tro bonne journée!!! je me suis troppppppppppp éclaté !!! et je suis certainement pas le seul, la polo a pris vraiment chère !!!!!!! Au debut ct un peu flippant sur le sol humide, ça partait tout droit dans les virages et les freins bloqués facilement les roues. En fin de matinée ct deja mieux en roulant sur les endroits sec. Mais par contre l'apres midi !! Ct un truc de ouf !!! j'm'suis tro laché !! à chaque fois je disais "allez encore un tour, hmm et puis encore un tour" mdrrr Par contre c'est trop la misere de rouler avec un casque !!! Les freinages etaient bien puissant (175km/h en fin de ligne droite ) malgres les tambour arriere en fin de vie, j'arrivais beaucoup mieux à la balancer dans les virages. Apres, comme dit seb, on prend trop vite confiance, hein remy : 2 bons tete a queue avec du mal pour redemarrer la voiture, 1 autre rattrapé a l'arrache et des bouffages de terre plein et vibreure à gogo. Et defois, quand on est trop chaud bouilland on a la flem de passé les chicanes donc on part tout droit, on traverse dans la boue et la terre pour gratter des places,hein remy . Et cette bourre avec olive !!!!!!!! memorable !!!, j'ai encore l'image dans mon retro de son lion voulant bouffer le cul de polette. Mais pas moyen de me reprendre la meme branlé que le matin !. Obligé de compenser mon chassis chewing avec la patate en sortie de courbe. Content d'avoir pu bien joué avec la fiatT16 vidée J'ai vraiment passé un grand moment, je m'en souviendrais tres tres longtemps Heureusement que vous m'avait dit qu'on partaient, vers 16h15 car sinon j'etais reparti sauf que, je n'avais plus d'essence et j'avais meme pas grillé !! J'ai mis le plein au retour 38.5l pour contenance offcielle de 36l mdrrrr Consomation de la journée: 21.5l/100 (sans compter la vingtaine de kilometre au retour en mode papi pour trouver une pompe sans tomber en panne) Les points negatifs: Pneu avant mort !! j'sui au temoin coté interieur !!! alors qu'avant il etaient à 50% et l'arriere ça va mais quand meme granuleux. PLein d'huile dans le compartiment moteur et compresseur qui fait un bruit de claquement de temps en temps.Disque de freins striés et plaquette -4mm enfin bon, je me plein pas, c'est les aléas du circuit Je ne pense pas i retourner le mois prochain sauf si je trouve des pneu slick pas chere et mis des ressort pour le chassis car il à du bien morfller La prochaine fois on prevoit le barbec les mec !!! Donc prochain achat: slick d'occas, disque brembo max, plaquette ferrodo DS2500 et peut etre ressort -60mm La je suis en train de voir pour me fabriquer un berceau avant et installer les barres anti-raprochement qui manque (mais que j'ai en stock depuis des lustres) et vidages de la partie ar de la voiture.Et puis j'ai envie de faire plus de bruit donc on verra j'ai carrément zappé de prendre les compressions !!!!!! j'y ai repensé que ce matin desolé greg et seb, mais j'ai meme oblié 2 fois de faire de l'essence pour vous dire tellement ct à l'ouest. Content d'avoir vu des potes du forum et leur G40. Bon je vais m'arreté là ... heu encore un truc: j'attend les video avec impatience