high rpm

De meme que certains avis, autant la ligne extéireure jela trouve jolie autant les perfs sont pour moi pas vraiment à la hauteur tout du moins en ligne droite, j'ai pas eu l'occasion de tester le chassis!!!!! je prendrai plutot un bon 996 que la cayman

Jusqu'à 3h du mat ? Ben t'étais où ? Y'avait pas la cohue pourtant ! tu n'as pas vu le groupe de BMW près de Feuvert ? si si j'ai bien vu le groupe de BM, j'étais moi meme garé a coté du feu vert, amis je pensais que tu étais déja parti dc je ne cherchais pas spécialement une 335i, j'ai surtout vu la magnifique 335d blanche et la Z blanche. Moi j'étais garé à 2m d'elle mdr à coté du rs4 b7, yavai ke 2 S4 une bleus et la mienne en grise.

ouai surtout recharger le tel paske sinon je suis resté jusqu'à 3h du mat !!!!!!! bon j'avoue pour le tel

non non on va retesté la prochaine fois, mais je ne me fais pas d'illusion au vu de ses tests face au rs4 v8......

puté impressionné par les leons!!!!! en effet ça ne fait pas semblant!!!!!

trop trop trop bon les salops!!!!!!!!!!!!! ca marche grave la tous !!!! mais mention spéciale à JIMMY ET SON MISSILE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ouai si il veut tester un vendredi je suis dispo pour voir ce que son coupé donne

Aux US la Z06 vaut le prix d'une banale audi A4 de chez nous chez nous ils se font de la gratte dc on la touche a 90k€ avec kkes options et environ 82k€ en prix d'appel, donc ouai c'est un petit peu plus cher que la GTR mais bon...C''est dans les memes gammes de prix. En effet j'ai hate de voir les résultat avec comme tu dis une reprog et des conneries sur la GTR pour voir ce qu'elle donne, mais sache que niveau potentiel....la Z06 avec son V8 de 7L dérivé directement des bloc de C6 R engagées en course a un potentiel bien suprérieur à la GTR par contre faut mettre des pièces, mais aux US en mode gros compresseur elles sont en majorité à 1000cv dc bon !!!!!!!!!!!!!!!!! Et ui ca fait belle lurette que la Z06 distribue des calottes aux tetes de productions sportives européenes, la seule porsche qui l'a tué récement c'est la 997 GT2.... sinon le reste de la gamme passe à la trappe. Bon maintenant jsuis pas pro corvette hein mais faut reconnaitre qu'ils ont fait un bon missile et que la ZR1 va finir d'achever toute source de concurence, GT2 et tout le tralala y compris

va voir le lien de la vidéo de la gallardo un peu avant dans le topic, tu vas voir ce que ça donne les plaques lcd. pour le moment j'ai pas trouvé la solution et pour les plaques lcd on n'est un peu coincé..... format de plaque inside... maintenant je reste convaincu que c'est la meilleure solution

WELCOME ON BOARD a toi et ta ptite boxster

c'est clair que la TT se défend plus que bien qui plus est sachant qu'elle est en evrsion roadster PS: salop pour l'huile jvoulais pas le dire tu m'étonnes qu'il soit sponsorisé par un fabricant d'huile!!!!!!!!

oui le compresseur est tout de meme une bonne solution pour avoir du couple a bas régime mais tu as kan meme une très bonne 3 par exemple dc quoi qu'il arrive jpense que tu peux le faire transpirer!!!!!!!!! au pire si ca se fait un vendredi soir appel moi

non non a moins que vous fassiez un truc a aprt mais le mercredi ce n'est pas au feu vert normalement..... c'est le long du gaumont sur le petit parking

voila un petit comparo sympa entre 2 voitures qui le sont tout autant!!!!!! donc comparo circuit et 400m DA. http://videos.streetfire.net/video/H2H-Ep11-Audi-TT-Vs-Mazda_174737.htm enjoy

si il sort ses 290cv (ça sera pour lui l'occasion de le savoir mdr ) il va te rouler dessus. Maintenant je demande à voir après jpense dans tes tours ça sera jouable et quoi qu'il arrive ça va etre un test sympa

si on l'a vu passer au moment ou on partait tirer, soss m'avait appelé pour que je rencontre le mec mais après je suis rentré je ne l'ai pas revu, j'avais fait exprès de laisser la S4 en évidence vu ke soss lui avait dit de venir me voir mais pas rencontré au final. DOmmage je voulais tester et soss m'avait dit qu'il marchait très bien, jsais pas si il a testé du coup. PS il etait gris et un peu japan tuning.

PTDR le bescherelle a encore de beaux jours devant lui!!!!!!!!!

rien la on est d'accord,mais on parle de voiture prépa qui exploitent au mieu leurs performances la!!!!! dans notre cas lors de tirages entre de 2 leon cupra reprog

meme sans pression supplémentaire, du moment qu'il n'y a pas d'excès sur le volume total du circuit de sural (et encore ça causerai du lag + important c'est tout) , mettre un échangeur de + gros volume ne peut etre que bénéfique, on peut diminuer la T° d'admission et surtout la stabiliser dans le temps lors des tirages. C'est donc forcément bénéfique et bon pour les perfs de la voiture.

le poucentage d'opacité de ses vitres teintées.

propoz la a bonbers!!!!!!!!! il veut calter son C20laid dans un GT bien léger!!!!!!

profite en bien pdt ke j'ai pas encore cette version sur cette console en main profite viens a la maison jte met la meme kan tu veux!!!!!!!!

beaudelaire est parmi nous..... qu'est ce qui t'arrives avaleuz de bite t'as tes règles?? t'as les boules tu n'as pas pris ton coup hier soir je suis parti trop tot c'est ça??????? pleure pas biatch tu l'auras ton coup de zboub et sinon demande a bruno

ca s'appele des afters branchés comme on en voit quotidiennement à IBIZA ou les lieux de teufs

putin lj'avais deja vu cette vidéo mais pas la fin avec le keuf mdr trop des barres......ce kil prend dans la gueule PTDR!!!!!!!! jkifferai savoir ce qu'ils ont pris par la suite!!!!!