rallyteam54

Du grand Olivier !! Comment ça fait plaisir !! Manquera juste les caméras embarquées !! T'aurais pu filer le lien pour les temps qu'on apprecie en live !!

Vite vite ... raconte nous ça !! Au vu du plateau ça a du tourner dans le rundkurs !!

Pas de topic a ce sujet .... voilà qui est fait ... et pour l'ouvrir ... RALLYCROSS Lunéville/Chenvières 2007 - Hervé KNAPICK - 206 WRC Partie caméras Embarquée (Dans le bas de la liste) Merci à Sylvain pour ses photos et Emilien pour la caméra

Départ dans moins de 2 heures !! Allééééééééé lààààààààààààà !!

Beau programme en effet ... le rupteur sur 2 KM elle connais la titine ... pas besoin de pluie pour que tu soit freestyle !! GoodLuck guy !!

Et pour illustrer tout ça ... Plaine & Cimes - Es 5 Col du Hundsrük et Es 6 Col de Sewen Plaine & Cimes 2008 - By Jacks Retrouvez egalement les photos de Jacks sur le site, ainsi que celle de l'equipage N°114 ... un grand merci aux photographes et vidéastes pour nous avoir fournis leurs réalisations !!

Résumé plaines et Cimes 2008 – Hardy/Grandemenge – 106 A5k N°114 – Petit résumé de cet énorme WE !! Retour dans le baquet de droite après une balade allemande, sur un rallye que je ne connaissais pas du tout … et sur une nouvelle auto à savoir un vraie GrA Kit Car de surcroît !! De l'extérieur ça chantait déjà mais de l'intérieur … un pur bonheur !! RDV est pris qques semaines avant le jour J avec Michel HARDY pilote expérimenté avec un bonne 20aine d'année de rallye derrière lui notamment sur Samba … qui nous fait partager depuis une bonne année ces caméra embarquées Son copilote habituel n'étant pas dispo … il m'a donc proposé de monter avec lui !! Après la Civic GrN, la 106 H11 se sera la 106 GrA !! Départ le samedi matin direction l'Alsace pour les recos en 205 diesel 400000Km … 3 et 4 tour respectivement, mon pilote connaissant assez bien le terrain malgré une seule participation … (Merci à la cam embarquée 2007 de Matt Hocquaux ) Pilote et copilote se sentent bien à l'aise … 3ème type de prise de notes en 3 pilotes … mais bon ça va être rapide par endroit GDaF sur DGaF … ça tourne dans tout les sens et les enchaînements sont parfaits pour ce perdre … Retour à l'assistance ou les 2 mecanos alias Cricri et PhiPhi nous attendent, l'auto est déjà passée aux verifs et est déjà au parc … z'ont pas chômés les potes !!! Barbecue à l'assistance en compagnie de notre adversaire du WE, Eric Mangeolle, et toute sont équipe … malgré la compétition tout le monde rigole bien, j'aime ces moments de profond respect et de franche rigolade avant la baston du lendemain !! Après qques saucisses grilles et côtes de porc (Oui et du Rhône aussi) direction dodo à l'hôtel … au pied de l'Es de Sewen !! Après une nuit agitée, à dormir avec les 2 mecano furieux, Philippe imitant le bruit de la GrA toute la nuit avec sa cloison nasale … Petit déj en compagnie de Jacks qui est venu avec sa soeurette, celle qui pli des 106 !! mdr Puis direction la course … petite assistance avant de partir, changement de pneus mise en place des scopes … 10min trop court pour mettre celle de face … la centrale nous lâchera avant la 1ère ES ça commence bien … j'oublie de signé a la sortie du parc … oups !! On part sur le routier … au 1er croisement le temps que je règle le harnais Michel trace tt droit … et rate le 1er carrefour … taaaaaaaaaain demi tour là !! Pas de temps perdu mais ça ne commence pas bien du tout … ES 1 Arrivée au départ de la 1ere ES … neutralisation … 1h d'attente au moins … cela permet de se détendre un peu et d'apprécier des moments forts avec les dingos de l'A5 avec en 1ere ligne Mario Gotti en grande forme !! La route se libère et on part … ouah ça change de ce j'ai connu … ce bruit, pis ça va quand même très vite, l'auto a subi bcp de réglages notamment de freins arrière qui avait bcp handicapé Michel dans ces précédents rallyes … mais là l'auto reste en ligne ne bouge plus de l'arrière et semble plus maniable … on arrive au col … c'était le point chaud de l'ES … a fond, pas a fond … j'annonce …300m bosse a F serre a gauche … on arrive en 4 … coup de frein passage en 3 … bon pas grave on attaque la descente … plus vite que la montée (Forcement) les freinages ce fond plus tard, l'auto ce met presque tte seules dans l'axe … arrivée sur des enfilades serrées et un poils bosselées … ça passe fort … pas de chrono officiel dans cette spéciale, 4'23 au mien, il faudra donc comparer avec nos temps persos, a priori on prend qques secondes de retard … mais Michel est confiant et ravi de l'attitude de la 106 … ES2 1ère passage dans Sewen, départ toujours prudent, les épingles s'enchaînent néanmoins a une vitesse folle, tout est en montée et on sens a chaque reprise que l'auto est bien une Kit Car … ça tire super fort … je saute une note mais me rattrape vite, on passe la ligne avec encore du tps perdu sur les leaders … mais on rentre à l'assistance confiant !! Le temps de changer les batteries des scopes et d'installé celui de face et on est déjà reparti … je signe 2 fois en sortie d'assistance direction le Hundsruck … ES3 De nouveau une petite interruption une bonne demie heure a discuter encore sous un doux soleil, c'est quand même plus agréable … Michel réfléchi au passage du col … Ça repart … et dès le départ on sent la détermination du pilote, je me sent super bien et je le suis dans le pilotage … j'ai moins le temps de lever les yeux mais je perd pas une miette de ce qui se passe … l'auto accroche la moindre courbe, on passe plus vite partout … jusqu'au meilleur moment du WE pour moi … 300m sur Bosse A fond … je vois Michel mettre la main sur le levier et là les seconde me paraissent des minutes … je sent que je doit intervenir … (pas la 3, Michel pas la 3) … "ALLER MICHEL A FOND" … dans le millième de seconde qui suis il enquille la 5 … on monte dans les tours … puis le silence … on viens de s'envoler … "Et 300m A fond" … hurlement de joie du pilote … "Sur Gros frein droite 90 Michel, GROS Frein" … on passe tout le reste de l'ES a fond, de la glisse, de la grosse trajectoire … un truc de dingue !! Arrivée, je regarde mon chrono, sachant que notre temps ne nous sera pas annoncé … 4"16 … soit officieusement 7s de mieux !! Presque 1s/km !! On n'en revient pas tout les 2 … hallucinant !! Théoriquement on est devant toutes les A5 !! Les rôles commencent à s'inverser, et on commence à nous considérer comme les hommes à battre … pfffiou !! ES4 Sur le routier on se repasse la bosse dans nos tête … il voulais le faire et il a réussi !! On part dans la 4 avec l'envie de rattraper notre retard concédé dans les 2 1eres ES … Concentration au départ … on commence a ce comprendre … j'annonce un peu trop vite au début mais c'est bon on lève 2 roues par endroit, on perd quasiment pas de temps à la relance … et puis sur l'arrivée je me pers complètement, j'arrive plus a me repérer, je sais qu'il reste qques bonne centaines de mètres … mais Michel s'en sort parfaitement en faisant le même temps qu'Eric Mangeolle !! Va falloir envoyer dans la dernière boucle !! Assistance rapide on mange un morceau … le plein et hop c'est parti mon kiki … euh c'est Hardy mon kiki mdr ES5 Toujours l'image de la bosse qui revient !! Il faut qu'on fasse aussi bien voir mieux !! Ça sera la spéciale où je j'annoncerais le mieux pour moi … Michel sais maintenant là où il peux gagner des dixièmes … la bagarre s'annonce folle et loyale !! On part fort comme dans les précédentes, on arrive sur la bosse aussi vite qu'au passage d'avant, mais moins dans l'axe … toujours en 5 mais avec un poil de frein pour se mettre dans la trajectoire, on retombe sur la roue avant droite … chaud chaud, mais on reste droit … magnifiques, l'auto décroche a la demande, pas besoin de câble pour les épingles … hallucinant !! Bilan … chaud chaud pour la dernière ES !! Car n'ayant toujours pas les temps de l'ES d'Hundsruck et d'après nos temps Eric serait devant !! On pointe à la fin de l'ES, et là, 2ème moment fort du WE, l'aspect que j'aime le plus dans ce sport, difficile a décrire, que j'avais déjà vécu avec Olivier STOCKER, au moment ouùdes gamins nous applaudissaient aux bords des ES … je file ma carte de pointage, et un petit garçon, un peu plus âgé que le mien, approche timidement de l'auto, tend un crayon et un bout de papier a Michel … je termine de pointer, je fouille dans ma sacoche et trouve une carte postale Rallyeshots, Michel lui signe et lui donne … le regard de ce petit gars … les remerciement de ses parents … voilà ce qui me plait, c'est quasiment rien, mais la joie de ce petit bonhomme vaut tout les scratch du monde !! ES6 On part plus boostés que jamais, pensant être toujours derrière les autres furieux (En fait on apprendra avec les classement qu'on était devant de pas grand-chose) Notre assistance rejoint le début de l'Es et nous encourage au départ … encore un grand merci a eux au passage … mais pour l'heure on a une victoire a aller chercher … les enfilades du début sont avalés tellement vite que même en étant dans le même rythme que la 2ème boucle je suis dépassé, mais j'ajuste très vite … Michel repasse là 3 au niveau de nos mecanos, qui nous diront après qu'une énorme flamme est sortie de la 106 a ce moment … On passe les épingles, on sort un peu large dans la dernière, le muret est pas loin mais ça passe … les derniers virages me paraissent interminables … je fixe mon chrono … 1s de mieux que la 4 … confirmé par le pointage … on se félicite, tout en se sachant pas comment nous sommes placés … mais peut importe … le WE a permis de maîtriser l'auto, et c'est le principal, Michel prend un pur pied au volant !! Au passage on croise la personne qui l'a convaincu après plusieurs semaines, d'acheter cette auto, et il l'en remercie a n'en plus finir, un autre beau moment !! EPILOGE On arrive au parc heureux, un monde fou entoure les autos … je me sent une nouvelle fois privilégié, en profitant comme si c'était les derniers, les moments que je vie !! On retrouve toute la bande, tous hallucinent de nos passages dans la dernière !! Les temps sont affichés … Michel se précipite sur la 2ème feuille et ne vois rien … l'habitude, on est sur la 1ère page … 41ème scratch – 12ème GrA – 2ème A5 à 4 sec derrière Seb Aigier et 1er A5k a 3s d'Eric !! Ce dernier nous rejoint et félicite Michel par une grande accolade … ça c'est du sport !! Encore un grand bravo a eux !! Egalement a Emilien Bonicel qui fini son 1er rallye en F200-12 Toute la classe chambre Michel en lui disant qu'il a enfin enlevé son pied du frein et qu'il a enfin trouvé le monde d'emploi du Kit Car dans la boîte a gants !! Moi j'en profite pour aller voir les habitués des paddocks, Jacks qui nous rejoint, Titi, DBhack, Jo, Sylvain, Arnaud … et j'en oubli sûrement !! Voilà encore un énorme WE a tout les niveaux, de passé, j'ai rencontré une fois de plus des gens géniaux avec un cœur et un respect grand comme ça !! Un grand merci a Michel et sa compagne Annick, aux vieux Couple-Mecano PhiPhi et CriCri, ainsi qu'a tous les frappés de l'A5 qui sont vraiment une grande famille !! Egalement aussi a nos reporters du WE Jacks et Alexandra, qui nous auront ramené de superbes souvenirs !! Merci a vous d'être venu !! RDV bientôt pour de prochaines aventures Mike

Olivier confirmera mais il y aurait un leger changement sur la speciale de la raffinerie avec une petite partie terre en bout de ligne droite (Voir vidéo 2006) qui risque d'etre sympa !! Aller GO GO la petite zenzisse H11 !!

Fiche de présentation en ligne + Vidéo 2006

Tu es trop previsible ... ce n'est pas de ta faute !!

Fait gaffe a garder les tiennes !!!

Nous aussi dans l'EST on prend des risques...qui c'est qui a pris la tof au Shak de l'AV quand j'ai pris un peu d'altitude??? J'pouvais pas filmer et me prendre en photo en même temps non plus Allez faites péter!!! Moi j'etais plus haut que toi ... alsaco !!

Fenwick ... le sauveur des ponts qui lachent ... rdv samedi dans la raffinerie .. dommage que ça soit trop juste pour y aller ... Go Go la 106 Crazy !!

Le 53ème RALLYE DE LORRAINE représente un parcours de 696,06 kms. Il est divisé en 2 étapes et 5 sections. Il comporte 13 épreuves spéciales d’une longueur totale de 174,70 Kms. Les épreuves spéciales sont : E.S. 1 – 3 - LANDECOURT 15,70 Kms E.S. 2 – 4 CHENEVIERES 7,00 Kms E.S. 5 – 8 - 11 LES ROCHES 17,70 Kms E.S. 6 – 9 – 12 HAUT DU TOT 13,00 Kms E.S. 7 – 10 –13 COL DE LA BUROTTE 8,50 Kms Un super spéciale rallongée sur un nouveau tracé ... de retour sur des routes mythiques vosgiennes ... bref un beau WE qui se profile

Abusé ... c dingue ça !!

+1

Alors comment ça se passe en ce moment ??

AV, Ajolais, Lorraine, AlsaceBossue ... vous avez l'embarras du choix

En même temps le VdC c'est un rallye d'hommes tant en pilote qu'en spectateur ... moi je comprend que ça fasse peur a certains !! Comme le touquet ou l'AV ... enfin c'est comme ça !! MDR Après quand tu as le crâne découvert, la pluie ça tape dans le cervelet direct ;op

Dommage que Salanon soit pas là ... pour Barbara apparement il a été contôlé positif a la testosterone !! Un vainqueur potentiel en moins !! Je prend la boisson pour demain midi, s'il reste qques morceaux de viande a griller a certains qu'il se munissent de ces derniers 1er RDV a Pierre la trique a 8h ... 2ème RDV a Deycimont pour 9h30 ...

Aller RDV Vendredi 8h30 à Décymont

Euh ouais un peu 3 ans qu'on la fait celle-là ... en montée en descente en travers en long en large en sol en fixe en suivi encu ... ... y'as peut-etre autre chose a voir ... ?? G une miniDV avec des recos dessus je matte ça et je vous dit

5 Es le samedi ... tu veux tuer l'Oliv ou quoi ... Le col de la charbo c'est pas le mieux a moins de trouver le putain de Jump ... a voir ... je vois le rougnoule vendredi

On the Road again ...

La team RS en force ... Nico + Jacks en prime ... ça sent le WE de malade mental !! J'ai encore les cam embarquées de Reco ju jonath ... je matte ça dès que possible et je mettrais les bons coins !!