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bengui1

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Tout ce qui a été posté par bengui1

  1. Super sympa ton récit nefast Tes fils était attaché ou laissé pendant ?
  2. bengui1

    topic IAME x30

    Beaucoup aime les monter dans ce sens mais je sais pas pourquoi.
  3. C'est classique sur un X30 le coude d'échappement qui péte. Rien de grave fait ressouder ça. En endurance on avait souder complétement le renfort.
  4. Salut nefast J'ai un chez moi qui sert pas, c'est le premier modèle avec batterie de voiture. Si ça t’intéresse -> mp.
  5. bengui1

    topic IAME x30

    Je t'ai fais le frein vilo
  6. bengui1

    topic IAME x30

    Ok donc c'est pas la masse du démarreur, c'est la masse du faisceau qui est généralement fixé sur la bobine. J'avais pas vu les réponse de la question de nefast, donc la rondelle à la con c'est la 358 elle a un chanfrein qui doit aller côté vilo. Si on la monte dans l'autre sens on serre la cloche sur le vilo.
  7. bengui1

    topic IAME x30

    Perso jamais vu, vieux montage d’après la photo.
  8. bengui1

    topic IAME x30

    Tu monte la rondelle "alakon" avec le chanfrein du mauvais coté et sers bien fort. Testé et approuvé pendant 10mn ensuite j'ai remis dans le bon sens.
  9. Ça ressemble a quoi une rondelle tomson ?
  10. De rien Apporte le plus grand soin au remontage, traque les bavures sur l'arbre et dans les roulements, dégraisse les vis et roulements avant de mettre le frein filet. Monte ton arbre seul et contrôle que ça glisse comme papa dans maman. Au remontage n'oublie pas les courroies et la clavette de frein et aussi revisse les vis sans tête au même endroit sinon ton arbre va être dégueulasse.
  11. Ouep Si ça vient pas, essai de démonter l'arbre du chassis et d'extraire chaque palier. Ensuite tu remonte ça nikel.
  12. Non, j'ai écrit tu ENLÈVES le porte couronne, J'ai bien peur que tu plie tout. Et pas besoin de dévisser les vis de coquilles. Au remontage il te faudra le plus grand soin. Le but est d'avoir l'arbre qui glisse à la main dans les roulements.
  13. Pour virer un arbre tu enlèves les moyeux et le porte couronne. Ensuite tu vire les vis sans tête qui fixe l'arbre dans les roulements et tu déserre le porte disque. Et pour finir un peu de WD entre arbre et roulement et aussi un gros tournevis pour écarter la fente du porte disque.
  14. bengui1

    topic IAME x30

    Achète l'outil qui bloque la couronne tu te feras moins chier.
  15. Ok, ne t’inquiète pas si tu n'as pas de réponse je serais chez moi lundi, demain direction varenne.
  16. Oui je pensais a lui. J'ai utilisé son prénom pour pas que big brother épingle la discussion. Ok, belle auto !
  17. J'ai rien vu sur tes photos, pas de problème flo.
  18. Surtout qu'il y a le RAD KF2
  19. Oui chicane le dernier graph du good est à l'ouest, les SL3 au niveau des FH.
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