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Tout ce qui a été posté par reltordu
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moi il y a un gta a coté de chez ! il a ligne collecteur d'origine et il marche mieux que les gta avec qui il a tiré. je suis cote cote de lui en reprise de 2 a 60km/h jusqu'a 220 et on coupe . et en 3eme a 100 je suis 1 caisse devant jusuqua 200 et puis on coupe (petite route et trafic urbain) donc voila suite a nos test tu es sur de pas etre derriere mais au moin cote cote je vais monté un echangeur bientot je te redis si tu veu toujours testé avec moi !
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Soirée du 20/05/11 Pompon golf 2 vr6
reltordu a répondu à un(e) sujet de pompon11 dans -= Videos et Photos Rencontres =-
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Vianney vs Miki M3's E36 3.2L
reltordu a répondu à un(e) sujet de guech11 dans -= Videos et Photos Rencontres =-
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[PhoeniX GTI] S4 b5 V6 biturbo
reltordu a répondu à un(e) sujet de PhoeniX GTI dans -=Vos voitures=-
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Ma 106 s16
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honda civic 1l5 lsi stock
reltordu a répondu à un(e) sujet de lezardssubaru78 dans -=Presentation=- Passage obligatoire (1er message)
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[jasmina95] 106 s16
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[jasmina95] 106 s16
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honda civic 1l5 lsi stock
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honda civic 1l5 lsi stock
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bon petit test avec : gaél en 600 gsr loool en full ligne ixil depart en 2eme a 80 il me detruit, depart en 2eme a 40 je le tiens jusqua 100km/h puis il s'envole :phoenix en sub gt @250++ ( pression stock ) sa se tate depart a 4000tr en 2 et 3 il met a peine sont auto je remonte tout doux sans jamais passer devant on coupe avant 200 . : lezarddu78 , il part tres tot limite premier coup de claxone sur tout les depart donc il met sa voiture direct a l'appuyer je remonte sur le fond de rapport en depart de 2 et 3 pour mettre 2 bonne voiture voir 3 selon le rapport de depart . elle marche bien pour une gt mais je trouve que pour les pieces qu'il a elle devrait marché mieux . desole pour le hs sur le sujet mes lezarddu78 n'est pas libre d'acces partout sur le forum -
honda civic 1l5 lsi stock
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les bougie sont pas grise elle sont beige, j'avais deja se souci avant la reprog sa me le faisé legerement en 4eme, ma pression de turbo n'est pas stable a l'appuyer ( la au l'over boost et le plus fort ) se serait pas plutot un pb d'echangeur trop petit ou tt simplement le probleme que tout ou presk tout les opel equipé du kkk4 on le turbo fisuré au siege de waste gate ???
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honda civic 1l5 lsi stock
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