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Sisi mais j'osais rien dire

Voila , pour ceux qui ne connaissent pas , les "matsuri days" ( désolé je ne suis pas un grand connaisseur non plus) sont une tradition au japon qui se passe au circuit d'ebisu , c'est 2 jours me semble t-il , de drift non stop , avec des voitures de malades à bas budget , donc sans aucuns regrets si abimé , et tout est plus ou moins permis http://vimeo.com/16922457 voici pour la video

Opla , autobloquant S3.73 monté , c'est le bonheur , ça change vraiment la voiture , surtout en epingles serrés ! J'ai aussi reçu mes silenbloc d'oreilles de triangles de m3 e36 , 13 € au lieu de 80 € pour les powerflex. c'est tout benef. bye

C'est justement la neige qui est bon en propulsion ! hier soir dans le 77 , on a bougé du 78 rien que pour ca, 150 bornes dans la soirée Apres pour l'annonce , je trouve ça un peu cher ( elle a disparue l'annonce) elle a l'air bidouillée quoi... une e30 vaut moins que ca , y'a le 2.7l qui donne envie c'est sur , mais faut pas se baser que sur ça... y'a des trucs bien chiants à faire sur les e30 qui sont pour la plupart du temps mort si ils ont jamais été changés , du genre les silenblock de traverse arriere , ça coute 110 balles les 2 en powerflex , et t'en a pour 1 bonne journée de taff à les changer. Puis en drift , t'as pas forcement besoin de 220 ch , 170 ch d'un 2.5 avec un bon chassis vaut mieux que 220 ch sur une brouette avec du jeu de partout je pense non ? Si tu veux une e30 au top pour drifter il faut niveau chassis : Cremaillere e36 ( parce que la demultiplication de e30 = camion) un bon chassis avec de bons amortos et des silenblock en TBE un autobloquant ( sinon c'est pratiquement impossible de maintenir une derive propre sur le sec..) et la t'auras un truc interessant avec lequel te marrer sur circuit ou sur petites routes ! moi je lui en donnerais max 2800-2900 selon l'etat du chassis.

puis si le pont n'est pas autobloquant , tu peux rajouter 600 € rien que pour celui ci. http://www.leboncoin.fr/voitures/95832795.htm?ca=12_s dans tes prix http://www.leboncoin.fr/voitures/156071764.htm?ca=12_s prete à drifter elle , tous les silenblock en powerflex , + autobloc

Bah y'a pas grand chose à dire , c'est un bloc 2.7 stroker avec un aac et ce qu'il faut... je l'ai pas vue , mais une e30 reste une e30 , 220 ch c'est largement suffisant pour la mettre en crabe tant qu'il y a un autobloquant.

Pas de soucis , c'est logique ton raisonnement , 'jaurais dit la meme chose que toi si je ne connaissait pas les e30

Non les 4 portes sont plus rigides que les coupés.

ouai c'est une legende ! paix à son ame , une des derniere legende à mes yeux ce mec. mais euh il drift pas sur la video !

Initial D le stage 4 est vachement interessant quand ça parle de swap de technique et compagnie. Sinon il y a le film wangan midnight qui est super sympa aussi ! Le vrai , pas le tout nouveau pourrave fait par des coréens comme initial D.

oké oké ! je m'incline jamais conduit de e36

il y arrive lui ! le pont soudé fait tout , sauf que c'est relou pour conduire en ville...

pour COMMENCER la glisse , si c'est une caisse pour delirer (pas pour aller au taff tous les jours quoi) tu soudes le pont , et BASTA , zero euros , et tu te mettras en travers dans tous les ronds point ou virages que tu veux...

Salut, présent à folembray en spectateur sur les coups de 13h...

Salut, Il y a les Lenso BSX Mais je ne sais pas si tu peux changer les voiles..