rsenic

Oui j'suis chaud, je rentre bientot le double accel piqué Demain je teste le triple mdrrr

si si il existe de la noire http://www.gt2i-tuning.com/index.php?catid=279_287&sort=0c&&page=2

hmmm tout depend du taff mais il y a moyen C'st quoi les horaires ?

Oui mais au pathé c'est tro grillé Oui il existe des durites silicon noire, regarde sur gt2i

yo les gars Y a t'il, dans le coin, un parking discret ( pas etre a découvert pour les condé) pour s'amuser tranquillement sur la neige pour cette aprés midi ou demain apres midi si ça tient ???

snifff je taff vendredi soir... Sur un bloc 8S avec des poussoirs hydrauliques c'est pas dur de changer un aac mais avec des poussoirs mécaniques je sais pas trop... Moi aussi je veux vous aider à monter l'aac

oui et un peu tuning je crois non ?

Oui moi finalement j'sui rester au chaud avec madame. Ce n'est que partie remise

bonne année à tous les nordistes. J'ai passé mes fêtes dans ma famille à dunkerque, trop dur de rentrer dans l'oise Sinon tout a l'heure, à saint pol, j'ai vu passé une r5GTT repeinte en bleu qui faisait un beau ssspchitt ssspchittt vous connaissez ?

Dommage djrem's car quand tu avais reussit ta précharge ça déboulé grave !!! Au faite, demande a zarico ou kilian si ta gestion ne doit pas etre retouché du fait que maintenant tu as 3b de pression d'essence au lieu des 2.5b? ça pourrai aussi te permettre d'augmenté de 100g ta pression de sural? ou à moin que tu attendes d'avoir l'aac avant de faire retoucher la gestion !!!

OK donc si je vien sur SAO vendredi j'essaierai de vous capter Sur ce BON REVEILLON A TOUS !!!!

210cv pour 900kg !! hmmm je reste moin convian au pire une tite pillule ça fait pas de mal Vendredi peut etre sur sao s'il y a un truc sur autoroute qui s'organise sinon c'est mort.

rico: quel puissance le 205tct ? hmmm je reste confiant gala: Sa r21 marche super bien avec seulement une puce. c'est la fabia qui tourne tres bien. Je les suivait pendant leur test, la fabia avait l'avantage à l'appuyé et apres la r21 ratrapper son retard.

rico:Je veux bien test à l'occas ! j'ai 110cv de moins mais 500kg de moins Qu'en penses tu ? As tu deja eu l'occassion de tirer contre une polo G40 en dl ? , Car j'ai test en dl à 60 en 2° contre mon pote en A3 2.0TFSI quattro reprog ATH 240cv et j'avais l'avance mais il fait 1.4T je crois galaprince: je crois qu'il parle de la fabia reprog 180cv, j'avoue qu'elle est assez surprenante

combien de kilo ton cupra ?

voila c fait chef !

et pi c RSenic pas RScenic je roule en vw pas renault scenic mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

tout a fait d'accord avec toi sur le prix du'ne prépa sur atmo!!! Je ne sur-enrechit pas beaucoup, c'est juste pour enrichir un peu le mélange car je tourne trop pauvre. Par contre une prépa compresseur c'est pas "simple" du tout .Pas chere si tu les fait toi meme (le prix d'un dremel) mais faut oser !

nikel, j'suis pressé de test contre de la jap finement prépa. N'empèche qu'à force de faire des sorties comme ça l'envie de prépa revient fait chié!!!j'avais dit m'en rester là ! Du coup je me suis laissé tenter par régulateur de pression d'essence reglable WEBER et des injecteurs de golf GTI.

par contre gordo j'ai oublié de te demandé jusque combien tu poussé dans les tours ??? J'ai alluciné sur la longueur de ses rapports!! Il a passé la 4 alors que ça fasait un moment que j'y etait lol Par contre son bruit proche du rupteur juste à 1.5mm de ma portière, c'etait Je me serai cru dans un jeu vidéo de voiture avec le son à donf

Ha oui et la pitite lady qui pionce dans l'auto avec sa couette mdrrr

bah moi j'suis pas bon pour expliqué les résultats d'un run Bon contre la fabia [url=mailto://tdi130@ 180]tdi 130 reprog 180[/url]: en 2°, ça se tappe bien a l'appuyé et en 3 je pars et à 200 j'ai environ 2 caisses d'avance Trés surpris par la fabia, vivement la suite de la prépa Contre la Leon 1 tdi 150 reprog ???: en 2° a 60 mais il etait tro bas dans les tours, moi à 3 personnes dans la polette mdrrr j'avais jamais fait: je pars direct en 2 et en 3 et plusieur 2-3 caisse d'avance à 200. Ensuite comme on etait pas dans ses tours on a refait un test direct apres mais j'ai laissé mes 2 passagers ce geler les couille dehors, c'est lui qui decide donc du rapport et de la vitesse, sur l'allé j'ai chié, j'etais en 2 et lui en 3 donc le vrai test et celui du retour en 3° à 80 et la c'est une autre histoire... Aprés pour le délire, moi + 2passagers (+ presque le plein j'avais oublié) contre gordo (vts aac, ligne reprog vidée) + 1 passagère : bah franchement en 2 ça se tappe pas mal et arrivé 200 il est à mon pare choc arrière voir 0.5 caisse derrière. En 3 je prends une legere avance à l'appuyé mais qui reste stable jusqu'au rond point mdrrr Avec jdrems (R21 turbo avec puce RS235 retouché), sur la route pour venir on a fais des test sympas mais déstabilisant: On part en 2 à 60: comme d'habitude (je pars puis il me double fort à 170 pil poil) Aprés je l'appel et lui dit d'essayer en préchargeant: bah la en pars en meme temps!!! ça ma fait tout bizarre et on accélere EXACTEMENT pareil avec des fois aile d'avance pour lui et pares une aile pour moi!!! et à 170-180-190, toujour a coté de moi, il m'a pas doublé, j'ai pas compris sur ce coup là Voilà Voila mais j'aime pas trop explique comme ça car c'est jamais purement objectif et ça peut partir sur des dialogue de sourd ou négocié pour pouillèmes ! mais bon on verra

Bah depuis la baisse des prix de carburant, je me permets de mettre de l'excélium98 chez total

A bah 180cv pour 1145kg ça cause pas mal !!! Trés bonne session malgrés le froid !! Trop content de ma polette meme à 3 dedans avec le plein !!! ça fait plaisir de jouer avec du mazout. A bientot les gars