bon jour pour aller ... J'aurais aimé pour la débuter mais je n'ai plus le temps ou les moyens de le faire sans. J'ai même que les bons relais électriques currarme installation assistée, car la vérité est loin d'être satisfaisante le moteur ... Le système de peinture est une couche métallique bleu électrique. Je trouve cela très élégant et personnellement, je pense qu'il ferait mieux de se présenter devant un sombre clair ... mais comme ils disent ... aime le hehehe couleurs ... De là, un hommage à Nino pour le prêt de l'appareil de levage, Carlos: «Je n'ai rien de mieux pour passer ce samedi", et William pour ses dons de «diriger», même à la dernière minute lol. Sans eux, il aurait fallu waaaaay plus.

Bonjour voisins français! D'abord désolé pour la langue .. pas le contrôler très bien ... mais Google est magique ... hehe Nous avons créé un forum en espagnol sur la Renault 14 et nous aimerions partager avec vous. Comme nous partageons nos expériences dans votre forum. En tant qu'administrateur du forum, je suis espagnol, je voudrais les forums est allée de pair, en parallèle, pour les rencontres Meetup à venir, comme un symbole de l'amitié, puisque le but est le même. Il suffit de dire que vous avez un forum très complet, et j'ai encore très souvent. Comme le propriétaire, je suis d'une Renault 14 ... une salutation et le rester! Salutations de David www.renault14.esforos.com

Les carburateurs ( sur de Peugeot 205 GT) esto ya son con las tuberias nuevas, las de vacio de avance al delco, gasolina y refrigerante.