jacketman79

Si tes injecteurs actuels se montent sur mon b16a2 je veux bien te les racheter. Contact moi en mp si t'es ok

Bonjour à tous, Je viens vers vous pour faire appel à vos connaissances. Je souhaite acheter un voiture propulsion avec moteur arrière pour faire des courses. Actuellement je me pencherai plus vers une toyota mr2 roadster car pour moi c'est une voiture facile à trouver et assez légère. Avez vous en tête d'autres véhicule dans le même principe que la MR ? Il me faut une voiture assez légère et avec de la place pour le moteur car je vais y mettre un B16a2 dedans. Merci les gars !!

merci de votre aide, je vais essayer ça quand je retournerais chez moi.

les bougies sont bonne, je les changerais pour voir, vu le prix...

Alors je viens de changer le filtre à essence , regarder le débit de ma pompe et pression tout va bien. Mais elle broute toujours, et pour info le voyant de diag s'allume que quand je roule et que je suis dans les tours, au ralentit je peux monter dans les tours il ne va pas s'allumer. alors docteur??

http://cgi.ebay.fr/SUPPORT-PORTE-MOTEUR-POUR-GARAGE-454-KG-MAXI-NEUF_W0QQitemZ140356587615QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage?hash=item20ade7905f Voila sur ebay

Ça se produit au chaud et à froid. Maintenant j'ai peux être une piste je vais voir ça la semaine prochaine car la je suis pas chez moi , mais je penserai peux être au filtre à essence, car vu que c'est un véhicule acheter d'occasion et je connais pas l'antécédent du véhicule on sait jamais. Sinon vu que j'ai une autre sonde lambda j'essayerai en même temps. Les injecteurs pour moi ils ont l'air nickel, je les avait nettoyés et essayés , le jet était beau. Je vous tiendrai au courant la semaine prochaine.

dans le 85 et 79 pourquoi?

une fuite où? comment vérifier?

oui que quand je suis dans les tours mais des que je redescend au bout de 5secondes il va s'éteindre, donc c'est pour ça que je pense à un problème de turbo de pression

Bonjour à tous, Voila j'ai un problème avec ma 605 SVTI, donc il s'agit du montage TCT. Je fait appel à vous car vous êtes les rois du TCT donc ... Mon problème est que à l'accélération est broute un peut, et pour moi elle manque de puissance. Quand je pousse un peut trop j'ai le voyant diag qui s'allume et quand je me remet à vitesse normal le voyant s'éteint. Donc pour info j'ai un dump valve d'audi rs4 car le mien était cassé à la dépression et donc je pensai que cela venait de sa. Pour mon problème je pense à une mauvaise pression de turbo, cela pourrait venir du wastegate? Merci d'avance pour votre aide

Salut, Aurais tu le dump valve? Si oui combien le vends tu ? Et L'ordinateur clim tu le vends combien? Merci

il est collé , tu peut l'enlever avec une corde à piano.

moi pour les débloquer , je prend un chasse goupille de grosse taille, je tape en pleine face sur l'écrou à plusieurs reprise, avec le choc ça aide pour débloquer et ensuite je prend le burin et ça vient tout seul

A l'heure d'aujourd'hui je sais pas encore car j' attend un devis pour mes amortisseurs. Mais je pense tournée au alentours de 1000€ car après faut aussi investir dans une bonne boite de vitesse.