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evos

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Tout ce qui a été posté par evos

  1. evos
    mais c'est vrai que quand il nous a doublé, elle ronflait
  2. evos
    terrible les sièges
  3. evos
    super sympa en effet
  4. evos
    oui présent
  5. evos
    ouais bien rentré merci malgré la pluie, merci pour le lien crépine bouché attention de pas avoir abimé les coussinets, par securité regarde quand meme
  6. evos
    salut et bienvenue j'aime vraiment en blanc
  7. evos
    comme dis plus haut, ce qui va rendre difficile de mettre de la presion c'est le précata et le cata car il y a réllement un frein pour les gazs qui du coup s'échauffent dans le cas d'un cata sport ou vide comme sur la photo on doit pouvoir faire souffler, après pour les injecteurs je suis d'accord il est peut etre limite en terme d'ouverture, mais normalement il le voit ça en faisant la préparation avec les logs. et il peut dire pas assez d'essence ou de pression
  8. evos
    sur une gti et sur bien d'autres modèle, tu peux faire soufler dans la limite du raisonnable, ce qui bride le plus sur une gti "classique" et une edition 30, c'est le bridage en sortie de turbo (avec le précata), pour l'avoir vu de nombreuses fois chez JD ENGINEERING, les températures d'échapment sont si élevé que tu ne peux pas mettre beaucoup de pression, dans ton cas c'est un peu différent en effet car il me semble que tu es juste en cata sport ? donc il devrai pouvoir faire souffler plus fort que 1 b .
  9. evos
    en effet c'est le calculateur qui demande à la vanne N 75 d'agir pour augmenter la pression de suralimentation et ceux en fonction du programme mis dans le boitier.
  10. evos
    pour moi aussi, le mieux est de voir avec la carto, car en faisant une prépa, je ne vois pas l'interet de jouer avec la wastgate, et seul le boitier peux agir sur ta vanne rco(n75).
  11. evos
    le problème est que si tu commences à jouer avec la wastegate cela risque vite de devenir chaud perso comme déjà dis fais un relevé de pression pour voir déjà qu'elles sont les valeurs, voir un relevé de ta vanne n75 pour voir si elle travaille correctement mais normalement oui, car sinon en modifiant la cartographie il l'aurai vu !!
  12. evos
    surtout que vu que tu es décatalysé, tu peux faire souffler un peu plus
  13. evos
    merci , JD ENGINEERING est connu pour ces prépas à l'époque sur un corrado 16g60 de 350 cv, je rajouterai des photos avec quelques explications complémentaires sur ces préparations et des projets réalisés.
  14. evos
    c'est mieux ,
  15. evos
    à l'appuyé ta pression demandé est de 2080 mbar et actuelle 2080 mbar donc 1b08, dans ce cas précis oui tu as une augmentation de la pression, essaye de faire une lecture à deux un qui appui et l'autre qui regarde la pression au vagcom de 3000 à 6000 tr/min. je comprends pas travailler sur les limitateurs du calculateur !! voit pour la pression et je te dirai ce que j'en pensse pas de souci
  16. evos
    c'est toujours un peu le problème avec les manos tuning
  17. evos
    ok donc tu as déjà 1 Bar, il faudrai que tu fasses un relevé de pression sur une plage de 3500 tr/ jusqu'à 6000 tr/m environ
  18. evos
    pour etre sur de ta pression il faudrai vérifier au vag-com dans le bon registre, impossible de faire augmenter la puissance sans toucher à la pression ou alors tu as un souci avec ton manomètre. on peux éventuellement améliorer un peu en jouant sur l'avance mais c'est très risqué
  19. evos
    bonjour pour une augmentation des performances la base est la pression de suralimentation, avec un stage I tu devrais voir une bonne différence avec l'origine quand meme
  20. evos
    elle est vraiment magnifique
  21. evos
    elle est rabaissé d'environ 4 centimètres, en faite j'ai un accord avec le préparateur JD ENGINEERING donc je bosse avec lui la suite est de mettre une ligne complète et de refaire encore une cartographie sur mesure pour avoir environ 340 cv pour JD, je ne sais pas ou mettre le sujet si un modo veut le déplacer ce sera avec plaisir Vous trouverez ci-après une présentation rapide concernant les préparations JD Engineering pour Audi, VW, Seat, Skoda. N'hésitez pas à me contacter si besoin pour de plus amples informations, je reste à votre disposition ici ou par email. sportivement laurent
  22. evos
    merci , elle possède des pss9 d'autres modifications sont à venir
  23. evos
    bonjour la belle est noire en trois portes complètement stock à la base, je l'ai faite préparer aux Pays-Bas chez JD ENGINEERING avec qui je suis en liaison pour des reprogs place aux photos et voici la courbe pour une gestion sur-mesure

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