germainpsg

tu met le coeur a Iron Man dedans ?

elle va cher VAG demain , normalement c'était pour un temoin moteur qui ne s'enleve pas et mon garagiste n'a pas trouvé il avait relever avec le vag com le débimètre c'est tout, il a été changé mais toujours ce temoin on verra demain,je vais le mettre au jus pour la dump en esperant que se soit pas une troc grosses merde , je suis encore sous garantie mais bon mon Milltek attent!!!

de juin 2005 102 000 km

J'ai fait un petit tour avant sous le capot et j'ai remarquer de l'huile sur la dump alors j'attent vos avis : fuite?mebrane fissurer ? je sais pas quel dump c'est mais demain elle va cher vag donc on verra

oui Gtiled j'ai deja lu ces pages quelque fois et sa a de la gueule les alsaciens on du gout faut dire ^^

je sais pas j'y ai pensser mais j'aime bien le contraste aussi a voir

Bonjour, alors ca fait longtemps que j'aurais du le faire et maintenant je suis en vacances donc je vais en profiter aujourd'hui et comme c'est mon anniversaire en meme temps ca portera peut etre bonheur alors voila: J'ai acheter la petite en mai dernier importer d'allemagne par un garage pres de cher moi , elle a 102000 km rouge tornado ,jante 17, 3 portes, rcd 300 oui y a mieux mais bon, boite manuelle. Quelque projet dessus en cours : feux arrieres r32 montés, monter le cat-back milltek qui est en commande , la ram-air oettinger sera bientot installer, le filtre Kn attent aussi dans sa boite dans un futur je pense passer avec du 18'' R32 ou detroit j'hesite encore , l'ouverture auto du hayon tres prochainement une dump s3 , outlet kit turbo oettinger et une reprog digitronic voila c'est deja pas mal pour commencer Quelque photos pour débuter des autre suivront dans un futur proche : c'est bon la derniere : Le poumon attent ca greff :

merci de vos reponses mai j'ai reussi a le desactiver en debranchant le connecteur en dessous du siege pour ceux qui aurait le meme probleme alors enfaite vous suivez les deux cables qui parte du boitier de la ceinture ils sont jeune et bleu vous les suivez jusqu'au premier connecteur puis vous le declipsser voila sa bip plus juste attention car il y a deux connceteur sous le siege l'autre c'est l'airbag

Alors voila c'est simple je ressort d'une garage j'avais quelques bricoles y compris la ceinture de sucurité qui BIP! meme attaché et mon garagiste ca ne lui a pas fait quand il l'avait ... je devient fou avec se bip bip sa vient du cte conducteur et c'est un faut contacte maintenant si quelq'un connait le fusible a enlever pour le bruit je le remercirait fortement ( s'il vous plait aider moi je craque !)

je c'est pas si cela tu les a regardé ^^ par contre je connais pas la fiabilitée mais ca reste du forge en 330 percés et ventilés http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=&product=FMSBKMK5

supprimer ce message jai trouver le tutos

Bonjour à tous je me pose cette question est ce que c'est possible d'installer un regulateur de vitesse sur une mk5 GTI sachant qu'elle la pas d'origine sur la mienne ? si oui a quel prix a peu pres merci d'avance ?

au garage les citroene et subaru !!!