spirou11

et tu peux virer le cone de reduction situé dans la boite à air, au dessus du filtre...cela permet d'apirer l'air sur toute la surface du filtre au lieu d'aspirer juste au centre!!!

perso sur mon VR6 j'avais juste puce et rupteur décalé, decata et filtre green dans la boite d'origine et j'allais chercher la rupture de 5 à 250 kmh...

Euh tony il prend pas 260 270...c'est l'audi S2 qui pointe...!

belles videos...belles perfs de la megane morex

nickel comme test...S2 ABY vs Audi 3B Il aura 10 Cv de plus, la boite 6 mais aussi une 100taine de kilo en plus!!!

C'est vrai qu'un test en stock VS stock aurait été sympa...mais peu de chance que la mienne ressorte Stock...! Pour le moment elle patiente...et j'espere que la prochaine fois qu'elle sortira elle est un peu plus de CV...et si t'a encore le S4 on testera ensemble...!

Ba perso les interdictions... et pour ma part j'ai des centaines de km de chemins à portée de chez moi dans le 77... et quand tu croise les flics, tu prends le premier sous bois et...

Bonne recette mais bon pour arriver a 310 CV il a fait pas mal de truc alors que Nouf ligne + reprog c'est tout !!! Il a fait pas mal de trucs...si j'ai bien suivi y'a pas grand chose sur cette Focus...? Un boitier generique (et meme pas une reprog sur mesure), une ligne... Et apres ? peut etre echangeur et durites de sural mais rien d'autre, non? Pour passer de 225 à 300+ c'est pas mal... Et sinon quand je parlais des 5 cylindres...je parlais pas que de la focus...!

Le "seulement" est la pour dire que la RPP du GEX est bien meilleur que celui de l'audi... mais pour ouvrir en grand sur ce genre de moto faut mettre des sacs de sable à l'avant...

la Gex loupe bien son depart et ne pas ouvrir en grand sur les 1 ers rapports sinon il se retourne... Pour infos, la S2 fait 600Cv seulement...et on voit que ca marche pas mal!

Je passerais peut-être mais vu que j'ai d'autres projets ce n'est pas sur. Si tu as 2 bars de sural, c'est sur que tu vas me l'a mettre. 2Bars...??? T'en a profiter pour mettre des pistons plus costaud BABA?

Ton golf 2 n'avait pas le meme systeme de comptage des CV fiscaux que celui des vr6...

dés ke jai un 4t dan les main je decend te voir jvai te mettre ta part lol ca marche mais on a reprisé avec un 250 crf de 2006 lol le week end dernier ptet il etait guez lol passe quand tu veux en tout cas: lol On est d'accord un 250 4 tps ca rame mais c'est super maniable et conduite au couple plutot agréable (prise en main rapide...pas comme un 250 ou tu te fais peur quand le terrain est trop pourri) ... un 450 CRF ca à le demon par contre...traces dans le calecon assurée!!!

Moi j'dis Morex il rame...

N75...? Chez audi c'est comme ca que ca s'appel...!Et puis on parait cultiver en utilisant ce genre de termes... Remarque la dump chez audi s'appel etouffoir... Ps : j'ai hate d'avoir finit tout ca...qu'on puisse se revoir sur les routes du vrendredi soir!

Oui, enfin si on va par la, un audi S2 ne fait que 9 Cv...!

Bon ca donne quoi cette 106s16 contre willy16s? cote cote et vite fait mon parchocs devant mais vite fait Bah vu que willy16s marche comme la williams de benoit en 165ch (ligne et admi), et que la 106s16 de ceds16 marche comme cette williams, ceds16 sera cote à cote avec ta 106s16. Il n'a que l'admi et rien d'autre sur sa 106s16. Arrete mallo avec tes regles à la con...en plus tu sais tres bien que willy16 ne tourne plus forcement comme le jour ou il à tirer contre benoit (d'ailleurs il tourne jamais pareil... )...donc pas de conclusion hative...! Ecoute, honnêtement, si willy16s n'a rien changé ou modifié à sa williams, il marche pareil que contre la williams de benoit. Pour moi, une voiture ne se libère pas sur un coup de baguette magique, elle marche comme ca à 5000km, elle marchera pareil à 20000km ou autres. Bien je peux t'assurer qu'entre le moment ou benoit étais la (et toi aussi) et le moment ou j'ai vendu le RC, la wiwi à willy16 avait bien progréssé... D'un coté si on se base sur les progression de ta RS depuis ses debut et ce, sans aucun changement, y'a rien d'incohérent... Si willy16s n'a rien changé par rapport aux tests contre benoit, sa willy marche tjs pareil. Pour ma part, à part 5m du à l'allégement des banquettes, je marche tjs pareil. Tu sais avant d'alléger -20kg, j'étais déjà devant toutes les caisses contre qui je tests actuellement. Autant pour moi...il m'avais sembler entendre que tes perfs avaient evoluées plus que ca! Mais entre ce qu'il se dit et ce qu'il se fait c'est vrai qu'il peut y'avoir une grande diff! Enfin, Willy16 confirmera, mais les perfs de sa caisse avait evoluées depuis benoit, donc ta théorie n'est pas trés réaliste! Et puis on est d'accord sur une cose, Rien ne vaut un test sur la route

Bon ca donne quoi cette 106s16 contre willy16s? cote cote et vite fait mon parchocs devant mais vite fait Bah vu que willy16s marche comme la williams de benoit en 165ch (ligne et admi), et que la 106s16 de ceds16 marche comme cette williams, ceds16 sera cote à cote avec ta 106s16. Il n'a que l'admi et rien d'autre sur sa 106s16. Arrete mallo avec tes regles à la con...en plus tu sais tres bien que willy16 ne tourne plus forcement comme le jour ou il à tirer contre benoit (d'ailleurs il tourne jamais pareil... )...donc pas de conclusion hative...! Ecoute, honnêtement, si willy16s n'a rien changé ou modifié à sa williams, il marche pareil que contre la williams de benoit. Pour moi, une voiture ne se libère pas sur un coup de baguette magique, elle marche comme ca à 5000km, elle marchera pareil à 20000km ou autres. Bien je peux t'assurer qu'entre le moment ou benoit étais la (et toi aussi) et le moment ou j'ai vendu le RC, la wiwi à willy16 avait bien progréssé... D'un coté si on se base sur les progression de ta RS depuis ses debut et ce, sans aucun changement, y'a rien d'incohérent...

Bon c'est golf 2 ou golf 3 alors...en 20VT ou Vr6T...

Merci à tous! J'avance en fonction du budget...donc doucement mais surement...!

Bon ca donne quoi cette 106s16 contre willy16s? cote cote et vite fait mon parchocs devant mais vite fait Bah vu que willy16s marche comme la williams de benoit en 165ch (ligne et admi), et que la 106s16 de ceds16 marche comme cette williams, ceds16 sera cote à cote avec ta 106s16. Il n'a que l'admi et rien d'autre sur sa 106s16. Arrete mallo avec tes regles à la con...en plus tu sais tres bien que willy16 ne tourne plus forcement comme le jour ou il à tirer contre benoit (d'ailleurs il tourne jamais pareil... )...donc pas de conclusion hative...!

Putain il prend son S4...?

Et les gars j'veux pas etre mechant mais mon pote à 450 Crf avec une ligne...et bien en perf il me rabotte avec mon 250...et des qu'il y a un chemin à peu pres droit il prend 160 + ... Alors dire que les 4 tps ca marche pas...???Apres c'est clair que la generation 426 et 450 est incomparable...car les 450 CRF sont à peine plus lourd que nos 250 avec un couple de tracteur! Et pour le bruit...moi j'kif! PS : ceux qui pensent que ca marche pas n'ont qu'a voir les cross utilisés en competition...et le 2 tps

Les 5 cylindres turbo...c'est la bonne recette...

Des petites News...Une Ligne complete BFR en Inox diametre 70 Mm ... Et une N75 toute Neuve : La suite au prochain Episode...