VrK6

pour la culasse je l'amène chez Kallen et le bas moteur je sais pas encore

Pour la culasse je donne a faire,elle va être entièrement revue.Polissage et alignement des conduit sièges de soupapes ect.... Je ne suis pas équipé pour ce genre de boulot,je n'ai même pas d'électricité au box. Pour le bas moteur je donne aussi a faire,passage en 3.0l allégement et equilibrage du vilebrequin Après je fais le remontage moi même avec visserie complet ARP. Voilà en gros ce qui va être fait A+

Merci Faut bien que quelqu'un le fasse et comme ça j'économise quelques milliers de francs Effectivement Je vais d'ailleurs faire pareil pour ma maison (Plomberie, peinture, carrelage etc)... Il n'y a pas de miracle et en plus lorsque ce sera fini tu pourra être fier de toi !!! Pareil A force de monter et démonter je commence a connaitre le vr6 vise par vise Puis j'ai toujours eu cette idée en tête,de refaire un moteur moi même Par contre je vais peut être devoir changer de compresseur,celui ci risque d'etre trop petit pour la nouvelle config,vue que le bloc sera renforcé,j'aimerais bien tourner avec 1.5-1.8bar voir même un petit 2bar :twisted. Il est évidant qu'une telle config ne sera pas utilisé sur route,1bar pour rouler tous les jours suffit et pour pouvoir rester homologué

Merci Faut bien que quelqu'un le fasse et comme ça j'économise quelques milliers de francs

voila quelques photos du futur moteur et apres demontage bientot la suite A+

samedi je suis allé chercher le futur moteur pour ma petite VRK6, et hier je l'ai démonté entièrement. Maintenant j'attends juste quelques devis pour le bas moteur. je vous post quelque photos plus tard A+

les pièces commence gentiment a arriver capteurs de cliquetis et tout le nécessaire pour une distrib toute neuve ensuite les pièces Schrick demain je vais chercher le Vr6 qui va recevoir toutes ces belles pièces la suite bientot A+

T'inquiète je vais la garder longtemps celle la

Je n'abandonne pas facilement même si jy ai pensé plusieurs fois Normalement je serais présent au rasso mensuel de Genève le 13mai,passe boire une petite bière.

Merci

De rien Le jour ou tu veux commander les filetés fait moi signe,je te dirais ou aller pour avoir le prix que je t'ai donné par MP . A+

Alors voilà quelque news Après 2carto la voiture ne sort toujours pas les chevaux qu'elle devrait.il y a un soucis après 2500trs/min.Autre problème de la voiture un des patins de la chaine de distrib et complètement bouffé et la distrib est mal calé au niveau du pignon intermédiaire, et encore une ou deux bricole (merci au mécano qui refait mon moteur ) Je vais donc normalement me refaire un moteur complet,avec pistons et bielles forgées,visseries complètes ARP,peut être le passer en 3.0l cela va dépendre de la disponibilité des pistons,culasse et admission revu ect..... Le taux de compression passera a 8,5 au lieu de 10 et sur le compresseur prendra place une poulie plus petite pour soufler a 0.8-1bar. La j'ai déjà commander soupapes Schrick,ressorts de soupapes Schrick et poussoirs hydraulique Schrick. Les soupapes sont légèrement plus grandes. Soupape Schrick : Admission-41mm Echappement-36,2mm Soupape origine: Admission-39mm Echappement-34,2mm La suite bientôt

C'est les Eibach Pro-Street S, et a ma connaissance c'est ceux avec lesquels tu peux descendre le plus en comparaison des Bilstein, Koni, KW, Weitec et H&R. Quoique pour les H&R on m'avait parle d'une version ultralow mais il semblerait qu'elle ne soit pas au catalogue en suisse. Ok ! Merci pour le renseignement Je vais peut-être craquer pour ceux-là, parce que "VR6K" m'a dis qu'ils étaient moins chers que les KW et H&R, tout en étant de la bonne qualité. Pour avoir roulé plusieurs fois la R32 a Giome je peux te confirmer que les Eibach sont top ,même réglé tout en bas il reste quand même confortable.

C'est les Eibach Pro-Street S, et a ma connaissance c'est ceux avec lesquels tu peux descendre le plus en comparaison des Bilstein, Koni, KW, Weitec et H&R. Quoique pour les H&R on m'avait parle d'une version ultralow mais il semblerait qu'elle ne soit pas au catalogue en suisse. Oui en effet sur mk4 R32 ce sont les Eibach que offre le meilleur rabaissement. Les H&R ultra low sont "réservé" au amateur (comme moi ) de rabaissement extrême.

Non pas sur Facebook

Yes un petit shooting c'est toujours cool, mais avant j'ai encore 2-3 truc a faire. je te tiens au courant,mais plutot vers le moi de septembre

full black j'adore elle est vraiment belle vue que les R32 US ne court pas les rue (surtout full black) c'est surement celle qui était a vendre chez Automania il y a quelques année,j'ai voulu l'acheter mais a l'époque c'était trop chère pour moi. avec 5-6 cm en mois elle serait parfaite

j'attends mes horaires du mois de mai pour savoir je serais a bernex ou pas

je suis d'accord à 100%, j'aimerais bien la rabaisser, mais les KW à 1850.-.... On va dire que j'ai d'autres choses plus importantes réaliser. Comme j'avais éxpliquer à Giome, niveau assurance je me fais pulvériser le slip! j'ai 20 ans et j'ai le permis de puis moin d'un ans et en plus je roule en R32... C'est un choix j'assume . Mais faut savoir gérer sinon sa ferrait longtemps que j'aurais de le mer** jusqu'au cou . J'attends encore quelques années pour peut-être lui greffer un ou deux turbos, on sait jamais se que le futur nous résèrve Sinon toi tu vas au rasso vw au P+R de Bernex? Parce que moi j'y passe, mais seulement après le boulot... Sa me ferais énormément plaisir de voir ta petite bébête en live et de pouvoir lui faire un joli cliché alors moi perso je ne prendrais pas de KW mais des H&R ultra low. oui normalement je serais au rasso de Bernex c'est pas toi qui a pris une photo de ma voiture devant chez AMAG l'autre jour??

c'est pour ca qu'il faut lui mettre des filetés et la rapprocher du sol

MERCI tu m'a croisé ou

beaucoup plus beau avec les nouvelles grilles

Reponse de Carpi ce matin: kit compresseur pour MK4 R32 plus disponible pour le moment pour cause de changement de fournisseur et pas sur de continuer a proposer cette modif a l'avenir. GRRRRRRR!!! Dommage Regarde ICI ,je crois qu'ils ont repris l'affaire a RUF ,avec de la chance ils ont aussi les homologation

Tu le connais??

Oui c'est l'équipe VWPics, Bladius (Cedric) et MA2 (Yannick). Voila leur site VWPics