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Chicane11

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Tout ce qui a été posté par Chicane11

  1. Chicane11

    topic IAME x30

    Chicane11 a répondu à un(e) sujet de nefastseven dans 125 de l'epique

    Les X30 ont la réputation d'être très homogènes au niveau moteur proprement dit. (donc hors carbu) Je ne suis pas sur qu'il y ait quelque chose à optimiser Mais faut probablement faire une bonne révision. Après je ne connais pas particulièrement ce moteur , donc difficile de t'en dire plus Attend l'avis des autres .
  2. Chicane11
    Tout est dans le titre Cherche platine pour chassis CRG , donc 90x32 Perçage pour moteur Ital Clapet 98 (faut que je prenne les côtes)
  3. Chicane11
    Mais sur un Max, comment tu contrôle le jeu ? Le moteur est plombé
  4. Chicane11
    La benne à ferraille n'est plus bien loin
  5. Chicane11
    Mais faut pas avoir envie de sortir le cylindre ....
  6. Chicane11
    Pourtant, quand on déculasse, le piston n'a pas l'air si mal !
  7. Chicane11
    Quand vous voyez "ça" par la boite à clapets , ce n'est pas forcément bon signe :
  8. Chicane11
    Tu vois Bigtom, le piston est bien graphité ....
  9. Chicane11
    Et ça , ce n'est que l'apéro .... Message pour Bigtom : tu ne comprennais pas pourquoi le piston n'était plus graphité ? Je te rassure tout de suite , il était toujours parfaitement graphité ! Ce que tu as pris pour un piston, c'est un bout de chemise ....
  10. Chicane11
    On va faire le bilan de la course en images : Les "petits aléas" : 380€ au tarif OTK 2015 !
  11. Chicane11
    Merci à vous tous d'être venu nous supporter ....
  12. Chicane11
    Merci Chris, Mais surtout, les 3 pilotes Chalon Actiotech plus rapide que le meilleur second
  13. Chicane11
    Je viens de découvrir ce soir que le tube de mer et Anneville est cassé au niveau palier ARD, mais je penche beaucoup plus pour de l'usure qu'autre chose. C'est une casse assez fréquente . Le Krypton de Mimi l'avait déjà eu au même endroit . Et après soudure , il marchait comme avant et avait d'ailleurs fait les 6h de Soucy l'an dernier. De toute façon, j'avais remonté le chassis acheté cet hiver pour la course de Laval Et ce soir , j'ai donc mis le tube à poil pour avoir toutes les pièces dispo pour remonter le Kryton qui servira en secours. Bref , une soirée plus agitée que prévue.
  14. Chicane11
    Les préparatifs pour Laval avancent bien Imaginez que j'ai même déjà mis de l'eau dans les moteurs !!!
  15. Chicane11
    Magnifiques photos , Walt
  16. Chicane11
    Surtout que c'est la dernière "botte de paille" en France, à priori
  17. Chicane11
    Toi, tu vas te faire tirer les oreilles Au passage, c'était bien sympa de faire la connaissance de "Madame"
  18. Chicane11
  19. Chicane11
    Désolé pour Dom et Micka , mais les photographes ne vous ont pas flaschés
  20. Chicane11
    Souvenirs d'une super journée....
  21. Chicane11
    0,9, ça n'explique pas un piston martelé en fonctionnement normal , vu que sur un N100, Ludo m'a dit de mettre 0,75 Par contre , quand le roulement de Vilo casse, alors le jeu n'est plus respecté.
  22. Chicane11
    Bonne fin de vacances, Chris Bizouille les cigales pour nous !
  23. Chicane11
    Je me suis posé la question .... mais c'est la première fois que ça m'arrive en 25 ans. Ou autre hypothèse : ces vieux moteurs vibrent beaucoup ou encore, JP Caribou a jeté un sort sur le moteur
  24. Chicane11
    À peine rien Il a commencé par perdre l'écrou du rotor d'allumage Le rotor qui sort de son logement et l'allumage qui se décale. En panne au bord de la piste. Heureusement que j'avais un écrou d'allumage et pignon d'avance Ensuite, c'est le carbu qui s'est desserré. Grosse prise d'air et en panne sur le bord de la piste à nouveau Et goujon desseré Bref une fois tout remis en ordre , il a très bien marché Prêt pour Soissons
  25. Chicane11
    Message pour Walt : A Soissons, ce sera Rotax "Procured by JP" Après une bonne journée de test, je l'ai eu à l'usure et il a fini par daigner marcher sans tomber en panne.... Mais j'ai du sortir le carbu fétiche.

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