fa191

Content d'avoir fait ta connaissance hier soir!!

salut pourrais tu mettres des tof c'est plus simpa

hello a toi

Venant d'un mec qui met un boitier sur sa clio tout en disant aux autres qu'il n'en a pas,ca me fait bien rire que tu dise que ca fait gagner que dal,si ca ferait vraiment gagner quedal tu n'hésiterais pas à dire à tout le monde que tu a un boitier tout comme ta ligne qui fait gagner quedal... Mais bon passons,j'ai rien contre toi ni contre Renault puisque que j'y travaille. Alors oui,théoriquement,une puce ne fait pas gagner car ce n'est pas simplement en faisant varier les delais d'injections et les points d'allumage que tu va augmenter ta Pmax.Par contre,sur les moteurs essences pointus qui tiennent les hauts régimes, tu peu faire varier ta puissance max tout simplement en faisant continuer ton couple max le plus haut possible et en decalant le rupteur car: Puissance= couple * régime de rotation. En rajoutant de l'avance a l'allumage et en injectant plus tot,tu peux rajouter plus de couple sur une plus grande plage de régime,et en décalant le rupteur tu augmente ton régime de rotation donc, plus de couple * plus tours/min= forcément plus de puissance mais attention le gain ne sera toujours pas enorme car c'est surtout en fonction des moteurs marchant ds les hauts régimes ou pas... Mais lorsque que l'on met des gros ACC, la il y vraiment du gain car on modifie completement l'epure de distribution du moteur...(notament les angles ouvertures et fermetures soupapes). Bref,au final,meme avec tout cas sur un atmo,la gain depasse rarement 20 ch. Mais dans le cas de GSI16V,c'est un 20XE qu'il a,et je metrais ma main à couper qu'il ne sort pas 150ch d'origine surtout dans les astra en injection 2.8,je n'est jamais vu une astra 2.8 qui sort moins de 160ch donc il suffit que le moteur de GSI16 soit en bonne forme et qu'il sort 160 165ch d'origine,+ toute sa petite prépa,je pense que les 186ch seront atteint sans aucun soucis. Dans mon cas,j'ai un astra gsi 16 juste décata,j'ai fait la course contre un clio 3 RS 197ch en DA (12000 bornes au compteur),on etait cote à jusqua 180 apres je l'ai larguer et d'un bon 70m a 210 ,va comprendre... surtout que j'ai logiquement 41 chevaux de moins... Sans racune... Ce qui faut pas entendre sans déconner déjà s'est ton 2ème poste et tu te présente meme pas tu lis meme pas les règlements du forum, tu arrives et tu t'exites comme un fou juste pour ca,,, tu es cote cote avec une clio rs et puis tu lui met 70 m!!!!! IMAGINE un peu se que tu raccontes tu te rends quand meme bien compte que le mec à lacher non ou alors tu es complement abruti pour croire que tu lui met 70m en l'espace de 30 km!!! c'est complement impossible réfléchis un peu avant de parler

]size=18]WAI bien jouer stan elle marche du tonner, faudrait quand meme que tu foutes le TODA et la ca sera encore autre chose!!![/size] sinon si tu as un budjet plus petit du peux metre aussi le dc sport,,

Quel fou le stani il répond à 6h00 du MAT va dormir zozo et bon anif encore à toi

Bienvenue à toi je suis vraiment passioner de porsche aussi,,, je suis plus tout seul !!! MDR

Un S2000 c un 2.0L qui sort 240ch d'origine donc en sortir plus de 300ch c pas la mer a boire non plus tu crois que ça va comme ça toi un moteur de s2000 est déja très poussé d'origine, jusque 280CV c faisable après il faut tout changer ( sans mettre de nos bien sûr) les voitures de compet en 2.OL sortent 28OCV pas plus actuellement a l'époque du procar ils sortaient 32OCv mais c 10 X le budget en F1 c 920CV pour un 3.OL pour encore 1OX plus de budget +1 300cv dans une s2000 c'est quand meme pas évident du tout!!! déjà un bon 260 270 c'est très très bien quand on sait que la plupart des s2000 sortent a tout casser 225 230 cv

putin pas mal ce temps la!!!!! lol normal c'est le meilleur

ben pourtant je l'ai fait il y a 1heure les 2 teste plusieur fois et c'est fort pareil a chaque fois promis quand je monte avec mallo on teste si tu veux Marche fort la CTR, bien à jouer à toi Stani ca va etre chaud avec mallo

LOL il te demande de pouvoir comparer sa caisse punto gt 200cv et a mon avis le vr6 sera un poil trop juste pour la comparaison...

240 sur ce bloc c'est juste ligne, collecteur, admi 280 cv facile donc pour un poid plume et boite courte normal donc et beau travail et super bruit

faut dire que c'est aussi la lotterie ca des fois y en a qui poussent bien et d'autre fois c'est kekett

bang bang powwwaa!!

justement moi qui fait des travaux dans ma maison sa pourrais servir!!!!

VOILA QUAND ON FAIT DES JEUX D HOMMES!!!

VOILA UN PEU DE METOS DU COCA ET SA FAIT BOOOMMM http://1001trucs.blogspot.com/2007/04/comment-faire-une-bombe-avec-des-mentos.html

Normal les boites des 1600cc sont beaucoup plus courte que celle des 1900cc moi j'avais une 205gti prépa avec boite de 1600cc ca marchait super fort ...............jusque 160!!! mais il faut pas rire de sa petite 205 gti ca marche pas mal en reprise et jusque 150 160...

sur jso le proprio de l'évo dit qu'il a 370 max 360 normalement il est pas encore passer au banc

paf

La gt3 est réelement très impressionante!!!

je viens de la montrer à ma copine elle a tenu 1min 50 !!! et moi je fais 18 sec!!!

https://www.dailymotion.com/relevance/search/rs2+manouchturbo/video/x3ch4m_rs2manouchturbo-vs-jag-xjr-v8-komp3_auto[/quote[/url]] C'est bien une XKR coupé v8 non je pense et pas une XJR enfin bref bon résulat car ca fait quand meme 25.2!! donc pas mal pour toi!!! marche bien le RS2 vous étiez 2 dans chaque caisse??

no comment!!

c'est trop pour moi ca!!!!!