mak111

oui ca me fera plaisir de la revoir, même si tu vas me tuer lol (j'en avais une aussi^^ je sais de quoi je parle) @ ce soir donc mais à quelle heure environ? 22h30/23h?

surement présent avec mon evo 6 stock (environ 300cv) si y'a du M3 ou autre. quelle heure?

peut etre que je passerai si je me motive mais pas pour tirer

héhé ca avance pour l'avoir vue la semaine derniere +1 pour la clim ca sert à rien :d bon courage pour la suiute (surtout guizmo hein^^)

sympa tout ca meme si les valeurs me semblent plus qu'optimistes bonne route^^

voici les différences d'une EVO VI TME avec une evo VI classique (RS2): intercooler plus gros suspension spécial asphalte 1 cm plus basse turbo avec turbine en titane barre anti-rapprochement 3 points à l'avant pare-choc avant modifié ligne échappement spécial sièges recaro spéciaux compteurs noir et rouge pommeau de vitesse avec couture rouge direction plus courte réservoir d'essence de 50 litres, modifié pour éviter le déjaugage jantes enkei blanches ABS pont arrière piloté AYC la caisse est renforcée en 14 points (le plus visible etant la barre de renfort dans le coffre )

alors F ou CS? vous dites que vous venez mais faut préciser lol

le chassis est déja pas mal y'a des brembo à l'avant et à l'arriere, elel est rabaissée. je vais surement rajouter une barre stab à l'arrière. en tout cas quel plaisir dans les courbes ca vire à plat et kan tu coupes les gazs, ca sous-vire donc parfait pour contrôler la trajectoire le mieu possible^^. pour la prépa moteur on verra

oui j'ai déja vu ce site, super intéressant merci à toi

pour la prépa moteur on verra bien j'attends des réponses depuis les forums d'EVO voir ce que le trubo peut encaisser tout en restant fiable. Pas de changement de turbo prévu je garde celui d'origine. J'aimerai bien dépasser les 400cv mais je sais pas si c'est possible avec ce turbo enrestant fiable comme avec celui de L'évo 9 (avec collecteur inox embrayage-volant moteur acc injecteurs...). Merci pour les lien lolotazoun, si tu en as d'autres, je suis prenneur

lol j'avoue que rester sur un aspect origine sur une série limitée c'est le minimum syndical. Toujours est-il que ce n'est pas ma priorité dessus, l'esthétique passe après le moteur pour moi donc je verrais tu as des liens pour des pièces perfs sur nos évo? (car sur ams par exemple y'a rien pour evo en dessous de la 7)

ce lien que tu m'a donné est pas mal: http://www.power-tuning.fr/fr/exterieur/becquet_aileron/p16497509.html mais pas dans mes priorité et je sais pas encore si ca sera un aileron d'origine faut que je vois une VI avec pour me faire une idée. Sinon la complete rose et les flammming babie arrivent bientot^^ ensuite néons multicolores et sono 10000W!!!

mdr bon je viens d'avoir Mitsu l'aileron peint c'est 875€ TTC donc vive Ebay :p

merci pour la photo avec l'aileron en plus

l'ibiza avait une config S3 vidée à environ 1tonne donc niveau accel c'était plus violent oui j'ai déjà attaqué pas mal sans couper les gaz en virage ca vire à plat sauf que dans le rond point j'étais à 110 (me suis pas rendu compte:p) le cul est légerement parti^^ tu as des photos de ton intérieur? +1 comparé à une soub GT niveau finition

merci à tous pour les com oué sans aileron ca choque c'est vrai. je verrai plus tard pour en rajouter un. les stickers xlgarage je les ai enlevé le soir même où je l'ai eue comparé à mon ex ibiza je dirais qu'elle pousse bien moins (pour le moment ). mais le chassis est bien plus réactif même si elle sous vire un peu, les rapports sont aussi courts mais passent plus vite. Enfin je suis étonné de la finition intérieure qui est loin d'etre déguelasse. j'en suis étonné pour une jap, ca fait plaisir^^

je sais pas pour l'aileron je me tate ca serait sympa qu'on fasse des photos ensembles ATHLON666 avec nos 2 voitures rares sur les routes de france et puis tu pourrais me pourrir lol tu es loin de la région parisienne?

on voit qu'il n'y a pas d'aileron car elle est arrivée du Japon avec un aileron touning coupant donc dangeureu, donc les personnes de XLgarage ont préféré le retirer je verrai pour l'aileron c'est pas ma priorité

voilà redimensionné

Salut à tous me revoilà enfin avec une voiture digne de ce nom C'est donc une Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommi Makinen Edition (TME). L'évo est dans un état irréprochable, aussi bien à l'extérieur (aucune rayure) qu'intérieur. L'ex proprio était un gros kéké je pense car dessus il y avait des néons...La honte de faire ca sur ce type de voiture mais bon. Enfin l'avantage avec les kéké c'est qu'ils sont comme nous, maniaques avec leur voiture. Sur les photos on voit qu'il n'y a pas d'aileron car elle est arrivée du Japon avec un aileron touning coupant donc dangeureu, donc les personnes de XLgarage ont préféré le retirer. J'en mettrais un plus tard ce n'est pas ma priorité sur la voiture l'esthétique extérieure... Ca fait bizarre sans spoiler en tout cas :p Donc concernant la voiture elle a 57 000 KM. Elle est stock et elle le restera! Les photos de la bête lorsque j'ai été à Vichy fin Mai, elle était pas super propre lol, j'en ferais de l'intérieur: Sinon les gens se retournent pas mal dans la rue, on dirait qu'ils n'ont jamais vu ça...Moi qui suit Pro Audi pour la sobriété principalement, là c'est tout l'inverse, donc je vais faire teinter les vitres car ça me met mal à l'aise... ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- MAJ 7 Juillet 2009: Photos avec l'ailron mais qui a été retiré par XLGARAGE pour la vente car coupant donc dangeureuet ils l'ont "poubéllé": ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- MAJ 5 Aout 2009: J'ai mi des bougies NGK irridium: ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- MAJ 7 Aout 2009: bruit de la voiture au ralenti (la vidéo date du 30 mai 2009 chez xlgarage lorsque j'ai été la voir pour la premiere fois): ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- MAJ du 11 Septembre 2009: Réception de quelques pièces: Pompe à essence walbro 255l/h: Huile de pont pour une vidange complete AVC-R apexi Black limited commandé sur nengun en attente de livraison: @ venir: je rachete le turbo d'évo 9 de ludo, embrayage renforcé exedy ou act et quelques babioles pour homogénéiser le montage et rester fiable @380/390cv pour 1.6 bars de pression à priori (montage par notre Ludo national dès que j'ai toutes les pièces en ma possession^^ les photos suivront bien sur;)) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- MAJ du 5 Octobre 2009: le turbo de IX est posé, la pompe a essence walbro aussi, la clim a sauté, la vanne EGR aussi et pleins de petits trucs inutilies aussi (light is right^^): ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- MAJ du 16 Octobre 2009: Embrayeg renforcé stage 1 exedy reçu, je dépose la voiture chez Ludo très vite^^ ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- MAJ du 4 novembre 2009: embrayage monté par Ludo, je récupère la voiture vendredi^^ pas de photos du montage par contre vidange de boite de vitesse et transfert effectuée

propre quoi de prévu dessus?

Plop les filles Je propose un rdv à F... pour 22h/22h30 si y'a des motivés

re à topus moi c'est nico 23 ans ex proprio d'une ibiza cupra 20vt jaune en config S3 (et admin du site www.cupra.fr). Mon compte a été désactivé pour cause d'inactivité donc je me réinscris je suis actuellement proprio d'une Golf 3 GTi 16s qui est à vendre d'ailleurs car la nouvelle arrive bientôt ^^ je la présenterais quand je l'aurais mon @ mail: mak@cupra.fr