topher03

ba mon salot, ca fais chere la balade Je m'inquiete pas pour lui, il à une crossfire, une 106 S16, une S3 prépa 265ch, une VR6, une Jaguar et tonton roule en muriciélago et RS4.

Moi je sais pas quoi penser, je ferais bien un test avec ma GTA un de ces quatres contre une RS pour voir ce que cela donne. La mienne est stock, sauf ligne ragazzon.

elle soufle car c'est trop facile

je suis pas sur qu'en ligne droite le Q2 fasse des miracles

Faut savoir que les assurances sont obligé de t'assurer. J'ai un ami qui à jouer avec les textes de loi pour pouvoir s'assurer. Le directeur fut obligé d'accepter sous peine de poursuite. Il était en malus plus (il à un bon dossier d'accident) Résultat, pour sa Chrysler Crossfire V6, 7800€/an au tiers simple, du coup il l'assure au jour le jour dès qu'il la sort ca lui coute 180€/jour au tier

Bah, apparement il y à une focus stock qui sort 329 ch au banc, et d'autres qui sortent 280ch environ (c'est pas de moi, mais les retours lut sur un autre forum) Le proprio m'à dit que les deux autos passerais au même banc. Si le proprio me transmet les résultats je posterais. Il faut se rendre à l'évidence, la Focus s'est fait poutrer. Par contre en reprise, vrais ou fausses (je connais pas la différence entre les deux), de forte chances que la GTA se fasse déposer. Avec le couple important de la Focus associé une bonne précharge du turbo pour se vanger de la fessé qu'elle à prit en accélération. La GTA se prendrais un bus encore que...

R25 V6 turbo !

R14 TS lol

Ce qui m'étonne le plus c'est la tel différence. Je pensais que la focus lui aurais mis au moins un capot, si ce n'est une voiture. Les GTA sont réputé pour un sérieux manque de motricité, alors que la Focus RS malgré ses 55 ch supplémentaire impressionne pour sa motricité sans faille et au final, La GTA est loin devant et ce jusqu' à plus de 220km/h.

La 147 GTA est apparement stock, la vidéo sort de Alfaroméo-online et l'ancien proprio affirme qu'elle est stock, elle appartient maintenant à son ami. La Focus RS, que dire est elle rodé ? elle prends une belle fessé quand même. Voici ce que donne zeperfs : (ce n'est pas ma bible, mais ca informe) Duel : Alfa Romeo 147 GTA vs Ford Focus RS Moi je suis resté sur le cul ! Edit : la focus à 11 000 km.

430 € euros pour le VR6 au tiers simple à la Macif 790€ pour la 156 GTA en tout risques chez Amaguiz avec 15 000km/an

elle marche fort la GT-R

Superbe ta rallye VR6T, j'adore les jantes je passe demain normalement récuperer le VR6 qui est près de ton rallye, ca me donnera l'occasion de sortir le mien.

J'ai un pote qui avait une S3 210ch préparé 265 ch, c'est pas le jour et la nuit non plus, mais la prépa est indispensable. Le poids de la S3 est vraiment un handicap, de plus la sienne était full équipé, TO, xénon, jantes 19" RS4 etc...

C'est completement faux, GT5 sortira sur PS3, Avec toutes les vidéos qui tourne sur le net, touts les test que certain joueur ont pu faire etc...

merci,

C'est normal pour toi avec le 20 VT... je rencontre le même souçi avec la VR6 et la GTA

ca pue la caisse rincé, mais il y à un coup à jouer.

merci pour l'accueil, le GTA est fort sympatique, cela fait quelques jours que je le possède, j'ai ma femme qui va accoucher de notre deuxième enfant et la VR6 se fait un peu petite.

Pourquoi ?

oui désolé c'était plus pour davdav, je suis du même avis que toi

Ok, j'ai cru en voyant ton avatar et les quelques pièces floqué. belle prépa en tout cas, bon courage Amicalement

J'ai etendu parlé du coup gordini la... c'est n'importe quoi je trouve comme "gti" , la "philosophie" de voiture sportives d'epoques n'est vraiment plus la meme... ha si l'argent . Exact. ils se sont fait douroyé par les critiques avec le twingo gordini. Du genre "Gordini était un peintre??" Il aurait pu sortir un moulin avec au moins 250ch pour faire un peu de concurence au sportive actuelle comme les s3, sciroco, mrs, ect Ya un constructeur qui a tout compri c'est ford..avec la RS ..et il en balance encore une plus puissante la RS500 avec 350 ch...Merci aurevoir ! oué enfin si c'est pour voir les perfs des dernières focus rs 305cv, ya pas de quoi foueter un chat ! 5tours de circuit, plus de pneus et des temps en général moins bon qu'une MRS ... bref tout est dit La puissance ne fait pas tout, la FRS est surement un dragster avec une excellente motricité, mais j'ai pas l'impression qu'en courbe leur nouveau train avant est au niveau des chassis Renault Sport. C'est une sacré caisse tout de même

Salut, tu bosse chez VW drag racing ? je suis passé un soir, pour déposer la VR6 d'un ami pour une réfection moteur, je suis resté impressionné quand à la qualité du travail et la passion qui vous animent pour les deux marques que vous préparez.

Bizarre, beau swap, c'est vrai que les indications compteur sont louches!! les montées en régimes sont similaires à mon VR6, c'est bien un compteur km/h.