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rs addict

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Messages posté(e)s par rs addict


  1. Ben m'a dit que son compteur était assez précis, la M6 à 353 compteur ça donne 332 réels.



    Ben il prend 330 compteur (même si il s'arrête à 310) et ça donne vers les 320 réels à son coyote.

    Ca passe pas comme une flèche car y a pas 10km/h d'écart, ça met du temps à remonter hein, les lois de la physique...

    Maintenant vs la M5 V10 de Fath et la RS4 c'est côte côte tout le long jusqu'à 300.

  2. CTR EP3 sans hésiter, elle est plus légère que la OPC et le châssis est meilleur...

    En libérant les périphériques+remap t'as 240 bourrins et ça prend 8900trs, ça change des dyson qui ont plus rien dans le sac après 6000 lol

  3. C'était comment dire...euh mignon Very Happy

    J'ai pas de vidéos mais:

    M5 E60 vs RS4 680, côte côte en 2vs2 jusqu'à 310

    M5 E60 vs M6 coupé stock en 3vs2 côte côte

    M3 CSL vs M6 stock,:côte côte jusqu'à 210, et arrivé vers 240 y a 2 caisses et demi, j'étais dans la M5 à 3 dedans, c'est impressionnant de voir une M3 scotchée aux V10 sur 3 rapports complets mdr

    Evo 8 (roy) vs M3 CSL: parfait côte côte jusqu'à 200 et après roy loupe sa 5

    Et pour finir en beauté lool

    M3 T de Baf vs RS4 680, bah Baf se barre direct, et y a un écart de ouf apparemment, on était derrière dans le V10 et on a juste senti l'essence mdrrr

    Donc voilà, bon tests en petit comité avec ambiance pépère, à refaire mais un peu plus tard

    PS: la M6 Coupé, quand il aura de la pièce, il va faire très mal

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