jojo1511

Merci les gars ! Donc pour les news , bah toujours bloqué car j'attends toujours que BMW recoivent mes Vis de palier de vilo , je suis bloqué uniquement par ce truck la pour le moment , donc c'est un peu chiant , mais une fois que tout sera la , ca ne sera plus qu'une question de jours avant de pouvoir rouler sinon si ca interresse j'ai une ou 2 video de quand elle était encore en M20 ! un petit 0-150 (sur route fermé bien entendue ) et lors du montage avec la culasse prépa !

ils t'on fais chier pour la ligne en fait ?

woaie , et du coup après la dépaneuse , tu as eu quoi ?

ah oui , en effet ca cause sec Par contre effectivement dur dur de passer les watt apparament !

Merci les gars , des qu'il y a des news je rajouterai au fur et a mesure , mais bon pour l'instant ya plutôt des facture

Salut a tous , donc je vous présente un ma tuture sur laquelle je bosse depuis près d'un an ! avant celle ci , j'avais une 323i sport équipé Hartge H23 d'usine , malheureusement pourrite par la rouille ... et qui a donc fini en banque de pièce pour la 320i ! 323i H23 Donc j'ai récupéré la 320i qu'on m'as gentillement donné , donc j'ai remis le bloc/boite/pont/intérieur/chassis de la 323i dessus ! 320i mystere Je suis partis en vacance avec et puis au retour, lors de test avec des VR6 , joint de culasse ... a partir de la , les galère se sont enchainées a la suite ! Je me décide donc a monter une culasse préparé complete que j'avais en stock depuis un moment ! Config du montage : AAC Dbilas 284° Poulie réglable Catcams Soupape Neuve Culbuteur renforcé IE Ressort de soupape renforcé Catcams Conduit d'admission agrandis, équilibré, et semi poli Collecteur d'échappement Hartge Ligne complete Hartge sans intermédiaire Silencieux Hartge Calculateur Hartge H26 SP (8000 tr/min) Boite inversée Pont S3.23 Bref , donc tout va bien jusque la , sauf qu'au bout de 500 km , la caisse c'est mise a chauffer et a refouler le LDR J'ai fait un tas de truck possible, rien a faire , je l'ai passé a un pote garagiste pour qu'il me vérifie la pompe a eau , et c'etait encore pire donc au final la caisse a fini chez Buhl , qui m'appelle le lendemain pour me dire c'est bon , c'était une durite a la *** qui était bouché ! et donc retour de chez lui , je prend la A4 ... et ... BIELLE (malchance quand tu nous suis ) Pour finir ca m'as soulé donc la caisse est resté un moment sans rouler puis j'ai été chercher mon nouveau bloc que j'avais en stock depuis près d'un ans ! démontage M20 Il sagit d'un 3.5 Hartge provenant d'une H7 cartonné que j'avais racheté avec un amis ! Donc la caisse est actuellement en cours de remontage avec ce bloc ainsi qu'une boite Sport Inversé de 635CSI e24, mais j'ai décidé ce coup ci de lui refaire une refection dans les regle ! donc il a le droit a la totale , coussinet palier et bielle, chaines neuves , pompe a huile neuve , pompe ect ect... enfin bref du neuf tout partout ! voili voilou.

moi ma plus vielle , c'est la 323 de fevrier 83 !

ah bah j'ai pas besoin de creer un topic , mon moteur est déja la ! Bon sinon pour la caisse donc du coup, on va faire un petit récapitulatif ! Base : 323i E30 Caisse dégoudronné et vidée Arceau Cage 6 points Sparco Baquet OMP tubulaire B8 au 4 coins Combiné Filté Ground Control Reffection SB de train roulant Cremaillère E36 Frein : (a voir j'ai toujours mon kit Brembo XXL , sinon ca sera du Hi Spec 300mm 4piston) puis phase final reffection rapide de carrosserie, et remise d'un interrieur d'origine pour passer plus discret pour les soirée test ! Le projet TOTAL s'étends sur un peu plus d'un 1 et demis , voir 2 ans suivant comment j'arriverai a me débrouiller pour les finances ! Le but premier etant déja de mettre le bloc dans la caisse vide pour pouvoir la déplacer ! Une fois le chassis terminer on pourra tester ce que ca vaut Pour l'instant le projet est un peu en stand by car je remonte a coté un autre moteur a coté qui me prend plus de frais que prévu mais normalement a la fin du mois tous est réglé ! (on a tablé mis avril pour etre sur) quelques photo en vrac vite fait ! Partie Arrière de l'arceau backet Pour le reste je m'avance pas trop , on vera une fois le montage fini Geoffrey.

Lieu donné par MP !

aaah salut merci pour la 320i, mais bon ya du taf , mais d'ici la fin de l'année normalement la carrosserie sera ok ! Bon a savoir que tu est du même coté , on est pas mal dans ce coin la aussi , on organise un petit rassos BMW tous les 2e vendredi du mois si ca t'interresse !

raah dommage ma caisse ne sera pas encore remonté d'ici la sinon je serai bien venu pour tester !

Merci pour l'accueil !

ah bah t'es déja la toi ! Merci BaccaraT ca fait plaisir , mais malheureusement elle est bien plus belle en photo qu'en vrai

Salut a tous , voila moi c'est Jojo15, ou Geoffrey, 21 ans, Chauffeur PL de métier! Je connais ce forum depuis un moment mais je ne m'était pas encore inscrit, mais bon ya un début a tout ! Sinon je roule en BMW e30, tous les jours comme pour les sorties ! J'en possède actuellement 3 , une 324TD touring pour tous les jours (pratique, economique et puis c'est une BMW e30 ), ensuite pour ce qui est de partir en vac et balade pépère , j'ai une 320i un peu préparé (chassis, moteur, ect) je ne détaillerai pas trop ici , et une autre 323i qui est en cours de montage avec un 2.5 Turbo sur base M20, arceau cage, chassis revu entièrement, backet et harnet , ect, essentielement prévu pour la piste , elle aura toute fois un autre usage, si vous voyez ce que je veux dire Voila sinon a propos de moi pas grand chose a dire , une passion bien prononcé pour les E30 et les camions, puis j'aime bien bosser sur la méca de mes caisse tout en apprennant ! Geoffrey. 324td touring 320i 323i T