statik

Oui mais bon les perf d'origines son déjà très bonnes pour un 1800cc, c'est un moteur très nerveux donc je le vitamine juste un peu... franchement si je veux une vrai caisse de run je tape direct dans du gros matos japonais : S2000 , 3000GT , integra , Eclipse , Supra ( les JZ ) , RX7 FC ou FD ... en provenance d'Allemagne sa coute pas trop cher pour certains modèles

Même si c'est pas le genre de musique que j'écoute j'adoreeeeeeeeeeeeee Sa me rappelle les délires au lycée ^^

t'inquiète pas je sais comment sa marche et même full stock sa marche super bien ... et avant d monter un turbo dessus je préféré faire d'autres petites modifications dessus ( même si je sais pas faire je connais quelqu'un qui peu me le faire ) : Virer le catalyseur en y collant un ligne complète Inox Changer le collecteur ( non turbo ) reprogrammation mettre des plus gros injecteurs un admition directe et vu que j'ai tout le moteur a refaire mettre du renforcé dans tout sa d'après un devis j'en aurai pour a peu près 2500€ de pièces ( import d'Angleterre + collecteur et ligne d'échappement sur mesure ) + un petit truc pour le mec qui me montra tout sa... Mais bon j'hésite quand même a faire tout sa car après j'aurai le reste des modifs a faire : pneu amortisseur freins....

généralement depuis la "disparition des cartes son" les driver audio on disparus eux aussi normalement avec un petit tour sur le cd de windows dans les drivers sa dois se trouver ... mais bon sa marche pour mon pc apres pour le tiens je sais pas

Bon voila je rebalance ce sujet Le topo pour les flemmards qui on pas envie de relire : je possède un corolla GTI de 1994 avec un moteur HS ... ( je sais pas trop ce qu'il a je m'y connais pas trop en mécanique ) au cours d'un recherche hasardeuse j'ai trouvé se moteur : http://www.leboncoin.fr/vi/28572240.htm Sa vaut le coup de l'acheter et d'essayer de le retaper ( ou juste récupérer des pièces pour faire de 2 moteur 1 seul ) ? Merci

91- Stati-K : Corolla GTI ( moteur HS ) et Golf2 mazout ( que j'ai honte de sortir pour aller au rasso )

bah perso cette loi je la trouve marrante on va encore plus pouvoir jouer au chat et la souris ... sa corse les règles du jeu après chacun vois sa comme il le veux mais perso c'est un ma pour un bien... on a rien a craindre pour nos tuning... en gros sa risque d'être un peu chiant mais sa va faire comme en Belgique... Tu demonte tout avant d'aller au CT et tu remonte tout apres... De meme si on te gele te carte grise... perso on me gele ma carte grise je remet ma caisse d'origine qu'on me la redonne et je remonte tout apres et apres c'est niquez vous l'etat :p

rohh arrêtez de dire qu'il va se faire plomber et tout les politiques c'est tous les mêmes pourris ... Sa aurai été mcain qui serai passé sa auré été la révolte car les afro américains auraient mal pris la défaites ... Que se sois l'un ou l'autre il auron la meme merde a gerer : un pays dans la crise economique ou tout le monde cherche a piquer la thune de l'autre , les probles raciaux , le chomage ,la securité , leur gueguere pour tester leur nouvelles armes et faire marcher leur industrie de l'armement ... on se plaint en france mais les USA c'est pire que chez nous Sinon blague a part ( on va me traiter de facho direct alors que j'aime bien l'humour déplacé ) Barrack Obama président ? un noir a la maison blanche ? un sacré contraste ... Bon je sors

rah mais c'est pas sa le corolla que j'ai ( le kit carrosserie sur la première photo est de série ) c'est sa http://i19.photobucket.com/albums/b165/Jones-32/Corolla%20GXI/CorollaGXI9.jpg Mais avec les jantes alu toyota et de couleur moche http://images.forum-auto.com/mesimages/414364/totoy.JPG ( cette couleur la ) En gros après je la passe au relooking : Jantes , rabaissé , peinture noire mat et un petit graffe ( environ 5-7cm sur l'aile avant ( je pensais a un petit http://blogs.nature.com/news/thegreatbeyond/biohazard.png )

bah comme je disais plus haut le 3gse je peu en avoir un facilement le seul problème c'est savoir si le châssis tiendra le coup car c'est bein d'avoir un beau gros moteur mais si sa fait a la joe bar team ( le moteur qui part sans la voiture ) c'est pas la peine je compte quand meme la garder cette corola

Welcome Sa fait du bien a voir que le old school n'est pas mort

Mon corrola n'est pas un GTI16 ( le modèle E90 donc les 6eme generation ) mais un GTI ( modèle E100 les 8eme generation ) et dedans c'est un 7afe a 115 cv Jvais prendre des photo pour se faire une idée car beaucoup de personne ne connaissent pas le modele que j'ai et crois que c'est le modele GTI16

oui tony je suis de se coin la ... précisément de chez clocloland ...

Non le 4afe est le modèle que l'on trouve dans les corolla SI : un 1600cc de 105cv. le 7afe est un 1800cc de 115cv je sais que le 4afe est possible mais personnellement je préférai y laisser le 7afe pour le coté "de série" ( et oui en plus je suis un peu exigeant ) Sinon en plus gros moteur il y a le 3S-GE ou 3S-GTE des celica ( 175 et 245 Cv pour des 2000cc ) mais faut voir si sa rentre et si le châssis tien le coup car je me vois pas tout demonter pour y mettre des renforts ....

bah le Swap j'me suis pas trop renseigné en motorisation plus courante il y a les moteur des corolla XLI mais c'est des ptit moteur de 1300cc qui font a peine 75cv donc c'est même pas la peine pour quelqu'un comme moi qui aime un peu titiller la clochette... Sinon pour les moteur de celica il faut modifier le capot ( je parle pour les 2000cc turbo ) sinon c'est un moteur qui est aussi dans les celica ( 1800cc ) dans les avensis et certain rav4 mais le probleme c'est que sa cartonne pas beaucoup toutes ces voitures et de plus c'est tres fiable ( le mien a sauté a cause d'un probleme de radiateur sur l'autoroute qui a laché alors que je roulais au alentours des 180 ... donc a cette vitesse meme en s'arretant tout de suite sa pardonne pas ... )

tony si tu veux je suis déjà allé poussé la bas une ou 2 fois quand la coco ( nom que je donne a la corolla ) donc je pourrais aller y faire un petit tour la bas un de ces 4

Bonjour petite question bête : Quelle prestation mécanique couterai le plus cher : Refaire complètement un moteur ou en rechercher un et le mettre a la place de l'ancien ? ( sachant que je lutte pour trouver un moteur en dessous des 1500€ et avec moins de 200 000 bornes ) Le modèle de la voiture est un corolla GTI de 1994 avec un moteur 7afe sachant que dessus j'ai pas mal de frais a faire : freins , pneus ( elle a pas roulé depuis plus d'un an ) , moteur , embrayage et peinture Je sais que beaucoup vont dire sur un voiture comme sa sa vaut pas le coup de faire autant de frais mais j'ai un certain attachement sentimental a cette voiture et de plus un corolla de Type E10 en coupé il y en a pas beaucoup.

bienvenue

dans les champs entre Étampes en Fontainebleau

Salut jsuis Statik j'habite dans le sud du 91 ( savez la ou ya plein de champs ... ) j'ai 24 ans bientôt 25. Actuellement je roule en golf 2 GTD ( oui un mazout pourri qui avance pas et qui bois autant d'huile que de gazoil ) mais sinon j'ai un autre bébé : une corolla GTI de 1994 qu'il faut que je retape car j'ai sauté le moteur ( radiateur de m.... et c'est chaint a trouver un 7afe -__- ) et j'ai une peinture a refaire ( c'est chiant les japonaise des 90'S pour sa ... ).