cedos

lol

O elle avait QUE 250cv

MDR

lol le confort le confort a les femmes ...

trés belle la bibiz !
bacquet pas cher ...

Pk t'en a pas mis 2 ?

oula trop de zoom tu le zoom

MDR

sa allu

ser a rien trop guez ta caisse

oué

elle est GUEZZ ta caisse !!

elle avance pas un cul ...

sa sens la grosse prepa ...

Que des fils de putes dans les rues aujourd'hui

Bon courage pour la suite en espérant que ton assurance te rembourse

mais c'est clair que a cause des mecs qui brule leur voiture ou font genre de ce la faire volé ba au final c'est toujours les gens honéte qui paye pour eux ....

et la justice toujours du coté des plus malin ...

Si un mec t'agresse et qu'il porte plainte contre toi avant toi ba c'est toi qui est en tord meme si tu n'as fait que t défendre ...

sa deviens de pire en pire Pays et Justice de merde ...

c la ibiza a sergio sa ?

moi jdi tu devrai reprendre une ibiza lol

345cv sa commence a piqué ...

MDR bientot plus de mano que de cheveaux

oui tu as raison je me suis mal exprimer lol

mais le principale c'est que tu m'as compris ...

le fil avec la cose n'est pas brancher elle est en attente exprés pour sa
c'est pour les models ou les mano sont present d'origine
sa evite de repassé un fils si celui-ci existe deja et est prevu pour

la sonde sur la bodine d'huile le petit ecrou a retiré et tu peut meme recuperer le cable d'origine qui est deja passé avec la petite cosse noir, car c le moteur qui fait la mass

c'est beau tout sa
sa me fait bien kiffé ...!

piépié205vnr a écrit:

cedos a écrit:

piépié205vnr a écrit:

Tu as bien fais, la Castrol 10w60 est une très bonne huile, fluide à froid et véloce à haute température.
Par contre Cedos, la Kennol 15w50 faut oublier c'est de la merde pour parler franchement, c'est de la semi synthèse qui laisse des dépôts importants.

j'ai jamais dit 15W50 j'ai dit 10W50 en 100% synthese la 15 c'est meme pas de la semi-synthese c'est de la minerale

Kennol est une trés bonne marque en sachant que toutes les huile ce val a partir du moment ou elles ont les memes fluidité et les meme normes aprés seul la marque et le prix change ....

Alors la Kennol 15w50 est semi synthétique, c'est écrit sur le bidon, donc c'est pas de la minéral.
Les huiles ayant le même indice, normes, fluidité ne se valent pas toutes, t'as qu'a juste comparer la Motul 10w40 300v et une autre genre Elf Compèt' 10w40, le prix change et la qualité aussi, l'une est 100% synthèse et l'autre semi-synthése....

c'est normal pour la motul tu compare une semi-synthese a une 100% synthese
pour la kennol 15W50 c'est bien une huile minerale verifie bien ( 15W50 XTURBO )
Ce qui est bien avec KENNOL c'est que leur huile semi-synthése sont constitué
de 20% de minerale et 80% de synthese
c'est vrai que selon les marque tu as plus ou moin de synthése ( dans les huiles semi-synthése ) mais
ils n'ont pas l'obligation de detailler sur l'etiquette donc on peut pas vraiment savoir
l'ideal c'est de prendre que de la 100% synthése peut importe la viscosité

Je te dit sa car j'ai eu une formation Kennol donc ....

regarde en sachant qu'il viennent de changer leur blister mais l'huile est la meme

http://www.kennol.com/produits/automobiles/pdf/15W50_XTURBO.pdf

piépié205vnr a écrit:

Tu as bien fais, la Castrol 10w60 est une très bonne huile, fluide à froid et véloce à haute température.
Par contre Cedos, la Kennol 15w50 faut oublier c'est de la merde pour parler franchement, c'est de la semi synthèse qui laisse des dépôts importants.

j'ai jamais dit 15W50 j'ai dit 10W50 en 100% synthese la 15 c'est meme pas de la semi-synthese c'est de la minerale

Kennol est une trés bonne marque en sachant que toutes les huile ce val a partir du moment ou elles ont les memes fluidité et les meme normes aprés seul la marque et le prix change ....

salut moi jte conseil de la castrol en 10W60 car c'est de l'huile qui est pas trop epaisse a froid (donc qui va lubrifier le moteur assez rapidement) et avec un indice de 60 de chaud (donc qui resiste bien a la temperature a chaud)
en plus c'est une 10W en 100% syntesse donc sa encrasse pas le moteur avec des impurté comme la 10W40 en semi-synthese
tu peut mettre plus epais mais je te deconseil par rapport au turbo c'est pas top

ou sinon tu as de la Kennol en 10W50 qui est pas mal aussi et pas tro cher ....

mais avant utilise un netoyant prévidange pour bien netoyer ton circuit d'huile car tu utilisais de la semi-synthése et tu va maintenant lui mettre du 100% synthese

comme sa tu seras au TOP

MDR le spooky

il croi c'est de la plomberie ....

moi jte conseil de pas reparer sa va etre encore une epave roulente
on bon tit swap bien fait qui aura la santé avec un chassis saint c'est cummeme mieu

enfin bref c'est toi sui voi

ail sa pique

quand c'est ta faute tu peut en prendre qu'a toi meme mais bon c'est sur que c'est toujours relou quand c'est a cause de quelqu'un d'autre.
Domage elle avait l'air d'etre propre et super bon moulin pour en avoir eu une ...

Jte coneil de la vendre pour piece ou d'acheter une autre voiture et faire un swap car sa va t couté cher a rep et vu comment c'est tappé sa vaut pas le coup

surtout vu comment c'est coté ...

sa veu dire koi garage CDS ?

lol trop de puissance meme les bras du cameraman etait collé au siege

trop du mal a gardé la camera droite sa pique les bras ...!

Bonjour

je vend donc mon ibiza 1.8 20VT avec une toute petite prepa de 200cv faite a 95000 Km,
possibilité d'echange avec une autre caisse essence ou diesel mais sportive.
voiture trés bien entretenue et rien a prevoir.

seat
Ibiza
1.8 20VT
110000 Km
AYP
couleur GRIS
156CV d'origine ( reprog fiable a 200cv DIGISERVICES )
interieur tissu
Face avant cupra
baguettes peinte
bonne etat exterieur et interieur
bcp de facture esentielement SEAT
bcp de pieces neuves
Intake renforcé
durites turbo renforcé
DV006 de chez FORGE
Filtre sport GREEN
Amorto Combiné filté neuve
mano temp d'huile et pression turbo
toutes les pieces d'origine dispo

pour plus de renseignement ou proposition me contacter en MP