jojo1511

entre la bretelle d'entrée de val d'europe et la station de bussy , ca flashais sec

radar mobile posé a F direction panam ! sinon pas de test pour moi , depart 2e a 60 , passage de 3e ... butée d'embrayage qui degage

non non , il est bien sous le capot !

650ch sur M20 , putin j'aimerai bien savoir ce qu'il a fait a sa culasse pour tenir autant buhl , on test sur mon bloc ?

pis je l'ai vus tourner perso , de derrière c'est assez impressionnant a regarder bon en fait c'est plus marrant qu'impressionnant parce que je voyais des tete qui secouais dans tous les sens et la bagnole qui motriceais pas jusqu'en 4 et le pilote qui se bagarais avec le volant

Verdict : 220.9 @ 6067 229NM @ 4549 ya plus qu'a ouvrir le bloc pour faire une reffection du haut moteur du coup Mais bon pas si mal pour un bloc de 22 ans et 210000+ km

Je reconfirme plus tard pour ma part, mon moteur sera peu etre en passage stage 2

Verdict : 220.9 @ 6067 229NM @ 4549 ya plus qu'a ouvrir le bloc pour faire une reffection du haut moteur du coup

heu je peux t'avoir sa , et crois moi son nouveau proprio crie toujours autant pour pas grand chose au final je te mp dès que j'ai son num !

oui non , il a une config complete le gars , k04 hybride également !

un golf4 20vt ! je connais pas le mec

bon alors j'ai pus tester avec le golf "280" ch , donc comme prévus , y'avais pas 280ch ! en se basant sur le fait que mon bloc doit sortir entre 220 et 230ch pour 1330 kg, lui fait 1343kg sur la cg , on est cote cote a l'appuyé jusqu'a 250 , ensuite mon bloc s'étouffe et il passe 1 a 2 caisse jusqu'a plus de 265 compteur ! test en 2e a 40 = je part devant jusqu'a 130, il repasse un demis capot a 160 , a 200 je repasse mon capot puis cote cote jusqu'a 245/250 , et il passe après test en 2e a 60 , c'est cote cote du début jusqu'a 240 et il passe test en 3e a 100 , il a préchargé , donc il a collé un capot jusqu'a 230 et il est partis test en 3e a 80 , je part de 2 bonne caisse et il remonte a 250 , moi je galerais a grapiller et il passe a plus de 265 compteur bref il a pas les chevaux annoncé mais il marche super bien quand même son 20VT

stock ou ... ? chaud pour un test si retouché ta 106

pareil !

aller un peu de news ! donc un peu de changement niveau esthétique ! je suis passé en Phare Hella Black a l'avant et dans la série je m'amuse avec photoshop , je me suis eclaté a faire ca aussi sinon niveau config , pour l'instant rien de bien nouveau , juste de l'entretiens : vidange, filtre a huile, filtre a essence, bougie , et hier j'ai déceler le truck qui foutais une grande partie du bordel sur ma caisse ... joint de régulateur de pression d'essence HS ! ca tourne déja un peu mieux , sinon niveau chassis j'ai rafermis et rabaissé un peu plus l'arrière, et changé un truck , mais j'attends de tester pour en parler

Sur F ? Si il pleut pas je veux bien passer faire un test ou 2

oui , romain a une bonne config mais une gestion MRC generic pour turbo stock je crois

une G4 avec retro en stikers et un gros DC sur le coin de la lunette arrière ?

ouais donc 250 reel quoi ... mais bon , c'est pas tant les 270 km/h compteur ou pas qui me choque , c'est une prépa avec interne et turbo stock qui sort 280ch pour un 1.8T de 150ch a la base m'enfin on verra bien si il ne se défile pas ! (ou qu'il n'ai pas cassé d'ici la ) ps: le G4 avec lequel tu as testé , c'est pas Rom's77 ?

j'y serai aussi si sol sec (une e30 sur l'eau ... ca reprise pas , ca drift )

c'est aussi bien ce qu'il me semblais ... passer de 150ch a 280 sans changer de turbo , ca me parait gros quand même ! je sais pas d'ou il viens , mais mon pote est du 91 , donc possible qu'il soit de labas aussi

je sais pas du tout , une g4 20vt avec des jante en 17 d'audi a1 apparament ! j'ai sa config ... ligne echangeur piping inox&silicone turbo stock @ 1.4b injecteur S3 reprog ca peux donner 280ch sa ?

pour les motivé , ya un prétencieux avec un G4 20vt qui se vente d'avoir soit disant 280ch et une pointe a plus de 270 qui passe sur F vendredi soir pour tirer avec moi ! donc si ya des motiver pour prendre ... ou donner une correction ps : je ne connais pas le mec en question, c'est une connaissance qui le connais qui m'a dis ca !

Bah avec le r32, c'est cote cote du debut jusqu'a 240 environt , ca se tiens bien avec lorenzo, faudrai que tu test avec lui ouais !

J'ai fait mes filtre, une vidange et changer le regulateur de pression d'essence, mais bon j'ai toujours des soucis :/ ca me soule, j'arrive pas a trouver d ou sa viens