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reltordu

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Tout ce qui a été posté par reltordu

  1. et pour la megane reprog je suis une demi voiture devant que je remonte facilement vers 200km/h pour mettre une auto a 240
  2. moi il y a un gta a coté de chez ! il a ligne collecteur d'origine et il marche mieux que les gta avec qui il a tiré. je suis cote cote de lui en reprise de 2 a 60km/h jusqu'a 220 et on coupe . et en 3eme a 100 je suis 1 caisse devant jusuqua 200 et puis on coupe (petite route et trafic urbain) donc voila suite a nos test tu es sur de pas etre derriere mais au moin cote cote je vais monté un echangeur bientot je te redis si tu veu toujours testé avec moi !
  3. les megane on des sacré couple de camion ! heureusement que j'ai ma boite longue special craquement pour m'en sortir
  4. 1er sur les mercedes !!!! hummmm
  5. reltordu

    Guech vs BLP vs clio 182 !!!!

    Looool les clefs sa sere a rien. Pas de clefs pas d emerde!
  6. Ca me ferai mal , elle marche + fort qu'avant... a !!! tu la defend ta 106 mdr !
  7. reltordu

    Guech vs BLP vs clio 182 !!!!

    moi sa me suffit je passe la 5eme je coupe tranquil vers 240/250 ! je suis etoné de la 106 de guesh hey tazoo ? le e95 tu a deja test et fait des chrono ? moi quand j'ai eu penurie de 98 j'ai mis sa et franchement a part des broutement a froid j'ai pas sentie de difference !
  8. il se recherche encor ! je pense qu'il vera par lui meme, c'est en faisant des erreur que l'on aprend
  9. c'est histoire une fois tout est enlever c'est 80kg de gain .
  10. il en reste encor trop loool goudron de toi plafonier isolant tableau de bord ... c'est sa femme qui la conduit deja qu"elle trouve sa bruyant loool
  11. bon petit test avec : gaél en 600 gsr loool en full ligne ixil depart en 2eme a 80 il me detruit, depart en 2eme a 40 je le tiens jusqua 100km/h puis il s'envole :phoenix en sub gt @250++ ( pression stock ) sa se tate depart a 4000tr en 2 et 3 il met a peine sont auto je remonte tout doux sans jamais passer devant on coupe avant 200 . : lezarddu78 , il part tres tot limite premier coup de claxone sur tout les depart donc il met sa voiture direct a l'appuyer je remonte sur le fond de rapport en depart de 2 et 3 pour mettre 2 bonne voiture voir 3 selon le rapport de depart . elle marche bien pour une gt mais je trouve que pour les pieces qu'il a elle devrait marché mieux . desole pour le hs sur le sujet mes lezarddu78 n'est pas libre d'acces partout sur le forum
  12. si la tct en question est celle avec qui j'ai tiré il y enguille sous roche ! elle marcher comme un M3.2 stock
  13. pas besoin de precisé swap 2.0 turbo si tu ecri TCT mdr !
  14. je roule comme sa je vai pas le changer parskil est fisuré elle marche plutot bien ... idem 147gta +ligne mieu que des wrx equipé , idem mrsreprog 265cv .... donc bon et sa fait 15000km que sa dure !
  15. les bougie sont pas grise elle sont beige, j'avais deja se souci avant la reprog sa me le faisé legerement en 4eme, ma pression de turbo n'est pas stable a l'appuyer ( la au l'over boost et le plus fort ) se serait pas plutot un pb d'echangeur trop petit ou tt simplement le probleme que tout ou presk tout les opel equipé du kkk4 on le turbo fisuré au siege de waste gate ???
  16. g40: ligne stock, jante large , poulie, bougie . echangeur mieu positionné c'est tout
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