L3gion1

Moi j'en donne ! Vous tournez avec AVG, avast ou autre merdouille du genre je parie. enfin bref, la n'est pas la question ! Faites un dossier ou vous décompresser l'archive et entrer le dossier dans les exceptions antivirus (zone à ne pas scanner quoi); ensuite pareil pour le dossier d'installation d'autodata. Il y à bien une trace d'infection dans le keygen, mais ça me semble plus être de l'esbrouffe de la part des antivirus qu'une menace réelle de la part du keygen (en tout cas, rien d'actif la dedans, pas d'infection apres usage, pas de trafic incongru sur la machine et pas de modification de fichier quelquonque outre ceux nécessaire pour le crackage d'autodata) Après, bien faire attention Autodata 3.24 & win7 ne sont pas copain du tout. Ca fonctionne mais c'est pas stable.

Sympa comme caisse, pas courant. Perso j'ai toujours adoré la gueule de la ZX (oui j'ai des gouts esthétiques douteux), et pareil je suis impressionner du gain avec le peu de modif.

Bah, j'ai toujours un sac de ciment dans le coffre, quand je trouve que le conccurent est trop léger par rapport à moi (faudrait déjà qu'un jour je me décide à virer tout la merde que j'ai dans le coffre ) Sinon sympa les test, merci pour les vidéos

Hooooo hop hop hop J'préfère virer ma cuti que de re-rouler en française

C'est pas jeanmi qui à les vidéos de mes reprises contre toi ?

Elle est pas "vraiment" stock. De tête vidée (mais pas jusqu'a la tôle) + ultraleggera, ligne décata, admi forcée ITG, le reste j'en sais rien. Mais elle marche fort.

Elle marche quand même pas trop mal la caisse à Murph' Faudrait qu'on retest tout les deux, je vais un peu mieux et t'es le seul à ne pas avoir changer ta caisse depuis nos test

3 : t'oublie gab' (enfin... je suppose qu'il est pas banni ) Sinon sympa le liens, perso j'utilise visual route sous win' ou xroute sous 'nux; c'est pas mal.

Je sais je sais

J'suis belge !!! Me tirez pas dessus ! Je suis le "un" ou je suis un deuxième ??? Sinon effectivement mis à part le ban pseudo les autres mesures sont inutiles étant donner que les ip changent régulièrement, et en fonction d'ou vous vous connectez (chez vous, gsm, boulot, ...)

11 Pages, 157 Messages (158 maintenant), en 1 journée et demi ! Bon bah ça c'est fait Au moins on parle d'Opel et pas en mal

Evidemment, déjà d'origine j'étais dans la tapée avec une athmo (en fonction de ce que l'ont partais dans ses tour ou pas); mais la maintenant y'aurais pas photos. Je serait curieux de voir ce que cela donne face à une G OPC Turbo

Si vous montez à la frontière présent direct Et si ya moyen d'avoir une G opc a peut pres stock ca serait carrément le pied (même si à ce rythme on va finir par descendre sur panam' pour test )

Dommage je suis un peu loin, si à l'occase je descend du coté de paris...

non du tout, tu a une boite de transfert qui vient se mettre sur la BV et qui renvoie vers le train arrière.

Pour ma part les tests contre l'OPC : - reprise en 3 mon fioul fait du cote cote jusque environ 120 (jusque quand il passe sa 4 en fait) ou la son OPC s'avance et fini pas s'envoler sur la pointe (forcément, coupure à 200 ou 220 selon les bons vouloirs de mon fioul) - reprise en 4, pareil cote cote jusque environ 110-120 ou il s'avance et s'envole encore une fois sur l'allonge - reprise en 2 (à 60, j'ai retenu ça : trop trop haut pour moi), avec mon couple j'ai un léger avantage à l'appuyé puis cote-cote encore une fois jusqu'environ 120 ou pareil que les autres reprises. J'ai aussi fait un test vite fait contre l'ibiza FR reprog, je doit être un bon 2/3 caisses devant à 200 Sinon non y'avait pas mal de monde et un peu pour tout les gouts et toutes les puissances.

Effectivement Shiftech Paris c'est l'ancien ATH Paris et ca fait partie de Shiftech qui est bien une boite begle, de toutes façon ce sont quand même les mêmes ingés qui font les cartos. Il font de l'excellent boulot en tout cas, mais perso il me pèle un peu les burnes (mais bon c'est strictement perso) et je n'irais pas jusqu'a critiquer leur boulot qui reste excellent (au niveau de la belgique, sans doute l'un des meilleurs !!!)

Merci pour l'acceuil

Notre bielle qui êtes aux cieux, que votre vilo soit nitruré, que l'overboost arrive, que votre gestion soit faite sur l'athmo comme au turbo... Donnez-nous notre essence chaque jour, et pardonnez-nous nos victoires, comme nous pardonnons à ceux qui nous ont écrasés ne nous laissez pas succomber au diesel (note personnelle : trop tard ... ) mais délivrez-nous du mal. Ainsi soit-il !

Merci à tous Et ouaip, en fait je suis la pour bénir avant les runs, confesser après et donner l'extrême onction aux casses diverses !

"Pourquoi L3gion ?" => okay j'vais passer pour un mabou direct C'est un pseudo que je traine avec moi sur les jeux en ligne et sur les forums depuis maintenant pret de 10ans, c'est tiré d'une citation biblique : Et puis ça colle pas mal avec mon caractère "multiple" très souple et capable de s'accomoder avec (presque...) tout le monde. P.S. : Et non en plus je ne suis pas croyant, j'aime juste la citation

Bonjour à tous, moi c'est L3gion. Je suis de Belgique, dans le hainaut et possède une Astra CDTI, 1.9 16v 150 Mon véhicule : Avec quelques potes : Depuis elle à juste eus droit à un "petit" boitier; résultat du passage au banc : 202cv et 433nm !