Chicane11

Est ce un "tour" ou une "Opération Commando" ?

Je te rappelle la signature de Nano ? Un N100, quand tu pousses , tu sais pourquoi !!!

Bon , il y en a un peu trop à la maison Je me recentre sur les moteurs N100 à Air (donc plus besoin du K11) et un seul moteur de chaque (donc pas besoin de 2 CRG SS97 Le K11 est la dernière évolution avant K11B Il a entre autre , la grande boite à clapet Mich m'a confirmé que vilo et cylindre idem au K11B Moteur entièrement refait (haut + bas) en Septembre dernier par Gaby, le sorcier de l'ASK Chalon Rodé et roulé 1h en Octobre à la sorti club Roulé les 3 manches d'essai Samedi aprem à Soucy pour la démo Donc entre 1h30 et 2h en piste complètement décalaminé 400€ Le CRG SS97 est celui à culasse grise présenté dans la zone Moteur N100 C'est bien l'homologation de 1998 (faite fin 97 d'où son nom) avec les gros carters et Vilo Moteur entièrement refait (haut + bas) en Septembre dernier par Gaby, le sorcier de l'ASK Chalon Rodé 10' en Mars au Creusot en présence de KH Roulé les 3 manches de course à Soucy pour la démo (première manche Mimi et 2 autres moi) Moins de 40' en piste complètement décalaminé 400€

Tu sais , quand on casse un goujon de cylindre ou que tu déchires un joint de carbu, je ne suis pas sur que ce soit lié au régime moteur

Je dirai plutôt , l'un des seul (avec Juju) à ne pas avoir eu de Soucy moteur ....

Le frisson du départ :

Notre éléphant et son kart :

Une Photo de Christophe Lair , Grand Photographe de l'ASK Sens Qu'est ce bqu'on voit ? Un Chalonnais sur le point de se faire un CRTiste .... On peut aussi voir Walter rouler .... Fallait être là au bon moment .

Le mieux , c'est de se préinscrire dès que possible en envoyant son bulletin au club C'est très important de savoir qui vient et dans quelle catégorie pour leur organisation. En particulier pour la démo, car ça va dépendre du nombre de personnes inscrites

En Détente , Walt a écrit : De ce que j'en sais : Samedi , c'est essais libre toute la journée Fin d'aprem, les manches Barbecue Finale en semi Nocturne Dimanche est normalement une une journée d'entrainement "normale" J'imagine qu'il y aura un droit de piste journée à prévoir Mais le mieux c'est d'appeler directement l'ASK Sens sur le n° de l'affiche

au premier abord ,a gauche un nap 135 .a droite un fox a valve . a confirmer . Ce qui est sur c'est que celui de gauche n'est pas un K55 C'est un bas moteur type TT75 ou Parilla Mag Le haut moteur ressemble bien à un K55 Pour le Nap , il me semble qu'il avait un embrayage (NAP = National Amateur Promotion) Quand au 2ème ? Fox, je ne connais pas donc je ne peux confirmer ou infirmer A première vue , il m'a fait penser à un Ital .... MAis

Bien sur qu'il y a une catégorie Open SBV Dès que tu le sais , envoie ton bulletin d'engagement à Soucy Il te faudra un titre de participation "course" à 35€ Mais si ça se passe comme avec Nano , le titre de participation étant flagué "ASK Sens" , ils t'offrent la location du transpondeur à 20€

A priori , Alain (celui qui avait l'ancien CRG de Pedro) serait lui aussi partant pour refaire une démo N100 Avec Bigtom , ça fait 2 Avec Nano : 2,5 (le 0,5 , c'est à cause de l'incertitude , pas du talent en piste) Qui augmente l'addition ?

moi moi moi!!! Patrick m'a dit que s'il ya avait des N100 qui voulaient , ils referait la démo Par contre Mimi et moi, on roule en Natio Le GP de la Ville de Sens , c'est "course" pour nous Par contre , on pourra pousser , voir apporter un ou 2 moteurs de secours

Plus sérieusement, c'est un des premiers Drive Up pro des années 2000 Il était prévu pour supporter les KZ plombés ... Il est très solide et très bien monté .... à l'ancienne , comme on n'en fait plus Je peux voir à te faire une photo Si ça t'interesse , on même venir avec le 13 Juillet et te le laisser le soir On le récupèrerai au Sens Trophy en Septembre

Le 13 juillet en Semi Nocturne , Le Grand Prix de la Ville de Sens , à Soucy Il y en a pour remettre ça ?

On en a un qui traine au garage ... Mais je préviens d'avance , il n'est pas à vendre

Whaouh !!!!!!!!! Ca sent la sueur depuis Autun ....

C'est du Rallye , mais ces journalistes me font toujours rire :

Walt, comment s'est passé ton roulage cet aprem ?

Etape suivante : révision des carbus... J'ai entre autre un problème sur un Diamond (ceux que je préfère) qui n'est plus étanche Est ce seulement un problème de pointeau , ou est ce le carbu qui a travaillé suite à la casse de la vis ?

Sinon, hier , au lieu de poster sur L'Epique, j'ai révisé/déclalaminer 4 moteurs après Soucy Le TM est à présent dans cet état : D'un autre côté , je me demande pourquoi je me fais ch..r à nettoyer ce moteur , vu comment il m'énerve ....

Pour nous, il était temps que le WE se termine Les clapets du CRG SS97 que j'utilisais en finale :

Le nouveau venu dans la famille Très propre et en parfait état . Même pas besoin de le refaire : 220 € avec un chassis , certes de 2000 , mais dans le même état !

Si la course commence à 17h , en fait c'est une 19h , pas une 12h !!!!!!!!!!!!