riki1

Le Lot-et-Garonne...va falloir que j' organise mes vacances cet été pour passer par la bas! Et sinon j' ai une petite question, est ce que l' un d' entre vous connait la référence de peinture ( ou ce qui s' en rapproche fortement ) des jantes de cette jolie épave? Les miennes sont à moitié blanches ( va savoir pourquoi... ) et j' aimerai bien les remettre en état.

Heu! elle est de la même couleur que la mienne! Elle est où cette casse? En plus ce serait surtout la droite qu' il faudrait changer... Pour la porte c' est gentil mais j' ai déja changer les 4... Pour les ailes anglaises, je les ai vu, mais malheureusement elles sont à retirer sur place...

Les bilingues du forum l' auront compris, je recherche des ailes... En vu de la futur serieuse restauration de ma poire je recherche 2 ailes avant de Renault 14 phase 1 sans bosses ni accroc. Les miennes ont été choucroutées à mort, je preferais avoir le maximum d' éléments sains... Il n' y a rien qui presse, mais si un jour vous avez un tuyau... Sinon vous pensez que ça peut se trouver chez Renault en neuf? Et pour les démonter c' est faisable?

Un siege de 14 "base" 1977 sans reglage du dossier? ce serait miraculeux...

Un de mes siege avant est completement usé, il n' y a quasiment plus de mousse à l interieur et le tissu est déchiré... Vous avez une idée de la manière de restaurer un siege de 14? comment retrouver le tissu d' origine et le vynil du dos du siege? quel garniture mettre à l interieur? ça me semble un peu complexe à faire soi meme non?

Un jour viendra, où j' acheterai un immense garage pour y entreposer toute les Renault 14 et autre mal aimées qui n' interesse pas grand monde. Courage les gars! Un jour on se les arrachera 3000 euros les poires! Enfin peut etre...

Met la sur ebay elle trouvera peut etre plus d' interessé...

Oh t inquiete pas, ça l' empeche pas de rouler...

Alors moi c' est Emeric, j' ai 21 ans et je suis l' heureux propriétaire d' une jolie Renault 14. Cette voiture c' est ma première voiture, je l' ai chosie parceque j' avais envie de rouler different, de rouler dans une voiture rare, décalée, confortable et rigolote. Cette poire c' est un modèle "Base", cette apelation remplaça la Renault 14 L pendant le millesime 1978 et uniquement pendant celui la. Sur le coffre de ma belle figure donc un " RENAULT 14" tout simple. Cela en fait un modèle encore plus rare. Donc c' est une Renault 14 de novembre 1977 totalisant 78000 KMS, je l' ai acheté à 73000 KMS il y a 1 ans bientot et je n' ai eu aucun souci. J' ai parfois fait 400 bornes d' affilé sans problemes et en ce moment je fait 80 kms par jour pour aller travailler et elle est toujours vaillante! Mais je vais me trouver une voiture "normal" pour faire de la route et laisser ma poire se reposer un peu. Sinon les 4 portière et le coffre ont été changé ce qui fait que l' ensemble n' est pas trop attaqué par la rouille. Et je lui ai refait une peinture l' été dernier. Je suis toujours à la recherche de poignées de portes chromées et de la pièce de plastique placé en lieu et place du retro droit sur les modeles de bas, histoire qu ' elle soit conforme à sa configuration d' origine. Un ans après son achat j' en suis encore plus fanatique, c 'est une bagnole genial qu' il faut sortir du purgatoire! Mangez des poires!

Alors moi c' est Emeric, j' ai 21 ans et je suis l' heureux propriétaire d' une jolie Renault 14. Cette voiture c' est ma première voiture, je l' ai chosie parceque j' avais envie de rouler different, de rouler dans une voiture rare, décalée, confortable et rigolote. Cette poire c' est un modèle "Base", cette apelation remplaça la Renault 14 L pendant le millesime 1978 et uniquement pendant celui la. Sur le coffre de ma belle figure donc un " RENAULT 14" tout simple. Cela en fait un modèle encore plus rare. Donc c' est une Renault 14 de novembre 1977 totalisant 78000 KMS, je l' ai acheté à 73000 KMS il y a 1 ans bientot et je n' ai eu aucun souci. J' ai parfois fait 400 bornes d' affilé sans problemes et en ce moment je fait 80 kms par jour pour aller travailler et elle est toujours vaillante! Mais je vais me trouver une voiture "normal" pour faire de la route et laisser ma poire se reposer un peu. Sinon les 4 portière et le coffre ont été changé ce qui fait que l' ensemble n' est pas trop attaqué par la rouille. Et je lui ai refait une peinture l' été dernier. Je suis toujours à la recherche de poignées de portes chromées et de la pièce de plastique placé en lieu et place du retro droit sur les modeles de bas, histoire qu ' elle soit conforme à sa configuration d' origine. Un ans après son achat j' en suis encore plus fanatique, c 'est une bagnole genial qu' il faut sortir du purgatoire! Mangez des poires!