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0 NeutralÀ propos de 318is
- Date de naissance 13/08/1985
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318is a commencé à suivre Les Runs du Soir
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318is a commencé à suivre -=Runs en FRance=-, -=Presentation=- Passage obligatoire (1er message) et -=Vos voitures=-
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318is e30 s50 ---------> m3 e36 circuit loisir.
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arf tu sais ,les polemiques sur les bancs c'est comme les reprog qui font gagner 60 cv peu importe si il est vraiment juste,si tu passe avant et apres modif le gain sera mesurer de tout maniere. si seulement quelqu'un avait assé de sous pour passer une meme voiture sur plusieurs bancs se serait le pied mais en attendant...... -
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merci tout le monde oui à coté de nantes ,vers Vieillevigne éxactement. pour le 3l c'est uniquement par rapport à la fiabilité des Vanos ,du reste je vais surement monter un vilo et bielle 3l2 , pour les pistons forgés c'est pour une question de solidité et de poids,il y a pas mal de difference,il faudrait que je retrouve les mesures de poids que j'ai fait,mais honnetement sur SE s14 c'est pour une question de prix,c'est plus solide ,plus leger et je les ai beaucoup moins cheres que l'origine (790e ttc) les 4 en Iapel. -
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sauf qu'entre temps j'ai celle ci à finir et que je vais "ouvrir" mon atelier prochainement donc ca va etre fait entre tout ça,quelques tof du e30,celle de mon frere: pieds de caisse car quand j'ai lever l'auto et bien elle se bassait petit a petit,sauf que c'etait pas le cric qui baissait au menu: refection complete de la caisse avec peinture. aileron carbone evo 3 ar lame av evo 3 carbone renovation des jantes barre stab eibach et bilstein b8 freins refait moteur refait completement ligne supersprint deja presente refection interieur refection des trains roulant avec silent bloc powerflex traverse av renforcée boite à air type origine mais carbone barre anti raprochement av et ar (av schnitzer d'epoque) plastique divers sous voiture et dans les ailes neufs...etc volant schnitzer d'epoque avec pomo. voila donc un projet passionnant et plaisant,et comme mon frere est branché collection,il conserve toutes les pieces origines. place aux tofs. il a besoin d'une bonne peinture et d'un bon deglaçage lui. -
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salut, apres un LONG moment d'absence,oui je l'ai racheter et ça a commencer: comme prévu et meme un peu plus tot j'ai été chercher la nouvelle, mon choix etait plus porté sur l'E46 mais en y reflechissant j'ai preferé une E36 pour faire quelque truc dessus par la suite donc la base est une m3 e36 3L ,c'est un choix volantaire car on peut faire plus de chose avec le 3L qu'avec le 3L2 et avec plus de fiabilité. la peinture est recente et elle est vraiment propre dans sont enssemble,il y a deja la ligne supersprint :yes: ,c'est agreable ,elle a 216000 kms mais le moteur tourne parfaitement et de toute facon il va surement etre par terre dans pas lomgtemps en option ya pas grand chose a part l' ODB 18 touches , la clim bisard et le TOE ,l'interieur est tissus alcantara,c'est une Allemande. pour mon nouveau projet c'est une bonne base,a moi d'y travaillé par la suite :bravo: . voila place aux tof: au programe: en projet dans un premier temps: freins Porsche AV et AR (acquis) je lui greffe un couple court 3.64 powerflex integrale amortisseurPSS9 barre stab arbre a came pistons forgés refection complete du moteur et du Vanos ligne supersprint deja presente reprog....etc 2 baquet,panneau de portes carbone voili voilou -
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