sam9721

Très belles vidéos , il y en a qui envoie sévère , la porche, la corvette rouge , la sky toujours aussi redoutable et l 'Evo 9 parlons meme pas elle fracasse ,son chrono et sa vitesse de passage est impressionnant-

ptdr !! il ya pas de chono ,il n ya pas de ligne d arrivé en effet --certain veulent faire croire qu ' il n arrive à pas voir qui est devant Mdr!!! Dans ce cas il suffit de regarder quel feu de stop s 'allume en premier et tu comprendre vite qui est derrière --

Beau match

quel bonheur .

Je dis une chose , bande de chiens :

belles vidéos, il envoi le k20-

welcom

Marino ta voulu prouver quoi par cette vidéo ?
il serait peut etre temps de commencer a comprendre le monde du sural parceque -parce que 1000 cv sur un supra serai pour toi identique au niveau de son comportement face a une autre de 1000cv lol -

T'en a fait quoi de la plage d' utilisation ? sait tu a combien il soufle? Quel son couple maximal et à quel régime ? la largeur des ses pneu , est du radial ou pas , un 2jz de cette config a un couple d 'enfoiré--Ta beau avoir 1000 rwhp et que rien passe au sol t 'est pas plus avancer que celui qui a 700cv avec un t78 bien exploité à un instant T ( bas regime)-

je sais pas ce qu ' il vous a fait ce jimmy mais,mais ta voulu faire comprendre qu ' il a pas ses 1000cv+ lol il ? faudrait peut etre arreter de parler pour rien et commencer a comprendre un MAP , on ne parle pas de gt28rs hein!!! Sur un GT47 tu a du 80 mm et du 88 mm et sa sa sort du 1000cv min +++ et Tu Peut meme rajouter 500cv de + car un gt47-88 supporte 1500cv sur un base de 3litre-(Dans les 4 coins du monde avec ce turbo c'est du 4 Chiffre) c'est QUOI le pb parce qu' il est belge ?, parceque c'est une jap ?- cela est naze que des gens qui n ' y connaisse absolument rien veulent sans cesse remettre tout en question Comme ça -
je suis très bien informé sur les prépa toyota supra , ce fameux jimmy est pour moi dans le top 10 en europe- sans ommetre qu ' il a de très dangereuse en uk et en allemagne-

pour revenir a la discu principale prenons un ex de supra de 1000cv qui arrache mais qui pour moi a une très mauvaise plage d ' utilisation :

j'ai deja bien observé des vidéo de jimmy , en 3 ime lancé il patine toujours- ( plus observateur que
moi tu meurt)--
FINALITE ARRETER DE CRITIQUER -- CETTE VIDEO EST JUSTE POUR ENCORE CRITIQUER,DENIGREZ --- QUAND ON VA A LA GUERRE C'EST AVEC TOUTE SES ARMES - UN SUPRA A GROS POTENTIEL DOIT S'ARMER DE SLICKS- ETANT DONNE QUE UNE PORCHE A DE LOIN UN MEILLEUR CHASSIS ET CELLE DE MISTER EST BIEN PLUS ARME QUE CE QUE L ON VOUS PENSE - FAUDRAIT JUSTE QU 'IL FASSE SON PASSAGE AU BANC , MEME LA CERTAIN SERAIT CAPABLE DE CRITIQUER ENCORE- Allez a vos clavier en MODE langue sale-

Welcom , très belle ta Ctr

welcom

il marche très fort ton pote-

Bienvenue-

Welcom !!!

une vrai fusée cette lambo en plus de sa beauté -- concernant les ^petites prises de tête il ya plus qu a tester réllement et finir avec ça--(chose est sure tout le monde attend ce run)

Par contre pour rebondir sur ce qui avai étét dit ,a propos de TITAN , à pas confondre les vrais supras Titan et les pseudo qui mette juste un autocolant et bénéficier de leur notoriété et de surcroit faire de la pub, la supra pseudo titan qui j'ai connaissance à mit les pieds en Europe en ce moment est celle que j'ai mise en bas (en photo) ,elle vient de tirer à santa pod et son meilleur chrono sur piste encollé est pitoyable 9.70 s au 400- - les vrai Titan , encore mieux les Boost logic son dans les 7s au 1/4 miles soit 404 m avec des vitesse de pointe 247.7mph soit 398.63 km/ ( la folie)
est ce que ce ne serait pas celle la qui a été au GTBOARD ? étant donné que je nai pas trouver de vidéo sur youtube-

de beaux tests-

Welcom jeune.

Me... * beh bon courage.

Ce sont les bielles qui commencés a plier sous la pression et d ailleurs c' était volontaire de voir si rellement un 2 jz tient 900cv (stock) si jai bien suivi son mouv, sachant qui y a avais deja un bloc forgé qui attendais de coté alors que la supra bombardait encore(d'ailleurs jai stoker des photos des bielles , tout comme le bloc forgé-et meme ses log de 100-200 - si il le dit pas il a ses raison-je vais pas le faire a sa place
Quand l' autre chère et tendre dit que sa marchera mais pour combien de temps cela fait rire étant donné que ce bloc est l 'un des plus solide au monde et ce depuis 1994- vous connaissez un bloc qui tient 900 cv d origine si oui lesquel ?-leur boite aussi est méga robuste, tout comme ceux des GETRAG des M5- le pont j en parle pas- tkt ce n' est pas du vw!!! l
et puis mister croit que cet auto marche seulement avec des pistons et des bielles lol- tout le monde sait que avec des sous on peut tout faire sur tout ,bm, Porche , s2, meme monter dans la lune meme si on n' y connait rien un peut comme toi- je parlerai pas de vw je les trouve pitoyables certaine mentalité-

bienvenue , propre ta one- Le 33 est en force la!!!

à mediter:

Très belle vidéo et de beau test- la 21 se barre direct-- elle est chaussé en combien 15?

Bienvenue , elle pète ta 21!!

Chaque moteur est différent , de part bcp de chose, la gestion,
choix d' aac ° levé,carburant utilisé , prise de régime, charge du
turbo, la pression relative(la vrai valeur de débit qui rendre dans l
'admission), la plage d ' utilisation, bref . Déjà celle de la video
(WOTM c"est pas n ' importe laquel) est en kit stroker 3.4l plus le meme alésage et course - 86*86
stok contre 94*87 pour le hks kit stroker( lui confère une plus grosse
cylindré)avec l' équipage mobile qui est forgé et plus léger avec un
gros taf sur le vilo- ce kit permettra de charger plus tot par rapport à
un 3 l au meme régime- Ces préparateur(TITAN, WOTM sont des renards du
2jz ont des astuces et secret que je vais meme pas détailler) et ont
pas du tout de limite dans leur budjet une prépa à la titan revient a
+ de 100 000$
Après pour revenir a celle dont on parle
principalement ,il faut bien comprendre que en passant de 2 bar à 3bar
cela n 'a rien a voir , faut motricé ( les supras au states lors des
gros run sont sliké, gros boudin ,jante en 15, font des shots au nos , ou
encore le nos est intégré dans les stratégies de la gestion (Motec,
haltech) , en outre une boite stock meme si c'est de la getrag bv6,
commence à avoir ses limites aussi- celle de la vidéo est renforcé-
Je vais pas parler pour mister jim mais son bloc qui est réalésé en cote
sup , avec piston forgé en 86.5 , bielle forgé et son vilo stock à de
beau jour devant-
En meme temps, la simple reflexion que je me
pose vous connaissez bcp de runner qui fait des reprises en 6 ?
Surtout quand on sait a quel auto on veut se mesurer-meme en ayant
une porche cup; si on se fait plier faut juste accepter. c'est la vie!!

par contre xababa313 en france la , il y a du supra en cours de montage, je vais pas trop parler!!

Excellent jimmy, certains n' ont toujours pas compris ce que veut dire dire 2JZ--