dias11

HE BAS HE BAS que de comentaires que vais je bien pouvoir dire sur cette auto qui a squater mon garage une bonne partie de l'anner . De sa preparation avec la famille des engeulades avec nos femmes mais aussi des barres de rires a manger a larache sur un etablie pour finir la caisse ou dois je te rememorer les trajets improbables que tu nous a fait pour aller chercher des pieces qui n'allait pas ou ki etait hs pour terminer cette auto LOOOOOOLLLL bon sava ma poul tes photos sont propre ta bien cacher toutes ces tites boss lol bon maintenant fo ke tu vienne finir ta 2eme caisse parce que mon parking fatigue OOUUUUPPPPSSS aurais je dit que tu etait entrain de preparer une 2 eme caisse ???? Aller a samedi et viens me filer un coup de main pour mon tct moi aussi je veux rouler !!!!!

Bon et bien tout le matos est commander j'attends la reception de tout sa puis le montage jespere que tout vas aller pour le mieux en tout cas un grand merci a piepie et yanik

encore merci mais dit moi [b]DAMIEN DEP 76 ton turbo etait fisurer mais tu avait de l'huile dans la prtie echappment du turbo ou cetait tou sec ??????[/b]

merci pour les info donc sois je penche pour un garett a roulement ou sinon un petit t3 ps faut t'il necessairement changer le collecteur avec la descente echappement ou ya certain modele qui se repic sur lancien collecteur et la descente d'origine ?????? ps si quelquun connait un adresse pour du bon matos je suis preneur

bon bas jai regarde l"axe du turbo et oui il y a bien du jeu mais ce qui me semble bizarre c'est que je ne trouve aucun residu huile ni sorti echappement ni sorti admission mais bon je me met donc a la recherche d'un t25 a moins que se soit le moment d'en profiter pour mettre plus gros VOTRE AVIS ???????

bas franchement jespee que c que le turbo jve le deposer demain je regarde si ce nest que sa je vous tient au jus en meme temps l'ancien proprio lui a mis 1.2bar dans le sifon donc c vraie que sa fe un peu beaucoup

ps sa ne fume que au ralentie et aussitot un tout petit filet de gaz et plus rien plus de fumer aussitot relacher une fumer blanche epaisse et puis cette odeur d'huile bruler un truc de ouf

bas apres reflexion c plutot blanc et tres epaix non je ne pas verifier le jeu au turbo ?? je vais verifier sa demain matin pour voi r

si l'echangeur a ete soufler mais il n'y aait pas d'huile dedans ni dans la tubulure la je c plus personne na eu le probleme on me parle de piston fissurer ou de segment hs fais chier

slt a tous bon je viens faire l'acquisition d'une 205 tct qui fume a mord au ralenti en penssant que le turbo etait hs en precisant que la caisse tourne avec 1,2b moteur 605 turbo piston plat . dans un premier temps j'ai regarder coter admission turbo rien pas d'huile pas de trace puis j'ai demonter coter echappement et la surprise rien pas d'huile que dale . me voila parti pour des joints de queue de soupapes jeme fais chier a tout deposer je les change et en effet des joints etait hs . je remonte tout laisse l'echangeur debrancher je la monte sur le pont pour voir d'ou vient la petite fuite d'huile je repare vite fe pendant que la voiture tourne toujours et plus de fumer j'en profite pour rebrancher la durite de l'echangeur et la REBOLOTE la fumer revient de plus belle bleu et epaise avec odeur de cramer !!!!!!!!! j'etais comme un dingue pour info la jauge a huile de se souleve pas et je ve prendre les compression lundi soir ! A VOTRE AVIS DITE MOI CE QUE JE PEUT FAIRE JE DEPRIME JE DEVIENS DINGUE AVEC CETTE CAISSE

slt je cherche un volant origine 205 gti un pommeau si possible 1.9l et une tableau de bord avec casquette .

ET MERDE j'avoue vous avez raison c'est juste parceque je fais la feniasse et c'est reparti pour le bocal dans la baie de parebrise c'est vraie que des economie de bout de chandelles sa sert a que dale . je regarde autour pour trouver quelqun qui peut me faire une boite renforcer jve demander quelques conseille a mamzout si il veut bien donner quelques info

ouais mais je voudrais savoir si quelqun en na deja monter une histoire que je cherche pas pendant mille en que jen achete une et que se soit la mission pour la monter a moins de renforcer un truc de ouf celle la ????

bon merci pour tout ces comme donc pour les petites questions piston bielle sont forge jles coussinet en trimetal et la cylindre est rester la meme . pour la gestion c'est tout simplement une puce sur le calculo dorgine voila rien de plus simple pour la batterie merci guesh c vrai que sa fesait pas mal a gauche mais du coup je l'ai poster dans le coffre vla le boulot Pour le bocal de lr je lest laisse audessus du collecteur oui je c que c vraiment pas bien mais pour le moment le moteur est blinde aucune solution pour le mettre ailleurs donc du coup grosse tole parechaleur sur turbo et collecteur plus beaucoup disolant thermique plus une espece de laine de verre thermique recouverte disolant pour le moment sa se fera comme sa car vraiment pas de place . Pour la boite apresent jespere que la JB3 ke jai va tenir le coup sinon la change pour une JC5 ouiais mais bon pour que sa claque juste apres lol ..ha moins que quelqun desire me donner un autre conseille ou astuce non pas que celle de guesh soit pas la bonne juste que jai pas envie de deposer une boite tout les weeks lol encore merci pour les ti conseilles

pour tout ce qui est interne tout est forger pour la carto une eprom avec sa puce reprogrammer et configurer pour que sa tourne au mieux voila tout mais bon fo ke je fasse mega gaff c la boite pour ne pas quels souvre en deux lors des accel donc fo ke je trouve une solutions