Flying French Man-lepique

Tu peux a loisir répondre au mail... c'est moi l'auteur de plus ta remarque rejoins celle d'un autre modo... j'en prends bonne note.

Bon, la belle saison est devrait être là, sortons les bandeaux de visière... Et ce n'est qu'un début, nous travaillons sur les slips estampillés CRT.

Salut vénérable.. a voir ? http://www.leboncoin.fr/autres/326738886.htm?ca=12_s

Même si cela me plaît attendons la course pour en être convaincu.

Merci Ché, mais comment controle t on la pression de déclanchement ?

Bonjour. Même proposition pour les carburateurs a cuve et autre changement de gicleur.. Merci de votre contribution.

Bonjour a tous. Il me semble qu'il serait bon que l'une de nos pointures, nous fasse un manuel, de révision du carbu, changement des joints des membranes, démontage et remontage , plus contrôle.. Texte et photo a l'appuie, je peux me charger de la mise en page.

Je récupère celui que j'ai prêté a Fred, te l'expédie.

Il te le faut pour quand ?

Tout ce que j'aime, de la modernité, sans renier son passé.... https://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=-11A-FtTibs&NR=1

Des mélodies de guitares qui sonnent et qui résonnent ? Oui Tovaritch, un champs, un Dobro...Jouant en slide.

Une journée sans forum, le carême du kartman. Est ce l’ivresse d’y avoir bu tes mots qui hérissent ma pilosité de numide? Oui, je le crois car ils me renvoient a une expérience similaire. Au sortir de cette épopée celui que je croyais perdu, ne m’a plus jamais quitté.

Bravo Le Good Avec le Lé,o le KH ne pourra pas te suivre. C'est ce qui me motive, m'empêche de tout envoyer balader, quand la clé rippe et que mes doigts s'écorchent sur le bords du chariot.

Non, doc, tout comme les bons kartmens je connais ton niveau d'exigence, et même si parfois ma patience a ses limites, crois moi je tache de m'en inspirer. C'est pour cela que je dois y retourner, pour tout controler..

Arrr ne t'inquiètes pas rien n'est terminé, il me reste une journée de taf pour tout finaliser comme tu le fais si bien. Je suis même étonné que la fixation des durites du circuit de refroidissement est échappé a ta sagacité... Tant de choses restent a faire et si peu de temps...

Les deux mon capitaine car si le plaisir est là, la fatigue aussi et après une dizaine de tour, il est certain que mon visage aura cette couleur si particulière, le rouge cramoisi qui evoque l'asphyxie...

A nouveau chassis nouvelle présentation. Hop un jaguar qui va recevoir fin juillet un léopard, ouvrez les fenêtre, ca sent le fauve ici.

Tovaritch, tu es mon ami et je te dois la vérité, des membres ont été banni pour moins que ça...

Les "membranes" ont cette particularité qui semble échapper au "cuveur", un grand sens de l'humilité, mais revenant de la ferme, je puis te l'affirmer, les choses avancent et nos rangs ne cessent de croitre, pour exemple quelques "cuveur" ont décidé de nous rejoindre... une sorte de repentance?

Tovaritch. Une fois encore, la lecture de ton post chasse mes idées noires , j'en suis totalement convaincu tu es prêts a passer le cut, délaissant le superflu pour ne garder que l'essentiel. Merci à toi.

Je contact sur le champs... Choumic ?

Je me vois mal en jupe courte et talon aiguille, mais sans en etre certain, je tenterai bien le coup.. Seul point noir la circulation... Quel est le nom de ton équipe ?

Tout casse tout lasse.. Suite aux déboires de notre ami Nefast, et après 3 jaunes partagés avec Tovaritch, je me décide enfin a lever le voile sur les affres du kartman de base…La casse. Il y a celui qui le reconnait, moins bien loti, reconnaissable a la noirceur de ses ongles, mais aussi a sa caisse a outil, formidablement garnie, tout y est en double, sans grands moyens il n’en est pas moins prévoyant. Un œil non avertit pourrait croire que casser semble être un jeu, il n’en est rien, sa rage devant la mise en bière d’un moteur, d’un châssis est patente, mais comme il est débrouillard en un tour de clé il redonnera vie a son ensemble pestant contre la re valorisation du SMIC. Mais jamais il ne songera a lacher son fragile destrier, plus par mauvaise foi que par conviction. Il continuera à rouler sur son authentique trapanelle, dont la seule vue provoque une poussée d’urticaire au la second cas… celui qui ne le dit jamais… Celui la a généralement les moyens d’investir dans un ensemble qu’il aime croire fiable et performant. Loin de moi l’idée saugrenue de lui en faire le reproche, de le pointer du doigt… Pire encore de stigmatiser une marque, une aberration, mais force est de constater qu’il lui est plus pénible d’avouer que la désillusion se trouve à trois virages, normal il fait de la compétition, mais ne l’oublions jamais, dans « compet » il y a pète… Ce qui le distingue du premier cas, c’est l’importance de la facture. Car c’est certain, nous cassons tous. Le mythe du karting fiable sans histoire n’est qu’un fantasme que l’on raconte en bord de piste, a sa progéniture. Pire, au zinc entre deux matchs de foot. Tout le monde s’accorde là dessus plus on sollicite un ensemble et plus fragile il est. Mieux encore, quand au comptoir du magasin commandant les pièces et réglant la note sous le regard faussement compatissant du vendeur, les bras chargés de pièces mais le compte passablement délesté d’une centaine d’euros, le premier comme le second se disent…quel sport de merde.

Nefast, c'est un peu bizarre pour moi de te remercier de cette contribution... Tant pis je n'en suis pas a une infamie près.. Merci a toi.

Tu fais la route seul ?