sam9721

Marche plus que fort

Jusqu 'a maintenant ce post était correct , on a jamais dit que cette civic ne se faisait pas déboiter-- Mais crois moi, Un bon civic B16T ou B18 T- (meme bloc) 400+, bien mappé est bien plus méchant que ça -- 420 ce n' est pas 160 hp -- Oui c'est vrai du 330 ne rentre pas dans du 15----- cela n enlève en rien , au vu de toute tes vidéos que ta 106 T à la santé ---

Cette vidéo est pas mal-- on voit mieux---- En fait son appuyé n' est pas phénoménal par rapport a ses grosse jante (et le non vidage), il serait en 15 (205/50/15) ce serait bien différent-- il semble vouloir pointer et remonter assez vite-- Joli figth et belle perf pour toi +1

oki , je vois qui c'est:+1 piv --merci pour les précisions---

Il a mangé tant pis pour lui --

1.6 oui -- mais D16 et B16 c'est pas la meme , si c'est un lsi c'est un pauvre d16z5---- sI C 'est un vti c'est le B16 A1 Ou A2- (16s)-- Dit lui si il sait pas la régler , on peu mieux faire--- parce que la sa craint sévère-- Il y a honda et Honda un civic 400 HP , crois moi ce n'est pas ça-- mais je dit bien que la 106 à grave la santé ---

Marche toujours Très bien 106 , mais je suis désolé ça ce n'est pas de la civic turbo- encore des truc ebay--- il est loin d avoir tout ce qu' il annonce---- son moteur c'est un D16 ?? Un lsi ?

Super , elle marche bien

No comment:

welcom judoka-

1 éclair:

Yeah:+1 --- Le civic motrise bien --

jolie bijou en plus lhd et super parc

welcom

Welcom

ah dsl sur ce run , je n'ai pas raté de vitesse , je ne peux pas avoir coupé , car j ai pas coupé avant 250- les seul runs ou jai coupé tot c'est avec serjus (je n'avais pas encore repéré les plots pour freiner), 2 fois seul fois ou jai raté un rapport c'est vs rocheton et un s4 noir , d' ailleurs j' ai 2 synchros qui on laché vs cette s4-- mais tranquille , on va remettre ça avant que j 'évolue-- ps / je suis un fana de 2jz-- La passion avant tout--

ok-- une prochaine

Oui j ai test avec un s2 break- en DA je croyais que c étais un rs2- je suis devant aussi, j'ai des vidéos de faites mais pas avec ce s2 ,ni la supra malheureusement (mes deux meilleurs test)- la go pro de mon pote n 'avait plus de batterie- le gard du s2 sympa , m a meme demandé qu elle turbo que j ' avais, je lui ai répondu stock--m a dit a wè effectivement c'est vrai les IX on de gros turbo d' origine--le 20G est plus petit qu' 1 GT 30- c'est 1 équivalent a 1 GT28- beh voila, passé la 6 on sent les limites de ce turbo, par contre mon 0 /240 est hyper violent pour un 2L 16 et pour le peu que j'ai , le s2 qui était à 3 caisses derrière commençait à remonté , nous avions déja dépassé les 1000 M/voir + 1300 M- Grossomodo , de Tout le peu de test que j 'ai fait , une seul me la mettant franchement c'est la golf 1 de petit dav ( le poids), et puis je me tapais avec rocheton ,pas évidant quand on a des gros black copilote de 120 kg: lol -- autrement c' était la fessé Focus rs 430 ,r21 T ,jaquar v8 420 ,sub 370,- SUPER Rageux le mec du focus lol ps: lors du DA , je n' ai pas tout donné , j'ai joué la prudence car les ponds (stock) hydraulique n' aime pas trop- Rappel pas grand chose pour le moment config :collecteur ,ligne , dump - remap , boost controler 1.5 bar- VM --- Je t 'ai cherché yann en vain, c'est vrai que je suis arrivé sur le tard -

sympa ,mais je n ai pas vu notre test ?????

Serjus tu fait encore 300 cv ? a mon avis maintenant bien plus mtn--- moteur bien chaud j 'ai eu l occas de jouer avec rocheton , sa se tapait vnr, me mettait 1 ou 2 caisse a 240- 245-

je venais tout juste d ' arriver-- 1 ier test -- j 'ai coupé tot connaissant pas la zone de freinage-- Il marche bien serjus!!

MK2 R30 GT42 4MOTION -

Le poto -"" Le BOSS"" Moi :