nono771

alors pour la suisse tu oublis completement c'est une galère à faire... reste en UE simple sinon pour l'éco malus je veux bien avoir des infos aussi

le temps se maintiens du coter de F

ahhh c'est le moment pour baff et stef sortez les joujous je vous dirais si la météo est OK vers 20h et je passerais peut être en touriste

Je suis pas d'accord du tout ;)j'ai fait plus e 25 000km en 1ans avec la mienne et j'a fait aucun frais dessus a part l'entretiens classique... 25 000 km c'est peu pour déterminer la fiabilité d'une caisse...malgré tout, même si le V6 Bi est costaud quand il est bien entretenu, sur les forums Audi ont se rend compte que beaucoup de possesseurs on eut des surprises "salées"... certe mais elle avait 225 000km quand je l'ai eu et elle a 260 000km mtn avec le bloc d'origine et 460hp... donc je penses que sa reste fiable Comme dit trez appart de temps en temps (et sur beaucoup de voiture préparées ou mal entretenue) quelques sonde qui merde... En même temps ce sont des voiture qui en générale commence a avoir de la bouteille +/- 10ans et souvent pas mal de bornes *de plus sur les forum tu verras rarement des personnes dire du bien de leur voiture par contre des mécontents... il y en a des masses 'sur les forums en général...

Je suis pas d'accord du tout ;)j'ai fait plus e 25 000km en 1ans avec la mienne et j'a fait aucun frais dessus a part l'entretiens classique... sinon pour la 156 GTA sa se déplace plutôt bien (j'ai une 147) mais attention au coût d'entretiens... m5 e39 attention a l'entretiens (débimetre x2, vanos x2 enfaîte tout est x2 mdr) sinon superbe auto de malade avec de super perff et un confort royal rs4 super auto très fiable si entretenue méticuleusement, le moteur tombe facilement... après se sont des voitures qui ont 10ans... il ne faut pas l'oublier.

bon choix final

+1 l'ibiza c'est un mix de polo et de golf la léon c'est le jour et la nuit châssis, tenue de route, finition...

pour avoir eu un s4/rs4 c'est une voiture super sympa avec laquelle j'ai pris beaucoup de plaisir

tout dépends de ce que tu veux faire avec la voiture un M5/rs4... sera plus une voiture plaisir... un 335/535d sera plus un daily fun

Avec un M5 fané,sûrement +1

tu veux faire avec la voiture?? des runs partir en vacances... parce que un M5 ou un RS4 c'est autre chose qu'un 535d.

chacun ses gout si tu veux un 20vt pourquoi pas c'est sympa aussi comme voiture si tu veux une grosse polo... après sa peux très très vite envoyé fort... La CTR sera celle qui gardera le plus la côte coté occase... perso je suis pas du tout Opel surtout que les astra G ont des soucis de fiabilité (beaucoup vire le Z20LET...) même si les pièces perf honda sont pas donné comme dit rocheton d'occase tu en trouve et faut vraiment y goûter pour savoir ce que c'est une honda

Je croi que vous vous rendez pas compte sort pas ta bécane tu va attraper un Rumme pour rien sortez plutôt vos ///M qu on accélère +1 la cheucheu c'est chaud comment elle ouvre aller organiser vous histoire de pointé fort ...

beau boulot hâte de la voir fini a 100%

tu peux avoir un VRAI 220cv efficace autant sur route que sur piste après lignes/gestion(k100)/une belle admi. après niveau évilution tu seras plus bloquer c'est sûre... tout dépend de ce que tu veux faire avec la voiture

super belle perf de Baf elle envoie comme il se doit

la civic niveau fiabilité elle n'as plus rien a prouvé... ça marche correctement et sa décote beaucoup moins que les autre

un C63 "stock" et un reprog c'est le jour et la nuit oublie pas que un ML63 est la base des reprog de C63 donc 510cv on est "loin" des 460 d'origine sinon belle perf de baff et des M5/M6

marche fort ton auto ma poule

bienvenue ici c'est un 1.9 jtd?

ouep c'est bien lui bienvenue ici mecton (pour ne pas dire le reste ici... ) :p:p

Ahh ok je vois c'est le même principe que les blocgard chez les jap. Impressionnant comment le bloc casse...

question conne mais tes "pastilles" que tu pose au niveau des passage de Liquide de Refroidissement serve a quoi?? évité de déformer le bloc?

belle perf de ta charette ma poule après pour les petites caisses turbo j'ai envie de dire chacun sa merde et chacun ses armes...

belle perf du csl mais sa il le sait déjà... après chacun ses armes belle perfs du GTT, la punto ouvre super fort